에어부산 (298690) 공시 :: 반기보고서 (2021.06)

출처 : http://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20210817002106

(제 15 기)

사업연도	2021.01.01	부터
사업연도	2021.06.30	까지

금융위원회
한국거래소 귀중	2021년 08월 17일

제출대상법인 유형 :	주권상장법인

면제사유발생 :	해당사항 없음


회 사 명 :	에어부산 주식회사

대 표 이 사 :	안 병 석

본 점 소 재 지 :	부산광역시 강서구 유통단지1로 57번 가길 6
	(전 화)1666-3060
	(홈페이지) http://www.airbusan.com

작 성 책 임 자 :	(직 책) 상무 (성 명) 배 영 국
	(전 화) 051-410-0820

【 대표이사 등의 확인 】

대표이사 등의 확인서명 0817

I. 회사의 개요

1. 회사의 개요

가. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)
연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수				주요 종속회사수
구분	기초	증가	감소	기말	주요 종속회사수
상장	-	-	-	-	-
비상장	1	-	1	-	-
합계	1	-	1	-	-

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

가-1. 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유
신규 연결	-	-
신규 연결	-	-
연결 제외	갈매기제일차주식회사	당반기 중 청산
연결 제외	-	-

나. 회사의 법적 ·상업적 명칭
당사의 명칭은 에어부산 주식회사입니다. 또한 영문으로 Air Busan Co., Ltd. 라고 표기합니다.

다. 설립일자 및 존속기간
당사는 2007년 8월 31일에 설립되어, 2008년 6월 국토해양부(현 국토교통부)로부터 정기항공운송사업 면허를 취득하여 국내 및 국제 항공 여객운송업을 영위하고 있습니다.

라. 본사의 주소, 전화번호 및 홈페이지

주소	부산광역시 강서구 유통단지1로 57번가길 6(대저2동)
전화번호	1666-3060
홈페이지	http://www.airbusan.com

마. 회사사업 영위의 근거가 되는 법률

분류	법률명	기관
항공사업	항공사업법, 항공사업법 시행령, 항공사업법 시행규칙 등	국토교통부
항공안전	항공안전법, 항공안전법 시행령, 항공안전법 시행규칙 등	국토교통부
항공보안	항공보안법, 항공보안법 시행령, 항공보안법 시행규칙 등	국토교통부
기타	항공기 등록령, 항공기 등록규칙 등	국토교통부

바. 중소기업 등 해당 여부

중소기업 해당 여부		미해당
	벤처기업 해당 여부	미해당
중견기업 해당 여부		미해당

사. 주요사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업

(1) 회사가 영위하는 목적 사업

[당사 정관에 기재된 목적사업]

사업목적	비고
1. 국내외항공운송업 2. 항공기취급업 3. 항공기사용사업 4. 항공기 및 기기류 재생사업 5. 호텔업 6. 기내식 제조판매 및 기내용품 판매업 7. 항공기내 면세물품 판매업 8. 임대업(항공기,부동산,운수장비,운수부대장비 및 전산통신장비 등) 9. 정보처리 정보검색 및 정보통신 관련업무의 개발판매의 기술용역, 부가통신사업, 특정통신사업 및 대리점업 10. 항공관련 의료업 11. 운송대리점업 12. 여행상품판매업 13. 면세물품 및 토산품 판매업 14. 통신판매업 15. 관광사업 16. 신용판매업 17. 상품판매업 18. 리무진버스사업 19. 문화사업 20. 복합운송주선업 21. 항공기를 이용한 자원조사 및 각종 기술용역업 22. 항공에 관련되는 위탁업 및 대리업 23. 종합관광업 및 운동시설 운영업 24. 통관업 25. 각종 접객 서비스업 26. 관광편의 시설업 27. 농수산물의 가공 및 판매업 28. 유람선 운항사업 29. 물품 포장업 30. 준비된 식사와 면세품과 관련용역을 항공기에 공급하고 인도하는 행위 31. 공항식당 및 관련시설을 영위하는 행위 32. 공중을 위한 일반급식(케이터링)업을 영위하는 행위 33. 전자상거래업 34. 이비즈니스업 35. 벤처사업과 관련된 일체의 사업 36. 항공기 정비업 37. 교육사업 38. 사업지원서비스업 39. 보험대리점업 40. 항공화물하역업 41. 항공용 기기의 제조 및 수리업 42. 세탁업 43. 일반여행업 44. 관광호텔업 및 관광숙박업 45. 지상조업 46. 항공기 지상조업용 장비제작, 정비 및 점검업 47. 크루즈운영 및 부대되는 사업 48. 상품권 매매업 49. 상품중개업 50. 의료기기판매업 51. 건강기능식품 일반판매업 52. 위 사업목적 달성에 직접, 간접으로 관련되거나 이에 부수하거나 도움이 되는 모든 업무, 사항, 사업 및 활동	-

사업목적

비고

1. 국내외항공운송업

2. 항공기취급업

3. 항공기사용사업

4. 항공기 및 기기류 재생사업

5. 호텔업

6. 기내식 제조판매 및 기내용품 판매업

7. 항공기내 면세물품 판매업

8. 임대업(항공기,부동산,운수장비,운수부대장비 및 전산통신장비 등)

9. 정보처리 정보검색 및 정보통신 관련업무의 개발판매의 기술용역, 부가통신사업, 특정통신사업 및 대리점업

10. 항공관련 의료업

11. 운송대리점업

12. 여행상품판매업

13. 면세물품 및 토산품 판매업

14. 통신판매업

15. 관광사업

16. 신용판매업

17. 상품판매업

18. 리무진버스사업

19. 문화사업

20. 복합운송주선업

21. 항공기를 이용한 자원조사 및 각종 기술용역업

22. 항공에 관련되는 위탁업 및 대리업

23. 종합관광업 및 운동시설 운영업

24. 통관업

25. 각종 접객 서비스업

26. 관광편의 시설업

27. 농수산물의 가공 및 판매업

28. 유람선 운항사업

29. 물품 포장업

30. 준비된 식사와 면세품과 관련용역을 항공기에 공급하고 인도하는 행위

31. 공항식당 및 관련시설을 영위하는 행위

32. 공중을 위한 일반급식(케이터링)업을 영위하는 행위

33. 전자상거래업

34. 이비즈니스업

35. 벤처사업과 관련된 일체의 사업

36. 항공기 정비업

37. 교육사업

38. 사업지원서비스업

39. 보험대리점업

40. 항공화물하역업

41. 항공용 기기의 제조 및 수리업

42. 세탁업

43. 일반여행업

44. 관광호텔업 및 관광숙박업

45. 지상조업

46. 항공기 지상조업용 장비제작, 정비 및 점검업

47. 크루즈운영 및 부대되는 사업

48. 상품권 매매업

49. 상품중개업
50. 의료기기판매업
51. 건강기능식품 일반판매업
52. 위 사업목적 달성에 직접, 간접으로 관련되거나 이에 부수하거나 도움이 되는 모든 업무, 사항, 사업 및 활동

(2) 향후 추진하고자 하는 사업
보고서 작성기준일 현재 당사가 기존 사업의 연장선상으로 신규 운항 노선 확장 및 증편을 추진 중입니다. 동 사업은 기존 당사의 영위 사업과 완전히 구분된 신규 사업에 해당되지는 않으며, 관련 사업 내용은 'Ⅱ. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다.

아. 신용평가에 관한 사항

당사는 한국공항공사의 임대료 납부 시, 신용등급에 따라 분할납부가 가능함에 따라, 2015년 및 2016년 2번 외부기관으로부터 정기 기업신용평가를 받았으며, 모회사인 아시아나항공의 신용등급이 BBB+임에 따라 동사의 등급 역시 BBB+를 받았습니다. 2017년 L/C를 개설하며, 부산은행으로부터 자체 신용평가 AA 등급을 받았으며, 한국공항공사에서 이를 인정함에 따라 별도의 정기 신용평가는 받지 않았습니다.

평가일	평가대상 증권등	평가대상증권의 신용등급	평가회사 (신용평가등급범위)	평가구분
2015.05.01	기업신용평가	BBB+	이크레더블	정기평가
2016.05.01	기업신용평가	BBB+	이크레더블	정기평가
2017년	미평가
2018년	미평가
2019년	미평가

해당 신용등급은 총 AAA부터 D등급까지 총 10단계로 구분되어 있습니다.

구분	등급	정의
우수	AAA	상거래를 위한 신용능력이 최우량급이며, 환경변화에 충분한 대처가 가능한 기업
우수	AA	상거래를 위한 신용능력이 우량하며, 환경변화에 적절한 대처가 가능한 기업
양호	A	상거래를 위한 신용능력이 양호하며, 환경변화에 대한 대처능력이 제한적인 기업
양호	BBB	상거래를 위한 신용능력이 양호하나, 경제여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가능성이 있는 기업
보통	BB	상거래를 위한 신용능력이 보통이며, 경제여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가 우려되는 기업
보통	B	상거래를 위한 신용능력이 보통이며, 경제여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가능성이 높은 기업
열위	CCC	상거래를 위한 신용능력이 보통 이하이며, 거래안정성 저하가 예상되어 주의를 요하는 기업
	CC	상거래를 위한 신용능력이 매우 낮으며, 거래의 안정성이 낮은 기업
	C	상거래를 위한 신용능력이 최최하위 수준이며, 거래위험 발생가능성이 매우 높은 기업
부도	D	현재 신용위험이 실제 발생하였거나 신용위험에 준하는 상태에 처해있는 기업

자. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

주권상장 (또는 등록ㆍ지정)여부	주권상장 (또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 등 여부	특례상장 등 적용법규
유가증권시장	2018.12.27	-	-

2. 회사의 연혁

가. 회사의 본점소재지 및 그 변경

(1) 설립일: 2007년 8월 31일

(2) 본점 소재지 : 부산광역시 강서구 유통단지1로 57번가길 6(대저2동)

일시	내역	세부내용
2007.08.31	등기	부산광역시 부산진구 범천동 853-1
2017.05.22	변경등기	부산광역시 강서구 유통단지1로 57번가길 6(대저2동)

(3) 지점, 사업소 등의 설치 또는 폐지

구분	지점명	설치일	폐지일	소재지
국내 지점	부산 지점	2008.10	-	부산광역시 강서구 공항진입로108, 김해국제공항 국내선청사3층
	김포 지점	2008.10	-	서울특별시 강서구 하늘길112, 김포국제공항 국내선청사1층
	제주 지점	2008.10	-	제주특별자치도 제주시 공항로2, 제주국제공항2층
	대구 지점	2016.05	-	대구광역시 동구 공항로221, 대구국제공항 여객청사2층
	울산 지점	2017.11	-	울산광역시 북구 산업로 1103 울산공항1층
	인천 지점	2019.05	-	인천광역시 중구 공항로272번길 2층 2317호(운서동 인천국제공항 제1여객터미널)
해외사무소	후쿠오카 지점	2010.03	-	8F Fukokuseimei Bldg.,1-9-17 Tenjin, Chuo-ku, 810-0001, Fukuoka, Japan
	오사카 지점	2010.04	-	Tatsuno Hommachi Bldg.8F, 3-5-2, Hommachi, Chuo-ku, Osaka, Japan
	타이베이 지점	2011.01	-	10F-4 No.33,Sec.2,Jianguo North Rd., Taipei,Taiwan
	세부 지점	2011.03	-	Room no. 1-05-024-A Arrival Level Terminal 2 Mactan Cebu International Airport , Lapulapu City, 6015 Cebu
	홍콩 지점	2011.05	-	Room12, Unit10-12, 2/F Airport World Trade Centre, 1 Sky Plaza Road, Hong Kong International Airport, Lantau, Hong Kong
	도쿄 지점	2011.06	-	5F FA Kobayashi Bldg., 1-29-9 Hamamatsu-cho,Minato-ku,105-0013,Tokyo,Japan
	칭다오 지점	2012.03	-	#826, HNA Group No.2, Xiang Gang Zhong Road, ShiNanQu, Qingdao, Shandong, China
	마카오 지점	2012.07	-	Room 12040, Mezzanine Level, Passenger Terminal Building, Macau International Airport, Taipa, Macau
	시안 지점	2013.04	-	Room1306,WangzuoGuoji,Tangyan Road Gaoxin Hi-Tech indusries Development Zone,Xi'an, China
	씨엠립 지점	2013.11	-	Sokah Hotel 2F office, National Road No.6 Sivatha Street Junction, Siem Reap, Kingdom of Cambodia
	가오슝 지점	2013.12	-	Rm. C, 14F, No.7, Siwei 4th Rd, Lingya Dist., Kaohsiung City 802, Taiwan
	옌지 지점	2015.01	-	9F,Baishan Hotel NO.66, Youyi Road Yanji City Jilin Prow, China
	장자제 지점	2015.04	-	Dacheng shanshui guoji dajiudian, Dayongxi Road, Yongdingqu, Zhangjiajie, Hunan,China
	다낭 지점	2015.04	-	1F, International Passenger Terminal, Da Nang International Airport, Hoa Thuan Tay Ward, Hai Chau District, Da Nang City, Vietnam
	삿포로 지점	2015.12	-	4F, New Chitose Airport Bibi Chitose-City Hokkaido, Japan
	울란바토르 지점	2016.06	-	DHL building, 5 Floor, 502 Niseh, Buyant-Uhaa,10th khoroo, Khan-Uul district Ulaanbaatar 17121, Mongolia
	싼야 지점	2016.12	-	503, B SIDE TERMINAL OFFICE, SANYA PHEONIX AIRPORT
	괌 지점	2017.07	2020.06	Guam International Airport Suite B224A, 355 Chalan Pasaheru, Tamuning, Guam
	비엔티안 지점	2017.10	-	Wattay-Vientiane International Airport,Office No. 105, P.O.Box:9429. Vientiane, Lao P.D.R
	나고야 지점	2018.06	-	MN01-308, passenger terminal Bldg., 1-1Centrair Tokoname-shi, Aichi, 479-0881, Japan
	블라디보스토크 지점	2018.08	-	Lotte Hotel Vladivostok 610 office, 29, Semenovskaya st.,Vladivostok, Russia, 690091
	하노이 지점	2018.10	-	Room 2-E06D2, Restricted Area, 2FL Terminal 2, Noi Bai Int'l Airport, Soc Son Distric, Hanoi City
	코타키나발루 지점	2019.03	-	LOT(Unit L1L13(A) GF Kota Kinabalu International Airport Beg Berkunci No 134, Aras 5, Bangunan Terminal, 88740 Kota Kinabalu, Sabah
	닝보 지점	2019.08	-	NINGBO, HAISHU DISTRICT, LIUTING ST.225 YUEHUJINHUI BUILD.#512
	청두 지점	2019.08	-	88 Ji Tai Wu Lu Xiang Nian Guangchuang T2 1403, Wuhou Qu, Chengdu Shi, Sichuan Sheng
	심천 지점	2019.10	-	Room 3512, Tower B , Zhongzhou Holding Building , Wenxin San Road , Nanshan District , Shenzhen , Guangdong Province , China Postcode：518054
	하이커우 지점	2019.10	-	9010, GARDEN LANE MEILAN AIRPORT, HAIKOU
	칼리보 지점	2019.10	-	Kalibo International Airport Access Road, Kalibo City, 5600 Aklan
	호치민 지점	2020.02	-	Tan Son Nhat Int'l Airport Office Building 2nd Floor, Ward2, Tan Binh District, HCMC, Viet Nam

나. 경영진의 중요한 변동

변동일자	주총종류	선임		임기만료 또는 해임
변동일자	주총종류	신규	재선임	임기만료 또는 해임
2017.03.29	정기주총	기타비상무이사 이원길 기타비상무이사 송방환	대표이사 한태근 기타비상무이사 신정택	기타비상무이사 김부재 기타비상무이사 김종각
2018.03.02	정기주총	사내이사 김이배 기타비상무이사 임경모	사내이사 정성권	사내이사 조규영 기타비상무이사 송방환
2018.08.27	임시주총	기타비상무이사 송광행	-	기타비상무이사 임경모
2018.10.04	임시주총	사내이사 곽창용 사외이사 김영섭 사외이사 송광행 기타비상무이사 김이배	-	사내이사 김이배 기타비상무이사 송광행
2018.11.05	-	-	-	사외이사 우성만
2018.12.21	임시주총	사외이사 우성만	-	-
2019.03.29	정기주총	사내이사 이정효	-	사내이사 최판호
2020.03.27	정기주총	기타비상무이사 박동석 기타비상무이사 진종섭	대표이사 한태근 기타비상무이사 신정택	사외이사 송광행 사내이사 곽창용 기타비상무이사 김이배 기타비상무이사 이원길
2021.02.28	-	-	-	사내이사 이정효
2021.03.31	정기주총	대표이사 안병석 사내이사 배영국 사외이사 정영무 사외이사 정인호	-	사내이사 한태근 사외이사 우성만 사외이사 김영섭

다. 최대주주의 변동

당사는 최근 5사업연도 동안 최대주주가 실질적으로 동일하게 유지되고 있습니다. 상세한 내용은 본 보고서의 "VII. 주주에 관한 사항"을 참조하시기 바랍니다.

라. 상호의 변경

일자	상호
2007.08.31	주식회사 부산국제항공
2008.02.14	에어부산 주식회사

마. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용

일시	주요내용
2008.10	항공기 1,2호기 도입(B737-500)
2008.11	항공기 3호기 도입(B737-500)
2009.03	항공기 4호기 도입(B737-400)
2009.05	항공기 5호기 도입(B737-400)
2010.02	항공기 6호기 도입(B737-400)
2011.01	항공기 7호기 도입(A321-200)
2012.03	항공기 8호기 도입(A321-200)
2012.11	항공기 9호기 도입(A320-200)
2013.02	항공기 10호기 도입(B737-400)
2013.02	1호기(B737-500) 반납
2013.03	항공기 11호기 도입(A321-200)
2013.11	항공기 12호기 도입(A321-200)
2014.03	항공기 13호기 도입(A321-200)
2014.07	항공기 14호기 도입(A321-200)
2014.10	3호기(B737-500) 반납
2014.11	항공기 15호기 도입(A320-200)
2014.12	항공기 16호기 도입(A320-200)
2015.10	항공기 17호기 도입(A321-200)
2015.11	항공기 18호기 도입(A321-200)
2016.01	항공기 19호기 도입(A320-200)
2016.02	2호기(B737-500), 5호기(B737-400) 반납
2016.03	10호기(B737-400) 반납
2016.04	항공기 20호기 도입(A321-200) / 항공기 21호기 도입(A321-200)
2016.04	4호기,6호기(B737-400)반납
2016.06	항공기 22호기 도입(A320-200)
2016.07	항공기 23호기 도입(A320-200)
2016.12	항공기 24호기 도입(A321-200) / 항공기 25호기 도입(A321-200)
2017.02	항공기 26호기 도입(A321-200)
2017.06	항공기 27호기 도입(A321-200)
2017.08	항공기 28호기 도입(A321-200)
2017.11	항공기 29호기 도입(A321-200) / 항공기 30호기 도입(A321-200)
2018.07	항공기 31호기 도입(A320-200)
2018.08	항공기 32호기 도입(A320-200)
2019.05	항공기 33호기 도입(A321-200)
2020.03	항공기 34호기 도입(A321neo)
2020.05	항공기 35호기 도입(A321neo)
2020.07	항공기 13호기 반납(A321-200), 8호기 반납(A321-200)
2020.08	항공기 12호기 반납(A321-200)
2020.11	항공기 7호기 반납(A321-200)
2021.05	항공기 36호기 도입(A321neo)

당사는 보고서 작성기준일 현재 항공기 25대를 운용하고 있습니다.

3. 자본금 변동사항

(단위 : 천원, 주)

종류	구분	당반기말	14기 (2020년말)	13기 (2019년말)	12기 (2018년말)	11기 (2017년말)
보통주	발행주식총수	82,070,000	82,070,000	52,070,000	52,070,000	10,000,000
	액면금액	1	1	1	1	5
	자본금	82,070,000	82,070,000	52,070,000	52,070,000	50,000,000
우선주	발행주식총수	-	-	-
	액면금액	-	-	-
	자본금	-	-	-
기타	발행주식총수	-	-	-
	액면금액	-	-	-
	자본금	-	-	-
합계	자본금	82,070,000	82,070,000	52,070,000	52,070,000	50,000,000

4. 주식의 총수 등

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 주)

구 분		주식의 종류			비고
구 분		보통주	우선주	합계	비고
Ⅰ. 발행할 주식의 총수		400,000,000	-	400,000,000	-
Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수		82,070,000	-	82,070,000	-
Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수		-	-	-	-
	1. 감자	-	-	-	-
	2. 이익소각	-	-	-	-
	3. 상환주식의 상환	-	-	-	-
	4. 기타	-	-	-	-
Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)		82,070,000	-	82,070,000	-
Ⅴ. 자기주식수		108,000	-	108,000	-
Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)		81,962,000	-	81,962,000	-

보고서 작성기준일 현재 자기주식 취득 및 처분 현황, 종류주식 발행현황의 중요한 변동사항이 없는 관계로 기재 생략합니다.

5. 정관에 관한 사항

정관의 최근 개정일은 2021년 3월 31일이며, 2021년 3월 31일 정기 주주총회에서 하기의 정관 변경 안건이 가결되었습니다.

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유
2021.03.31	제14기 정기주주총회	2조. 목적 5조. 수권주식 및 발행주식의 수 16조. 기준일 17조의2. 전환사채의 발행 51조 감사위원회 구성	목적사업 추가 발행 주식 수 변경 전자증권제도 도입으로 인한 실효 및 임시주주총회 소집 관련 권리주주 의미 명확화 코로나 19 영향 등에 따른 경영환경 변화에 대응하기 위하여 전환사채의 발행한도 확대 개정 상법 제 542조의 12 제 2항,제 8항 반영
2020.06.15	제14기 임시주주총회	5조. 수권 주식 및 발행주식의 수 17조의2. 전환사채의 발행	코로나 19 영향에 따른 경영환경 변화에 대응하기 위하여 주식의 발행한도 확대 전환사채 발행에 재무구조 개선 등 회사 경영상 목적을 달성하기 위한 조항 추가
2020.03.27	제13기 정기주주총회	10조. 신주인수권 30조. 이사의 수 51조. 감사위원회의 구성	관련 법령 내용 반영 및 자금 조달 한도 확대 사외이사의 사임,사망 등으로 인한 결원 시 상법상 예외 규정을 적용받을 수 있도록 문구조정 사외이사의 사임,사망 등으로 인한 결원 시 상법상 예외 규정을 적용받을 수 있도록 문구조정
2019.03.29	제12기 정기주주총회	8조. 주식 및 신주인수권증서에 표시되어야 할 권리의 전자등록 14조. 명의개서대리인 15조. 주주등의 주소, 성명 및 인감 또는 서명 등 신고 17조의5. 사채 및 신주인수권증권에 표시 되어야 할 권리의 전자 등록 18조. 사채발행에 관한 준용 규정 52조. 감사위원회의 직무 등 56조. 외부감사인의 선임	발행하는 모든 주식 및 신주인수권증서에 표시되어야 할 권리에 대한 전자등록이 사실상 의무화됨에 따라 주권의 종류 삭제 및 관련 근거를 신설 주식등의 전자등록에 따른 주식사무처리 변경내용 반영 주식등의 전자등록될 경우 명의개서대리인에게 주주 등의 제반정보를 신고할 필요가 없으므로 관련 내용 삭제 발행하는 사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리에 대하여 사실상 전자등록이 의무화됨에 따라 관련 근거 신설 제 15조 삭제에 따른 문구 정비 외감법 개정 반영 외감법 개정 반영

II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

당사의 주요 제품 및 서비스는 여객운송서비스입니다. 2021년 상반기 매출액은 국내선여객운송 69,537백만원(87.31%), 국제선여객운송 2,361(2.96%), 기타(화물 및 부대수익) 7,742백만원(9.26%)으로 총 79,640백만원입니다. 서비스 가격(항공권 단가)은 시장 내 경쟁상황, 계절성 수요 변동 등의 의하여 탄력적으로 변동되며 2021년 상반기에는 국내선 45,406원/명, 국제선 265,031원/명으로 판매하였습니다.

당사의 주요 원재료는 항공유로 주로 SK에너지, GS칼텍스 등에서 매입하여 2021년 상반기에 총 23,645백만원의 항공유를 매입하였습니다.

당사는 2021년 상반기 총 984백만명km(ASK)의 공급능력과 총 548백만명km(RPK)생산실적을 산출했습니다. 보고서 작성일 기준 A320-200(180석), A321-200(195석, 220석), A321-NEO(220석, 232석)의 총 25대 항공기를 보유하고 있으며 가동시간은 2021년 상반기 월 평균 139시간입니다.

당사는 본사를 포함한 국내외 지점 및 콜센터, 온라인 채널을 통해 직접판매 그리고 국내외대리점을 통해 간접판매하며 지속적인 시장개발 등을 통해 다양한 판매 전략을 구사하고 있습니다.

2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품등의 현황

(단위: 백만원, % )

사업부문		2021년도 (제15기 상반기)		2020년도 (제14기)		2019년도 (제13기)
사업부문		매출액	비율	매출액	비율	매출액	비율
여객	국내선	69,537	87.31	111,752	58.84	210,467	33.24
여객	국제선	2,361	2.96	54,513	28.70	372,095	58.77
화 물		370	0.46	628	0.33	834	0.13
기 타		7,372	9.26	23,026	12.12	49,787	7.86
합 계		79,640	100.00	189,918	100.00	633,183	100.00

주) 기타매출은 기내판매, 환불수수료, 공항세징수대행, 광고수입 등입니다.
주) 국제선 매출은 부정기편을 포함합니다.

나. 주요 제품 또는 서비스의 가격변동 현황
(1) 가격변동추이

품 목			제15기 반기	제14기	제13기
항공운송	여객	국내선	45,406원/명	47,034원/명	53,497원/명
항공운송	여객	국제선	265,031원/명	135,175원/명	109,158원/명

주) 화물품목에 대하여 당사는 부대수입으로 인식하여 별도 기재하지 않습니다.

(2) 산출기준 : 총수입 / 수송객

(3) 가격변동원인

- 항공권의 판매단가는 시장 내 경쟁상황, 계절성 수요변동, 기타 다양한 외부 요인(자연재해, 정치적 불안 등)을 고려하여 탄력적으로 산정하기 때문에 판매단가의 변동 원인을 특정하기는 어렵습니다.

3. 원재료 및 생산설비

가. 주요 매입 현황

(단위 : 백만원)

주요 제품	매입유형	품목	주요매입처	2021년 (제15기 반기)	2020년 (제14기)	2019년 (제13기)
항공운송	상품	항공유	SK에너지, GS칼텍스 등	23,645	50,698	185,893

주요 제품

매입유형

품목

주요매입처

2021년
(제15기 반기)

2020년

(제14기)

2019년

(제13기)

항공운송

상품

항공유

SK에너지,
GS칼텍스 등

23,645

50,698

185,893

나. 주요 원재료 등의 가격변동 추이
(1) 가격변동추이

(단위 : 원)

구분			2021년 (제15기 반기)	2020년 (제14기)	2019년 (제13기)
항공유	국내	구매량(갤런)	11,765,564	24,443,082	55,245,920
		구매액(백만원)	23,568	42,269	130,140
		갤런당(원)	2,003	1,729	2,356
	수입	구매량(갤런)	37,152	3,198,057	21,792,674
		구매액(백만원)	77	8,429	55,753
		갤런당(원)	2,076	2,636	2,558

주) 산출기준 = 총 구매액/ 총 사용량

- 국내 : 당사 항공유 구매분 중 인천공항, 김포공항, 김해공항, 제주공항, 울산공항에서 급유되는 항공유 총 구매액을 총 사용량으로 나눈 값을 의미합니다.
- 수입 : 당사 항공유 구매분 중 해외공항에서 급유되는 항공유 총 구매액을 총 사용량으로 나눈 값을 의미합니다.

(2) 가격변동원인
항공유는 항공운송업 특성 상 영업 원가 중 차지하는 비중이 제일 크며, 국제유가의 등락에 따라 손익변동이 큰 특징을 가지고 있습니다. 당사의 항공기에 급유되는 항공유의 가격은 주로 싱가포르 현물시장 가격지표 MOPS(Mean of Platt's Singapore kerosene)의 평균가격을 기준으로 삼고 있으며, 항공유 단가는 계약사와 항공사 간의 계약으로 이루어지며 단가는 공항별로 상이합니다.

※ 2021년 유가 배럴 당 가격 (6월말 기준 연평균) : WTI 62.07 USD / DUBAI 63.54 USD / MOPS 67.40 USD

다. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

(1) 생산능력

(단위 : 백만명㎞, 백만원)

사업부문	품 목	2021년 반기 (제15기)		2020년 (제14기)		2019년 (제13기)
사업부문	품 목	수량	금액	수량	금액	수량	금액
항공운송사업	국내선	961	124,067	1,572	214,154	1,701	273,588
항공운송사업	국제선	23	6,197	1,090	88,098	6,584	477,031
합 계		984	130,263	2,662	302,252	8,285	750,619

(2) 생산능력의 산출근거

(가) 산출방법 등

① 수량: 공급좌석*km = ∑ (공급좌석 수 × 운항거리)

* 공급좌석km(혹은 유효좌석km)는 항공사의 운송생산능력을 보여주는 업계 지표로, 보통 ASK (Available Seat Kilometers)라는 용어로 통용됨.

② 금액: 수량 × Yield

* Yield 는 1 RPK 당 수익(수익 ÷ RPK)을 말하는 업계 용어로, 승객 1명을 1km 수송할 때 벌어들이는 수익을 의미함.

구분	기종 (TYPE)	공급좌석수(여객)
여객기	A321-200	220석/195석
	A320-200	180석
	A321neo	232석/220석

(나) 평균가동시간

구분	2021년 반기 (제15기)	2020년 (제14기)	2019년 (제13기)
월평균가동시간	139	164	304

구분

2021년 반기

(제15기)

2020년

(제14기)

2019년

(제13기)

월평균가동시간

139

164

304

※ 월평균 가동시간= 총 유상 비행시간 ÷ 운영대수

라. 생산실적

(단위 : 백만명㎞, 백만원)

사업부문	품 목	2021년 반기 (제15기)		2020년 (제14기)		2019년 (제13기)
사업부문	품 목	수량	금액	수량	금액	수량	금액
항공운송사업	국내선	540	69,537	823	111,752	1,308	210,467
항공운송사업	국제선	8	2,361	670	54,513	5,136	372,095
합 계		548	71,898	1,493	166,265	6,444	582,562

주) 여객운송에 대한 매출액만 포함되었으며, 기타부분은 제외하였습니다.

마. 생산설비에 관한 사항

(1) 생산설비 현황(유형자산)

(단위: 천원)

구분	기초장부금액	취득	처분	감가상각	기타증감(*1)	반기말장부금액
토지	14,688,728	-	-	-	-	14,688,728
건물	38,860,001	-	-	(535,776)	-	38,324,225
차량운반구	386,921	-	(161,342)	(77,995)	-	147,584
공구와기구	2,699,643	93,022	(147)	(611,732)	-	2,180,785
비품	2,095,345	21,017	(233)	(575,244)	-	1,540,885
리스개량자산	142,898,151	21,547,280	(2,513,923)	(22,182,920)	4,073,003	143,821,591
건설중인자산	3,839,998	344,463	-	-	(4,098,226)	86,235
합계	205,468,786	22,005,782	(2,675,646)	(23,983,667)	(25,223)	200,790,031

(*1) 기타증감액 중 25,223천원은 무형자산으로 대체되었습니다.

(2) 설비의 신설 매입계획 등
당사는 항공운송사업자로서 항공기를 통하여 항공운송 서비스를 제공합니다. 보고서 작성일 기준 당사는 리스계약을 통하여 Airbus A321 14대, Airbus A320 8대, Airbus A321neo 3대 총 25대 항공기를 운용하고 있습니다.

4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적

(단위 : 백만원)

사업부문		2021년 반기 (제15기)	2020년 (제14기)	2019년 (제13기)
여객	국내선	69,537	111,752	210,467
여객	국제선	2,361	54,513	372,095
화물	국내선	370	628	834
기 타		7,372	23,026	49,787
합 계		79,640	189,918	633,183

나. 판매경로
(1) 판매조직

(가) 국내 : 본사, 부산지점, 김포지점, 제주지점, 울산지점, 인천지점

(나) 국외 : 도쿄지점, 오사카지점, 후쿠오카지점, 삿포로지점, 나고야지점, 칭다오지점, 시안지점, 옌지지점, 장자제지점, 싼야지점, 하이커우지점, 홍콩지점, 마카오지점, 울란바토르지점, 블라디보스토크지점, 타이베이지점, 가오슝지점, 세부지점, 씨엠립지점, 다낭지점, 비엔티안지점, 하노이지점, 코타키나발루지점, 칼리보지점, 심천지점, 닝보지점

(2) 판매경로

구분	판매방법			비 고
구분	판매채널		내용	비 고
직접판매	콜센터		- 개인고객에게 항공권 및 부가서비스 내역을 제공하고 요청에 따라 판매하는 형태 - 대금결제 조건: 전화로 결제가능한 카드만 대금결제 가능	-
	공항지점		- 공항에서 항공권 판매를 필요로 하는 고객에게 가능한 항공권 구매사항을 안내하고 판매하는 형태 - 대금결제 조건: 현장발권으로 카드 및 현금결제 가능	Go-Show 승객
	온라인	인터넷	- 각 주요 언어별 홈페이지를 통하여 국내외 고객을 상대로 판매하는 형태 - 대금결제 조건 : 카드, 실시간 계좌이체 등	-
	온라인	모바일	- 스마트폰을 이용한 국내외 고객을 상대로 판매하는 형태	-
간접판매	국내 대리점		- 에어부산 항공권을 판매대행하려는 대리점과 계약하여 위탁판매를 하는 형태. 국내선의 경우에는 당사 내부기준에 부합하는 여행사에 한하여 계약을 통한 담보금 기준으로 VPN(Virtual Private Network)을 설치하여 판매. 국제선의 경우에는 BSP(Billing Settlement Plan) 라는 IATA에서 설립한 중간 대행정산소를 통해 항공사와 대리점이 계약을 일괄체결과 대금정산하는 형태 및 대리점 계약을 통한 VPN설치 및 판매 - 대금결제 조건 : VPN 발권의 경우, 계약대리점의 가상계좌 개설 후, 담보금액만큼의 티켓을 불출 후 매달 사후 정산. 국제선은 BSP 라는 정산대행업체를 통하여 월 6회 대금입금 정산됨 (대금입금 기일 평균 5일)	-
	해외 대리점		- 해외에 다양한 형태로의 대리점 계약을 맺은 후 해외현지에서 에어부산 항공권에 대한 위탁판매 대행을 통한 판매형태	-
	해외 대리점		- 대금결제 조건 : 15일~한달 판매분에 대한 대금을 익월 5일 내 대금결제	-

(3) 판매전략

당사는 지속적인 시장개발을 통해 수익성 있는 노선의 공급력을 증대하고, 잠재력이 있는 신규노선을 지속 발굴할 예정입니다. 특히 2020년 동아시아권 LCC 최초로 도입한 에어버스사의 A321LR 기재를 적극 활용하여, 보다 다양한 노선 포트폴리오를 구상 중에 있으며, 노선 거리 대비 합리적 운임 제공을 통한 고객 편의성 확대와 노선 다양화를 통한 시장지배력 강화를 기조로 상세 판매전략을 수립하고 있습니다. 현재는 코로나19 종식 시나리오에 발 맞춘 안정적인 국제선 재운항을 최우선 과제로 삼고, 각 취항지별 여행수요 회복 가능성을 타진하여 자체적인 노선 복항 시나리오를 구축하고 있습니다.

또한 당사는 위드코로나(With-Corona) 시대에 발 맞춰 새로운 항공상품을 개발하는 등, 코로나19 시기를 극복하기 위해 진력을 다하고 있습니다. 피보팅(pivoting) 전략의 일환으로 2020년 9월, 국적항공사 최초로 무착륙 비행 프로그램을 출시하여 국내 항공시장의 트렌드를 선도하였으며, 지난 5월부터 선보인 무착륙 학습비행 또한 수학여행·체험학습의 대안 프로그램으로써 자리매김하며 영남권 학생들의 편익 증진에 기여하고 있습니다. 마지막으로 국내 LCC 최초로 해외의 다국어 홈페이지(국문, 영문, 일문, 번자체, 간자체, 러시아어, 베트남어)를 오픈하였으며, 사용자들이 현지 수단으로 결제 가능한 시스템을 도입하여 해외고객들을 위한 고객서비스를 제공하고 있습니다.

(4) 수주상황
보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

5. 위험관리 및 파생거래

가. 자본위험관리

당사의 자본관리는 계속기업으로서의 존속능력을 유지하고 건전한 자본구조의 유지 및 자본조달비용의 최소화를 통하여 주주이익을 극대화하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다.

당사는 부채와 자본의 비율(부채 비율)과 이자부 부채에서 현금및현금성자산을 차감한 순차입금과 자본의 비율(순차입금 비율)을 기준으로 자본을 관리하고 있습니다. 한편, 당반기말과 전기말 현재 당사가 관리하고 있는 자본구조의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말	전기말
부채 비율:
부채	988,508,446	924,223,795
자본	57,517,965	110,266,613
부채 비율	1718.61%	838.17%
순차입금 비율:
이자부 부채(*1)	545,807,290	526,626,766
차감: 현금및현금성자산	(31,283,871)	(45,384,679)
순차입금	514,523,418	481,242,087
자본	57,517,965	110,266,613
순차입금 비율	894.54%	436.43%

(*1) 이자부 부채는 차입금, 사채 및 리스부채로 구성되어 있습니다.

나. 금융위험관리

금융상품과 관련하여 당사는 신용위험 및 시장위험에 노출되어 있습니다. 본 주석은 당사가 노출되어 있는 상기 위험에 대한 정보와 당사의 위험관리 목표,정책, 위험평가 및 관리 절차에 대한 질적 공시사항과 양적 공시사항을 포함하고 있습니다.

(1) 위험관리 개념체계

당사의 위험관리는 당사의 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 당사가 허용가능한 수준으로 감소, 제거 및 회피하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다.당사는 전사적인 수준의 위험관리 정책 및 절차를 마련하여 운영하고 있으며, 당사의재무부문에서 위험관리에 대한 총괄책임을 담당하고 있습니다. 당사의 재무부문은 이사회에서 승인된 위험관리 정책 및 절차에 따라 당사의 영업과 관련한 금융위험을 감시하고 관리하는 역할을 하고 있으며, 금융위험의 성격과 노출정도를 주기적으로 분석하고 있습니다. 또한, 당사의 내부감사인은 위험관리 정책 및 절차의 준수 여부와 위험노출 한도를 지속적으로 검토하고 있습니다.

(2) 신용위험

당사는 금융상품의 당사자 중 일방이 의무를 이행하지 않아 상대방에게 재무손실을 입힐 신용위험에 노출되어 있습니다. 당사의 경영진은 신용위험을 관리하기 위하여 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고 있으며, 금융자산의 신용보강을 위한 정책과 절차를 마련하여 운영하고 있습니다.

당사는 신규 거래처와 계약시 공개된 재무정보와 신용평가기관에 의하여 제공된 정보 등을 이용하여 거래처의 신용도를 평가하고 이를 근거로 신용거래한도를 결정하고 있으며, 담보 또는 지급보증을 제공받고 있습니다. 또한, 당사는 주기적으로 거래처의 신용도를 재평가하여 신용거래한도를 재검토하고 담보수준을 재조정하고 있으며, 회수가 지연되는 금융자산에 대하여는 분기 단위로 회수지연 현황 및 회수대책을보고하고 있으며 지연사유에 따라 적절한 조치를 취하고 있습니다.

금융자산의 장부금액은 신용위험에 대한 최대노출정도를 표시하고 있습니다. 당반기말과 전기말 현재 당사의 신용위험에 대한 최대노출정도는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말	전기말
현금및현금성자산(보유현금 제외)	31,236,900	45,317,970
매출채권 및 기타채권	35,820,549	32,636,947
합계	67,057,449	77,954,917

당사는 (주)부산은행 등의 금융기관에 현금및현금성자산 및 단기금융상품 등을 예치하고 있으며, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의신용위험은 제한적입니다.

(3) 유동성위험

당사는 현금 등 금융자산을 인도하여 결제하는 금융부채와 관련된 의무를 충족하는 데 어려움을 겪게 될 유동성위험에 노출되어 있습니다. 당사의 경영진은 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 현금유출예산과 실제현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다

(4) 시장위험

시장위험이란 환율, 이자율 등 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험을 의미합니다.

시장가격 관리의 목적은 수익은 최적화하는 반면 수용가능한 한계 이내로 시장위험노출을 관리 및 통제하는 것입니다.

① 환위험

당사는 외화로 체결된 구매계약 등과 관련하여 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 당사의 경영진은 내부적으로 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다.

당반기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말		전기말
구분	화폐성 외화자산	화폐성 외화부채	화폐성 외화자산	화폐성 외화부채
JPY	744,605	227,867	1,045,605	214,828
USD	18,935,552	800,813,806	17,663,877	759,950,311
CNY	3,079,875	88,392	2,417,246	72,055
기타	609,662	34,635	774,418	71,546
합계	23,369,693	801,164,699	21,901,146	760,308,740

당반기말과 전기말 현재 외화에 대한 원화환율의 10% 변동이 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말		전기말
구분	10% 상승시	10% 하락시	10% 상승시	10% 하락시
세전순이익 증가(감소)	(77,779,501)	77,779,501	(73,840,759)	73,840,759

상기 민감도 분석은 당반기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성 자산 및 부채를 대상으로 하였습니다.

② 이자율위험

당사는 시장이자율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치 또는 미래현금흐름이 변동할 이자율위험에 노출되어 있습니다. 당사의 경영진은 이자율의 변동으로 인한 불확실성의 최소화를 위하여 보유 예금을 전액 고정금리부 예금으로 운용하고 있습니다.

(5) 당반기말과 전기말 현재 금융상품의 범주별 장부금액과 공정가치는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말		전기말
구분	장부금액	공정가치	장부금액	공정가치
금융자산:
상각후원가 측정 금융자산(*1)
-현금및현금성자산	31,283,871	31,283,871	45,384,786	45,384,786
-매출채권	8,283,586	8,283,586	5,581,589	5,581,589
-미수금	6,426,087	6,426,087	7,001,453	7,001,453
-미수수익	38,536	38,536	10,172	10,172
-대여금	7,347,618	7,347,618	7,910,012	7,910,012
-보증금	13,724,722	13,724,722	12,133,721	12,133,721
금융자산 합계	67,104,420	67,104,420	78,021,733	78,021,733
금융부채:
상각후원가 측정 금융부채(*1)
-매입채무	168,825,539	168,825,539	155,088,407	155,088,407
-미지급비용	4,486,575	4,486,575	5,236,764	5,236,764
-단기차입금	30,000,000	30,000,000	30,000,000	30,000,000
-사채	-	-	10,000,000	10,000,000
-유동성리스부채	85,938,501	85,938,501	78,088,560	78,088,560
-리스부채	429,868,788	429,868,788	408,538,206	408,538,206
금융부채 합계	719,119,403	719,119,403	686,951,937	686,951,937

(*1) 장부금액이 공정가치의 합리적인 근사치입니다.

(6) 당반기와 전반기 중 금융상품의 범주별 순손익은 다음과 같습니다.

① 당반기

(단위: 천원)

구분	당기손익-공정가치 측정 금융자산	상각후원가 측정 금융자산	상각후원가 측정 금융부채	합계
당기손익:
이자수익	-	430,339	-	430,339
이자비용	-	-	(17,868,330)	(17,868,330)
합계	-	430,339	(17,868,330)	(17,437,991)

② 전반기

(단위: 천원)

구분	당기손익-공정가치 측정 금융자산	상각후원가 측정 금융자산	상각후원가 측정 금융부채	합계
당기손익:
이자수익	-	3,304,703	-	3,304,703
이자비용	-	-	(16,016,719)	(16,016,719)
당기손익-공정가치 측정 금융자산 평가손실	(2,493,655)	-	-	(2,493,655)
합계	(2,493,655)	3,304,703	(16,016,719)	(15,205,671)

6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 영업관련 계약

종류	계약 상대방	계약기간	계약의 목적 및 내용	계약금액 및 대금수수 방법
항공기 임차계약	아시아나항공, AerCap 등	항공기별 계약기간 상이함	항공기 임차계약	인보이스 수령 후 +10일(현금결제)
엔진 임차계약	ELFC	2020년 4월 ~ 2028년 4월	항공기 엔진 임차계약	매월 9일
램프조업 계약	아시아나 에어포트	계약상대방별 계약기간 상이함	램프 및 화물 조업 용역 제공	인보이스 수령 후 +30일 (현금결제)
여객조업 계약	BAS Korea 등	계약상대방별 계약기간 상이함	여객조업 용역 제공	인보이스 수령 후 +30일 (현금결제)
항공유	SK에너지, GS칼텍스 등	계약상대방별 계약기간 상이함	국내 및 국제발 항공기에 대한 항공유 공급	인보이스 수령 후 +15일 (현금결제)
정비계약	아시아나항공	계약상대방별 계약기간 상이함	항공기 정비 용역	인보이스 수령 후 +30일 (현금결제)
지점임차 계약	한국공항공사, 인천국제공항공사	계약상대방별 계약기간 상이함	지점사무실 및 정비사무실 임차	계약 후 연 6회 분납

나. 연구개발활동
보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

7. 기타 참고사항

가. 영업의 개황

당사는 지난 2021년 2분기 국내선 총 14,057편, 여객 약 220만명 그리고 국제선 총 108편, 여객 약 1만명의 운송실적을 기록하였습니다.

국제선의 경우 운항횟수 대비 작년보다 -96.7% 감소한 수치로 COVID-19의 세계적인 확산으로 인한 수요감소에 기인합니다. 국제선의 경우 각 국의 입국제한 조치 또는 격리 조치로 인해 사실상 운항이 불가능한 상황이며 이로 인해 대부분의 LCC가 국내선을 위주로 공급을 늘리고 있습니다. 국내선의 경우 운항횟수 대비 작년보다 37.0% 증가한 수치로 국내 항공 수요 회복에 발 맞춰 탄력적으로 대응하고 있습니다.

당사는 국적사 LCC 중 국내선 비중이 가장 높은 항공사로서 기존 주력 노선들의 증편을 통해 국내선 경쟁우위를 유지하는 한편, 김해공항 국제선 운항 재개를 위한 대관 활동, 신기재를 활용한 전세기 유치 등 국제선 운항을 위한 노력을 지속하고 있습니다.

또한 업계 최초로 승무원 준비생을 대상으로 무착륙 승무원 체험 상품을 판매하였으며, 일반 학생들을 대상으로 직업 체험 및 직무 교육 기회를 제공하는 무착륙 학습비행, 면세 쇼핑이 가능한 무착륙 국제관광비행 등 다양한 상품을 지속적으로 개발하며 매출 증대에 힘쓰고 있습니다. 2021년 5월에는 기존 인천국제공항에서만 가능했던 무착륙 국제관광비행을 김해/김포국제공항으로 확대 운영하여 지역민들에게 더 많은 여행 기회를 제공하였습니다.

한편 당사는 COVID-19로 인한 영향을 최소화하고 회사의 경쟁력을 유지하기 위해 다각적인 비용 절감을 통해 수익성 개선에 힘쓰고 있으며 향후 COVID-19 사태가 진정되고 항공 수요가 회복되었을 때를 대비하여 신규 취항 노선 발굴, 신기재를 활용한 중거리 전세기 유치, 신규 서비스 발굴 등 지속 성장을 위한 기반을 구축하고 있습니다.

(1) 공시대상 사업부문의 구분

사업부문	품목	제품명	비고
항공운송	노선사업	여객운송	-
		화물운송	-
		기타	기내판매 외

(2) 시장점유율
당사는 부산/영남권 지역사회 발전을 위해 부산-김포 노선 등 내륙노선을 꾸준히 유지해 왔으며 부산발 국내/국제 노선 확장에 앞장서 왔습니다. 최근 3년간 한국 항공운송시장에서의 당사의 탑승객 시장 점유율은 하기와 같습니다.

구분	회사명	2021년 상반기	2020년	2019년
국내선	에어부산	14.3%	13.4%	13.2%
	기타LCC	58.7%	53.6%	44.6%
	아시아나항공	13.5%	17.0%	19.3%
	대한항공	13.5%	16.0%	22.9%
	계	100.0%	100.0%	100.0%
국제선	에어부산	1.2%	2.9%	3.8%
	기타LCC	6.9%	22.0%	25.7%
	아시아나항공	22.1%	16.8%	15.3%
	대한항공	31.2%	25.3%	22.2%
	외항사	38.6%	33.0%	33.0%
	계	100.0%	100.0%	100.0%

출처: 항공정보포털시스템

(3) 회사의 경쟁력

당사는 영남권 지역에서 가장 높은 시장 점유율로 입지를 다진 사실상 국내 유일의 지역 기반 항공사로서, 안전운항을 최우선으로 차별화된 항공 서비스 편의를 제공하면서 지역과 함께 성장해온 항공사입니다. 2021년 2분기 기준, 당사는 김해공항발 국내선, 국제선 시장점유율 제1위 항공사로 각각 33.6%, 85.1%를 기록하고 있습니다. 또한 내부적인 정시성 관리 프로그램을 운영을 통해 국토부에서 발표하는 연간 지연율 통계에서 다년간 국내선 및 국제선 정시성 최고 수준을 기록하며 손님들에게 정시 운항이라는 운송업 본연의 서비스를 제공하고 있습니다. 이러한 경쟁력을 바탕으로 업계 최초 국내 3대 고객 서비스 평가(KCSI, KS-SQI, NCSI) 모두에서 1위를 석권하며 손님들에게 그 가치를 인정받았습니다.

또한, 당사는 부산/영남권 지역사회 발전을 위해 부산-김포 노선을 셔틀화하여 운영하며 풍부한 시간대의 내륙노선을 꾸준히 유지하고 있으며 이를 통해 상용수요를 유치하여 LCC 업계 내 가장 많은 기업회원을 보유하고 있습니다. 더불어 부산/영남권 국제선 노선 확장에 앞장서며 지역민들에게 자유로운 여행 기회를 제공해왔습니다. 특히 2020년 COVID-19로 인한 인천국제공항 입국 일원화 조치 이후 김해공항의 국제선 재개를 위해 정부기관 및 지자체와 긴밀히 협의하여 2020년 10월 부산/칭다오 노선 운항을 성공적으로 재개하여 지역민들의 교통 편의 증진에 기여하였습니다. 2021년 5월에는 김해공항에서의 무착륙 국제관광비행을 시작하여, 기존에 무착륙 국제관광비행을 이용하기 위해 인천공항까지 가야만 했던 지역민들의 편의 증진에 이바지하였습니다. 2021년 3분기부터는 부산시, 부산경제진흥원과 협업하여, 항공전문인력 양성과 항공산업 저변 확대를 위하여 ‘에어부산 드림캠퍼스’를 개설하여 운영함으로써, 지역의 고급인재 유출을 방지하고 대한민국 항공산업과 지역사회 발전에 기여할 예정입니다.

또한 현재 보유한 기종 대비 운항 효율성이 높고 중장거리 노선 운항이 가능한 A321neo 기종을 도입함으로써 단거리 위주의 노선 포트폴리오에서 벗어나 수익성을 가진 중장거리 노선에 취항할 수 있게 되었습니다. 이 외에도, 당사는 LCC 고유의 운영 효율성 극대화를 위해 다양한 유상 서비스 항목을 개발하여 고객의 선택 편의를 넓히며 저비용 구조를 확고히 다지는 등 경쟁우위 확보에 최선을 다하고 있습니다.

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

현재 당사가 추진하고 있는 별도의 신규사업은 존재하지 않습니다. 다만 향후 항공기 신규 도입을 통한 노선 확장, 고객의 편의성을 증대한 다양한 부가서비스 개발 등 항공업 본연에서의 역량 집중을 통해 외형 성장 및 수익성 증대를 도모 하고자 합니다.

나. 업계의 현황

(1) 산업의 특성 등

(가) 산업의 개요

항공운송은 항공기를 이용하여 여객과 화물을 운송하는 경제활동을 뜻합니다. 항공운송산업은 기술혁신을 통해 항공기의 안전성은 물론이고 운항, 정비 및 기술 등 모든 분야에서 괄목할만한 성장을 이루어낸 바 타 운송수단 대비 가장 안전하고 신뢰할 수 있는 운송수단으로서 오늘날 지구촌 시대의 교통에 중추적인 역할을 수행하고 있습니다. 또한 항공운송산업은 한 국가의 기간산업으로서 항공기 운항을 통한 여객 및 화물의 수송은 개별 기업의 이윤 추구보다는 국가간 경제 및 문화교류의 촉매작용을 통해 국민경제에 기여하는 공익성이 강한 특성을 갖고 있습니다.

(나) 산업의 성장성

항공운송산업은 여객수요의 증가와 항공사의 공급력 확대에 힘입어 지속적인 성장을 거듭해왔습니다.

국토교통부 항공정보포털에 따르면 국내선 이용자는 '18년 3천2백만명, '19년 누적 3천 3백만명을 기록하였으며, 국제선 이용자는 '18년 8천6백만명, '19년 누적 9천 1백만명입니다. 지난 '11년~'19년간 우리나라 항공 수요는 연평균 9.2% 성장세를 기록하고 있습니다.

반면 2020년에는 COVID-19의 세계적인 확산으로 여객수요가 급감하여 국내선 이용자는 '19년 대비 -24.1% 감소한 2천5백만명, 국제선 이용자는 '19년 대비 -84.3% 감소한 1천4백만명을 기록하였습니다.

다만 이러한 감소세는 일시적인 현상으로, 2021년 2분기 국내선 이용자의 경우 작년 대비 56.2% 증가하며 COVID-19 이전 항공 수요를 회복하였으며, 국제선의 경우에도 향후 백신 보급이 완료되고 국가별 입국제한 조치가 완화되면 억눌렸던 항공수요는 상승세로 돌아설 수 있을 것이며, 국제교류 활성화와 여행수요 증가라는 추세에 맞물려 중장기적으로 성장을 지속할 것으로 예상합니다.

하지만 업종의 특성상 글로벌 정치 외교 이슈, 국제 경제의 변동성, 유가, 환율 등 다양한 대외적 변수에 의한 불확실성 또한 상존하고 있습니다.

(다) 경기변동의 특성
항공운송 수요는 관광 및 비즈니스 등 경제활동 과정에서 발생하는 중간재적 성격의 수요로서 국제정세, 테러, 질병 등 외부환경 변화에 의해 민감한 영향을 받습니다. 특히 유가 및 환율 변동 등 외생 변수에 직접적인 영향을 받고 있으며, 타 운송수단 대비 고가의 운임을 지불해야 하는 항공운송 특성상 국민경제의 성장률 또한 산업의 경기변동에 중요한 요소로 작용하고 있습니다. 여객 운송 수요의 경우 성수기와 비수기의 차이가 크게 발생하는 계절적 변동성을 갖고 있으며 휴가철인 8~9월(여름) 및 1~2월(겨울)은 항공수요가 집중되는 최대 성수기입니다. 다만, LCC의 합리적인 운임과 효과적인 마케팅 활동으로 국민 여가 생활이 확대됨에 따라 비수기에도 새로운 항공 수요가 지속적으로 창출되고 있어 점차 성수기와 비수기의 격차가 줄어드는 방향으로 변화하고 있습니다.

(2) 국내외 시장여건

(가) 시장의 성장성

LCC는 지속적인 노선 확대와 기재 도입을 통해 항공산업의 성장을 견인하고 있습니다. 국내 항공산업의LCC 점유율은 꾸준히 상승하고 있으며 LCC 시장이 발달한 동남아와 서유럽의 시장점유율은 각각 60%, 40% 수준임을 고려할 때, 국내 LCC 시장의 성장성은 앞으로도 유효할 것으로 여겨집니다. COVID-19 라는 유례없는 전염병 확산에 따라 여객 수요의 부진이 지속되고 있지만 향후 백신 보급이 완료되고 국가별 입국제한 조치가 완화되면 여객수요의 회복과 함께 전체 시장은 성장세를 되찾을 것으로 예상됩니다. 이와 더불어 국가가 추진하는 항공 자유화 정책과 주52시간 근무제 도입으로 인한 여가 확대는 여행 욕구를 자극해 LCC 시장의 성장을 안정적으로 지속하는 기반이 될 것입니다.

(나) 경쟁요소

국내 항공운송산업은 국내선 및 국제선 모두 면허제로 운영되고 있으며 각 노선별로 면허를 취득해야만 사업 영위가 가능합니다. 국제선의 경우 당사국 간의 양자 협정에 의해 노선 및 운항횟수가 결정되며, 항공사는 정부와의 협의를 통해 운항횟수를 배분 받는 등 제한적인 경쟁환경을 보입니다. 현재 국내 항공업계는 2개의 FSC와 8개의 LCC가 경쟁하고 있으며 1개의 신규 LCC 사업자가 진입을 앞두고 있습니다. 제한된 수요 대비 국내외 항공사간 경쟁은 더욱 격화되고 있어 운임 인하 압박 또한 심화될 것으로 예상됩니다. 그러나 에어부산이 부산/영남권을 대표하는 지역 항공사로서의 입지를 더욱 견고히 하고 차별화된 서비스와 편리함을 바탕으로 인천국제공항에서의 입지를 넓혀간다면 대한민국을 대표하는 LCC로 자리매김할 수 있을 것이라 기대합니다.

다. 상표 등 지적재산권 현황
당사는 보고서 작성기준일 현재 국내에서 상표권 104건, 디자인권 43건을 보유하고 있으며, 외국에서는 상표권 16건, 디자인권 12권을 보유하고 있습니다. 이외 별도의 특허, 실용신안 등을 보유하고 있지 아니합니다.

라. 해외 진출 현황
당사가 보유한 해외 정기노선 취항지에는 모두 원활한 노선 운영 및 영업 관리(발권, 환불, 여정변경 등) 등을 위하여 현지 지점을 설치하여 운영 중입니다. 부정기편 운항 노선에도 대부분의 경쟁사는 항공 지식 및 안전업무에 전무한 현지 여행사에 대행을 맡기고 있으나, 당사는 직접 본사 인력 혹은 지점 인력을 파견하여 항공기 운영을 지원함으로써 원활한 항공편 운영을 지속하고 있습니다. 또한 현지 지점장 운영으로 현지 계약대리점 및 GDS를 통해 본사의 판매/영업전략을 상호 이해하며 영업력을 강화하고 있습니다.

III. 재무에 관한 사항

1. 요약재무정보

가. 요약별도재무정보

(단위: 백만원)

과 목	2021년 반기	2020년	2019년도
과 목	(제15기 반기)	(제14기)	(제13기)
[유동자산]	73,985	83,878	112,510
당좌자산	62,810	73,266	106,399
재고자산	11,175	10,612	6,111
[비유동자산]	972,042	950,612	873,266
투자자산	0	0	2,494
유형자산	200,790	205,469	182,933
무형자산	5,406	6,413	6,327
기타비유동자산	765,846	738,731	681,512
자산총계	1,046,026	1,034,491	985,776
[유동부채]	316,623	288,479	271,788
[비유동부채]	671,885	635,745	605,879
부채총계	988,508	924,224	877,667
[자본금]	82,070	82,070	52,070
[자본잉여금]	167,491	107,491	4,603
[자본조정]	△6,577	△6,577	△6,577
[기타포괄손익누계액]	0	0	0
[이익잉여금(결손금)]	△185,466	△72,717	58,013
자본총계	57,518	110,267	108,109
	2021년 1월~3월	2020년 1월~12월	2019년 1월~12월
매출액	79,640	189,918	633,183
영업이익(영업손실)	△96,656	△188,685	△37,843
당기순이익(당기순손실)	△110,320	△128,472	△72,910
기타주당순이익(손실)	△1,346	△2,408	△1,403

[△는 음(-)의 수치임]
주) 당사는 종속기업, 관계기업 또는 공동기업에 대한 투자주식이 없음에 따라 평가방법을 기재하지 아니합니다.

2. 연결재무제표

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

3. 연결재무제표 주석

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

4. 재무제표

재무상태표

제 15 기 반기말 2021.06.30 현재

제 14 기말 2020.12.31 현재

(단위 : 원)

	제 15 기 반기말	제 14 기말
자산
유동자산	73,984,530,658	83,878,089,497
현금및현금성자산	31,283,871,176	45,384,786,427
매출채권	8,283,585,836	5,581,589,297
기타채권	20,563,109,667	18,387,399,825
선급금	538,689,425	1,835,714,574
선급비용	1,712,885,022	1,387,753,648
선급제세	420,297,117	682,206,399
당기법인세자산	7,068,110	5,810,431
재고자산	11,175,024,305	10,612,828,896
비유동자산	972,041,880,049	950,612,425,622
장기기타채권	6,973,852,640	8,667,957,856
장기선급비용	1,683,540,318	2,358,268,621
유형자산	200,790,031,360	205,468,786,102
무형자산	5,406,290,685	6,412,857,751
사용권자산	660,495,987,168	666,879,451,208
이연법인세자산	96,692,177,878	60,825,104,084
자산총계	1,046,026,410,707	1,034,490,515,119
부채
유동부채	316,623,446,153	288,478,696,623
매입채무	168,825,539,471	155,088,407,226
기타채무	4,486,574,715	5,236,764,373
단기차입금	30,000,000,000	30,000,000,000
유동성자산유동화채무		10,000,000,000
선수금	16,203,417,727	6,020,937,628
예수금	4,819,715,837	3,363,447,053
유동충당부채	6,349,697,173	680,580,000
유동리스부채	85,938,501,230	78,088,560,343
비유동부채	671,884,999,960	635,745,097,940
충당부채	221,000,389,040	209,647,319,314
순확정급여부채	21,015,822,622	17,559,573,091
리스부채	429,868,788,298	408,538,205,535
부채총계	988,508,446,113	924,223,794,563
자본
지배기업 소유주지분	57,517,964,594	110,266,612,769
자본금	82,070,000,000	82,070,000,000
자본잉여금	167,490,814,634	107,490,814,634
자본조정	(6,576,800,001)	(6,576,800,001)
이익잉여금(결손금)	(185,466,050,039)	(72,717,401,864)
비지배지분		107,787
자본총계	57,517,964,594	110,266,720,556
자본과부채총계	1,046,026,410,707	1,034,490,515,119

포괄손익계산서

제 15 기 반기 2021.01.01 부터 2021.06.30 까지

제 14 기 반기 2020.01.01 부터 2020.06.30 까지

(단위 : 원)

	제 15 기 반기		제 14 기 반기
	3개월	누적	3개월	누적
수익(매출액)	47,684,155,628	79,639,979,769	23,691,846,222	116,835,535,500
매출원가	90,049,963,601	162,120,966,293	69,035,651,446	191,602,518,668
매출총이익(손실)	(42,365,807,973)	(82,480,986,524)	(45,343,805,224)	(74,766,983,168)
판매비와관리비	7,063,320,078	14,175,415,952	6,089,868,297	15,178,822,730
영업이익(손실)	(49,429,128,051)	(96,656,402,476)	(51,433,673,521)	(89,945,805,898)
금융수익-유효이자율법에 따른 이자수익	199,034,603	341,339,485	1,392,453,843	3,272,095,930
금융수익 - 기타	33,111,884	88,999,710	7,700,295	32,607,531
금융원가	10,983,299,751	17,868,329,600	9,301,588,710	18,510,374,225
기타수익	301,872,396	2,172,494,668	9,293,310	10,071,117,688
기타비용	846,095,941	34,265,056,632	(15,520,461,945)	30,210,112,549
법인세비용차감전순이익(손실)	(60,724,504,860)	(146,186,954,845)	(43,805,352,838)	(125,290,471,523)
법인세비용(수익)	(35,867,073,794)	(35,867,073,794)	(282,805)	(19,719,694,061)
반기순이익(손실)	(24,857,431,066)	(110,319,881,051)	(43,805,070,033)	(105,570,777,462)
기타포괄손익			885,812	3,641,335
당기손익으로 재분류되지 않는항목			885,812	3,641,335
확정급여제도의 재측정손익(세후기타포괄손익)			885,812	3,641,335
총포괄손익	(24,857,431,066)	(110,319,881,051)	(43,804,184,221)	(105,567,136,127)
반기순손실의 귀속
지배기업 소유주지분	(24,857,431,066)	(110,319,881,051)	(43,805,125,778)	(105,570,885,018)
비지배지분			55,745	107,556
총포괄손실의 귀속
지배기업 소유주지분	(24,857,431,066)	(110,319,881,051)	(43,804,239,966)	(105,567,243,683)
비지배지분			55,745	107,556
주당이익
기본주당이익(손실) (단위 : 원)	(303)	(1,346)	(843)	(2,032)

자본변동표

제 15 기 반기 2021.01.01 부터 2021.06.30 까지

제 14 기 반기 2020.01.01 부터 2020.06.30 까지

(단위 : 원)

		자본
		자본금	자본잉여금	자본조정	이익잉여금	비지배지분	자본 합계
2020.01.01 (기초자본)		52,070,000,000	4,602,564,634	(6,576,800,001)	(58,013,305,765)		108,109,070,398
반기순이익(손실)					(105,570,885,018)	107,556	(105,570,777,462)
기타포괄손익	순확정급여부채의 재측정요소				3,641,335		3,641,335
총포괄손익 총액					(105,567,243,683)	107,556	(105,567,136,127)
소유주와의 거래 :	종속기업의 취득					100	100
	신종자본증권의 발행		50,000,000,000				50,000,000,000
	신종자본증권의 배당
소유주와의 거래 총액			50,000,000,000			100	50,000,000,100
2020.06.30 (기말자본)		52,070,000,000	54,602,564,634	(6,576,800,001)	(47,553,937,918)	107,656	52,541,934,371
2021.01.01 (기초자본)		82,070,000,000	107,490,814,634	(6,576,800,001)	(72,717,401,864)		110,266,612,769
반기순이익(손실)							(110,319,881,051)
기타포괄손익	순확정급여부채의 재측정요소
총포괄손익 총액					(110,319,881,051)		(110,319,881,051)
소유주와의 거래 :	종속기업의 취득
	신종자본증권의 발행		60,000,000,000				60,000,000,000
	신종자본증권의 배당				(2,428,767,124)		(2,428,767,124)
소유주와의 거래 총액			60,000,000,000		(2,428,767,124)		57,571,232,876
2021.06.30 (기말자본)		82,070,000,000	167,490,814,634	(6,576,800,001)	(185,466,050,039)		57,517,964,594

현금흐름표

제 15 기 반기 2021.01.01 부터 2021.06.30 까지

제 14 기 반기 2020.01.01 부터 2020.06.30 까지

(단위 : 원)

	제 15 기 반기	제 14 기 반기
영업활동현금흐름	(21,577,567,524)	(79,092,500,027)
영업에서 창출된 현금흐름	(21,092,478,112)	(78,950,931,829)
이자수취	60,636,518	32,607,531
이자지급	(542,972,810)	(616,100,939)
법인세의 환급(납부)	(2,753,120)	441,925,210
투자활동현금흐름	(19,995,120,842)	22,680,267,160
대여금의 증가		(150,000,000)
대여금의 감소	560,000,000	637,000,000
보증금의 증가	(1,944,232,029)	(11,040,336,230)
보증금의 감소	774,742,118	56,613,875,021
유형자산의 취득	(22,038,371,638)	(22,627,273,520)
유형자산의 처분	2,652,740,707	12,195,389
무형자산의 취득		(765,193,600)
종속기업의 취득		100
재무활동현금흐름	27,402,710,231	25,297,481,868
자산유동화채무의 상환	(10,000,000,000)
사채의 증가		10,000,000,000
신종자본증권의 발행	60,000,000,000	50,000,000,000
금융리스부채의 지급	(20,168,522,645)	(34,702,518,132)
배당금의 지급	(2,428,767,124)
현금및현금성자산의순증가(감소)	(14,169,978,135)	(31,114,750,999)
외화표시현금및현금성자산의환율변동효과	69,170,571	131,387,130
기초현금및현금성자산	45,384,678,740	46,230,562,663
기말현금및현금성자산	31,283,871,176	15,247,198,794

5. 재무제표 주석

제 15 기 반기말 2021년 6월 30일 현재

제 14 기말 2020년 12월 31일 현재

에어부산 주식회사

1. 회사의 개요

에어부산 주식회사(이하 "당사")는 2007년 8월 31일 주식회사 부산국제항공으로 출범하여, 2008년 2월 12일 사명을 에어부산 주식회사로 변경하였으며, 동년 6월 11일국토해양부로부터 정기항공운송면허를 취득하여 국내ㆍ외 항공운송업을 주 업무로 하고 있습니다.

당사는 2018년 12월 27일 주식을 한국거래소가 개설한 유가증권시장에 상장하였으며, 당반기말 현재 당사의 주요 주주는 지배기업인 아시아나항공(주) (41.15%) 등 입니다.

2. 유의적인 회계정책

2.1 재무제표의 작성기준

당사의 2021년 6월 30일로 종료하는 6개월 보고기간에 대한 반기재무제표는 기업회계기준서 제1034호(중간재무보고)에 따라 작성되었습니다. 이 반기재무제표는 작성일인 2021년 6월 30일 현재 유효하거나 조기도입한 한국채택국제회계기준서 및 해석서에 따라 작성되었습니다. 연차보고기간 종료일인 2021년 12월 31일 시점에 적용될 기준서 및 해석서는 이 반기재무제표를 작성하는 시점의 기준서 및 해석서와 상이할 수 있습니다.

반기재무제표의 작성에 적용된 주요한 회계정책은 2.1.1에 기술한 사항을 제외하고는 직전 연차재무제표에 적용한 회계정책과 동일합니다.

한국채택국제회계기준 제1034호(중간재무보고)에 따른 재무제표 작성은 중요한 회계추정의 적용을 허용하고 있으며, 회계정책을 적용함에 있어 경영진의 판단을 요구하고 있습니다.

한편, 당사의 자본조달 목적으로 설립된 자산유동화회사 갈매기제일차(주)는 당반기말 현재 약정기한이 경과하고 청산절차를 진행 중임에 따라 지배력을 상실한 것으로 판단하여 연결 대상에서 제외하였습니다. 이에 따라 당사는 당반기말 현재 연결대상 종속기업을 보유하지 않게 되어 개별재무제표를 주 재무제표로 작성하였으며, 비교표시된 전반기 및 전기말 재무제표는 연결기준으로 작성되었습니다.

비교표시된 전반기와 전기말 재무제표에 포함된 종속기업의 요약재무정보는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

기업명	전기말			전반기
기업명	자산	부채	자본	매출액	반기순손익	총포괄손익
갈매기제일차(주)	10,043,341	10,043,233	108	283,084	108	108

2.1.1 회계정책의 변경 및 공지사항

(1) 당반기에 신규로 적용한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서

2021년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도에 시행일이 도래하여 당사가 적용한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다.

- 기업회계기준서 제 1116호 '리스' 개정 - 코로나19 (COVID-19) 관련 임차료 면제할인, 유예에 대한 실무적 간편법

실무적 간편법으로, 리스이용자는 코로나19의 직접적인 결과로 발생한 임차료 할인 등(rent concession)이 리스변경에 해당하는지 평가하지 않을 수 있으며, 이로 인해 당기손익으로 인식된 금액을 공시해야 합니다. 상기 개정 내용이 당사의 재무제표에 미치는 유의적인 영향은 없습니다.

- 기업회계기준서 제1109호 '금융상품', 제1039호 '금융상품: 인식과 측정', 제1107호 '금융상품: 공시', 제 1104호 '보험계약' 및 제 1116호 '리스' 개정 - 이자율지표 개혁

이자율지표 개혁과 관련하여 상각후원가로 측정되는 금융상품의 이자율지표 대체시 장부금액이 아닌 유효이자율을 조정하고, 위험회피관계에서 이자율지표 대체가 발생한 경우에도 중단없이 위험회피회계를 계속할 수 있도록 하는 등의 예외규정을 포함하고 있습니다. 상기 개정 내용이 당사의 재무제표에 미치는 유의적인 영향은 없습니다.

(2) 시행일이 미도래하였고 조기적용도 하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서

제정, 공표되었으나 2021년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도에 시행일이 도래하지 아니하였고, 당사가 조기 적용하지 아니한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다.

- 기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채, 우발자산'의 개정 - 손실부담계약:계약이행원가

동 개정 내용에 따르면, 손실부담계약을 식별할 때 '계약상 의무 이행에 필요한 회피불가능 원가' 중 '계약이행원가'의 범위를 명확히 하였습니다. 계약이행원가는 증분원가에 직접 관련 그 밖의 원가 배분액을 합한 금액인 계약에 직접 관련되는 원가로 범위를 한정하였습니다. 동 개정사항은 2022년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터적용되며, 조기도입이 가능합니다. 상기 개정 내용이 당사의 재무제표에 미치는 유의적인 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.

- 기업회계기준서 제1103호 '사업결합'의 개정 - 개념체계의 인용

동 개정 내용에 따르면, 사업결합 시 식별할 수 있는 취득 자산과 인수 부채의 인식 조건 중 자산과 부채의 정의에 대한 참조를 개정된 개념체계로 대체함에 따라, 사업결합 취득일에 인식조건을 충족하는 부채의 금액이 증가함에 따른 문제를 방지하기 위해 인식원칙의 예외사항을 추가하였습니다. 사업결합으로 인수된 기업회계기준서 제1037호와 제2121호의 적용범위에 해당하는 부채 및 우발부채에 대해서는 해당 기준서를 적용할 수 있도록 하였습니다. 동 개정사항은 2022년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기도입이 가능합니다. 상기 개정 내용이 당사의 재무제표에 미치는 유의적인 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.

- 기업회계기준서 제 1001호 '재무제표 표시' 개정 - 부채의 유동/비유동 분류

동 개정 내용에 따르면, 부채의 유동, 비유동을 분류할 때 고려할 사항을 명확히 하였습니다. '부채의 결제를 연기할 수 있는 권리'는 채무자가 보고기간말에 채무관련 계약사항을 준수한다면, 채무자에게 부채의 결제를 연기할 권리가 있다고 명확히 하였으며, 부채의 결제 연기 가능성과 경영진의 기대는 부채의 유동성 분류에 영향을 미치지 않습니다. 부채가 현금 이전, 재화나 용역 제공, 기업 자신의 지분상품 이전을 통해 결제됨을 명확히 하여, 원칙적으로 기업의 자기지분상품으로 결제되는 것도 부채의 유동성 분류에 영향을 미칩니다. 동 개정사항은 2022년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기도입이 가능합니다. 상기 개정 내용이 당사의 재무제표에 미치는 유의적인 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.

- 기업회계기준서 제1016호 '유형자산' 개정 - 의도한 사용 전 매각금액

동 개정 내용에 따르면, 유형자산의 의도한 방식으로 사용하기 전에 생산된 재화의 순매각금액을 유형자산 취득원가에서 차감하는 것을 금지하고, 의도한 방식으로 사용하기 전에 생산된 재화의 매각금액과 관련 원가를 당기손익으로 인식하도록 하였습니다. 동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기도입이 가능합니다. 상기 개정 내용이 당사의 재무제표에 미치는 유의적인 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.

3. 현금및현금성자산

(1) 당반기말과 전기말 현재 현금및현금성자산의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말	전기말
보유현금	46,971	66,816
요구불예금	31,236,900	45,317,970
합계	31,283,871	45,384,786

상기 현금성자산은 만기가 짧고 현행시장이자율을 반영하는 변동이자율조건으로서 장부금액과 공정가치와의 차이가 중요하지 아니합니다.

4. 매출채권 및 기타채권

(1) 당반기말과 전기말 현재 매출채권 및 기타채권의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말		전기말
구분	유동	비유동	유동	비유동
매출채권	8,283,586	-	5,581,589	-
기타채권:
미수금	6,426,087	-	7,001,453	-
미수수익	38,536	-	10,172	-
대여금	7,185,788	161,830	7,264,632	645,380
보증금	6,912,699	6,812,023	4,111,143	8,022,578
소계	20,563,110	6,973,853	18,387,400	8,667,958
합계	28,846,696	6,973,853	23,968,989	8,667,958

(2) 당반기말과 전기말 현재 대손충당금 차감전 총액 기준에 의한 매출채권과 관련 대손충당금의 내역은 다음과 같습니다. 한편, 기타채권 관련 대손충당금의 설정 내역은 없습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말	전기말
매출채권 총장부금액	8,680,262	6,025,305
대손충당금	(396,676)	(443,716)
매출채권 순장부금액	8,283,586	5,581,589

매출채권 및 기타채권은 대손충당금이 차감된 순액으로 반기재무상태표에 표시되었습니다.

(3) 당반기와 전반기 중 대손충당금의 변동내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
기초금액	443,716	747,959
손상차손환입	(47,040)	(275,167)
반기말금액	396,676	472,792

매출채권의 손상차손환입은 반기포괄손익계산서상 판매비와관리비로 계상되었습니다.

(4) 당사의 매출채권 및 기타채권은 다수의 거래처에 분산되어 있으며 중요한 신용위험의 집중은 없습니다.

5. 재고자산

당반기말과 전기말 현재 재고자산의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말	전기말
상품 등	1,835,919	2,182,507
저장품	9,339,105	8,430,322
합계	11,175,024	10,612,829

당반기와 전반기 중 인식한 재고자산평가손실(환입)은 없습니다.

6. 당기손익-공정가치측정 금융자산

당반기와 전반기 중 당기손익-공정가치측정 금융자산의 변동내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
기초금액	-	2,493,655
공정가치의 변동(*1)	-	(2,493,655)
반기말금액	-	-

(*1) 수익증권은 회수가능성이 없어 전액 감액되었습니다.

7. 유형자산

(1) 당반기말과 전기말 현재 유형자산 장부금액의 구성 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말			전기말
구분	취득원가	감가상각 누계액	장부금액	취득원가	감가상각 누계액	장부금액
토지	14,688,728	-	14,688,728	14,688,728	-	14,688,728
건물	42,858,667	(4,534,442)	38,324,225	42,858,667	(3,998,666)	38,860,001
차량운반구	683,808	(536,224)	147,584	1,177,474	(790,554)	386,920
공구와기구	11,116,704	(8,935,918)	2,180,785	11,024,637	(8,324,994)	2,699,643
비품	8,213,979	(6,673,094)	1,540,885	8,198,538	(6,103,193)	2,095,345
리스개량자산	230,966,697	(87,145,106)	143,821,591	209,178,541	(66,280,390)	142,898,151
건설중인자산	86,235	-	86,235	3,839,998	-	3,839,998
합계	308,614,816	(107,824,785)	200,790,031	290,966,583	(85,497,797)	205,468,786

(2) 당반기 중 유형자산의 변동내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	기초장부금액	취득	처분	감가상각	기타증감(*1)	반기말장부금액
토지	14,688,728	-	-	-	-	14,688,728
건물	38,860,001	-	-	(535,776)	-	38,324,225
차량운반구	386,921	-	(161,342)	(77,995)	-	147,584
공구와기구	2,699,643	93,022	(147)	(611,732)	-	2,180,785
비품	2,095,345	21,017	(233)	(575,244)	-	1,540,885
리스개량자산	142,898,151	21,547,280	(2,513,923)	(22,182,920)	4,073,003	143,821,591
건설중인자산	3,839,998	344,463	-	-	(4,098,226)	86,235
합계	205,468,786	22,005,782	(2,675,646)	(23,983,667)	(25,223)	200,790,031

(*1) 기타증감액 중 25,223천원은 무형자산으로 대체되었습니다.

(3) 전반기 중 유형자산의 변동내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	기초	취득	처분	감가상각	기타증감(*1)	반기말장부금액
토지	14,688,728	-	-	-	-	14,688,728
건물	39,931,554	-	-	(535,776)	-	39,395,778
차량운반구	609,510	-	(7,161)	(108,206)	-	494,143
공구와기구	2,876,851	860,705	(413)	(637,204)	25,213	3,125,152
비품	3,251,187	25,893	(19,717)	(583,288)	-	2,674,075
리스개량자산	114,418,743	9,213,936	-	(14,770,485)	4,766,581	113,628,775
건설중인자산	7,156,668	13,407,688	-	-	(6,274,424)	14,289,932
합계	182,933,241	23,508,222	(27,291)	(16,634,959)	(1,482,630)	188,296,583

(*1) 기타증감액 중 1,482,630천원은 무형자산으로 대체되었습니다.

8. 무형자산

당반기와 전반기 중 무형자산의 변동내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기			전반기
구분	소프트웨어	상표권	합계	소프트웨어	상표권	합계
기초금액:
취득원가	15,332,404	79,194	15,411,597	12,985,780	79,194	13,064,974
상각누계액	(8,969,461)	(29,278)	(8,998,740)	(6,720,212)	(17,612)	(6,737,824)
장부금액	6,362,942	49,915	6,412,858	6,265,568	61,582	6,327,150
기중변동:
취득	-	-	-	765,193	-	765,193
기타증감	25,223	-	25,223	1,482,630	-	1,482,630
상각	(1,026,208)	(5,582)	(1,031,790)	(1,155,235)	(5,847)	(1,161,082)
합계	(1,000,985)	(5,582)	(1,006,567)	1,092,588	(5,847)	1,086,741
반기말금액:
취득원가	15,357,627	79,194	15,436,820	15,233,603	79,194	15,312,797
상각누계액	(9,995,669)	(34,860)	(10,030,530)	(7,875,447)	(23,459)	(7,898,906)
장부금액	5,361,957	44,334	5,406,291	7,358,156	55,735	7,413,891

9. 리스

(1) 사용권자산

① 당반기말과 전기말 현재 사용권자산의 구성내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말	전기말
항공기	653,545,999	658,936,391
엔진	6,949,988	7,943,060
합계	660,495,987	666,879,451

② 당반기와 전반기 중 사용권자산의 변동내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기		전반기
구분	항공기	엔진	항공기	엔진
기초금액	658,936,391	7,943,060	610,930,478	-
증가	67,478,575	-	162,444,640	8,774,310
감소	(31,941,012)	(471,819)	(2,633,274)	-
감가상각비	(40,927,955)	(521,253)	(48,895,119)	(277,083)
반기말금액	653,545,999	6,949,988	721,846,725	8,497,227

(2) 리스부채

① 당반기말과 전기말 현재 금융리스부채의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

리스제공자	내역	당반기말	전기말
아시아나항공	항공기리스	390,599,189	347,108,337
AerCap Ireland Ltd		20,948,988	21,392,608
Aviation Capital Group		97,614,988	110,952,909
Engine Lease Finance	엔진리스	6,644,125	7,172,912
합계		515,807,289	486,626,766
차감 : 유동성대체		85,938,501	78,088,560
비유동성 리스부채		429,868,788	408,538,206

반기재무상태표의 '유동성리스부채' 및 '리스부채' 항목에 포함되었습니다.

② 당반기와 전반기 중 리스부채의 변동내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기			전반기
구분	항공기	엔진	합계	항공기	엔진	합계
기초금액	479,453,854	7,172,912	486,626,766	456,570,869	-	456,570,869
증가	56,833,989	-	56,833,989	129,774,914	8,774,310	138,549,224
이자비용	12,704,551	169,243	12,873,794	11,453,716	74,061	11,527,777
상환	(19,604,698)	(563,824)	(20,168,522)	(34,495,537)	(206,981)	(34,702,518)
대체(*1)	(20,778,738)	-	(20,778,738)	(9,940,434)	-	(9,940,434)
환율변동 등	1,295,982	(875,982)	420,000	15,449,280	(154,957)	15,294,323
반기말금액	509,904,940	5,902,349	515,807,289	568,812,808	8,486,433	577,299,241

(*1) 당반기 미지급금으로 대체되었습니다.

③ 당반기말 현재 상기 리스계약에 따라 향후 지급할 최소리스료 및 현재가치 평가내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당반기말
1년 이내	87,722,190
1년 ~ 5년	279,450,277
5년 초과	304,336,270
합 계	671,508,737
현재가치할인차금	(155,701,448)
차감후잔액	515,807,289
유동성대체	85,938,501
비유동성 리스부채	429,868,788

(3) 당반기와 전반기 중 리스의 총현금유출의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당반기	전반기
리스부채 상환액	20,168,522	34,702,518
단기리스 지급액	1,027,572	1,242,752
소액자산 지급액	317,985	90,703
총 현금유출액	21,514,079	36,035,973

10. 차입금 및 사채

(1) 단기차입금

당반기말과 전기말 현재 단기차입금의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

차입의 성격	차입처	연이자율	변동/고정	당반기말	전기말
담보차입금	부산은행	2.50%	고정이자율	30,000,000	30,000,000

당사는 상기 차입금과 관련하여 사옥을 담보로 제공하고 있습니다.

(2) 사채

당반기말과 전기말 현재 사채의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

사채명	발행일	만기일	연이자율	변동/고정	당반기말	전기말
갈매기제일차(주) 제1-2회차 무기명사모사채	2020.2.25	2021.5.25	4.30%	고정이자율	-	10,000,000

11. 사용제한금융자산

당반기말과 전기말 현재 사용제한 금융자산은 없습니다.

12. 선수금

(1) 당반기말과 전기말 현재 선수금 장부금액의 구성내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말	전기말
매표대가수금	15,513,766	3,524,163
매표대선수금	104,163	1,936,907
이연수익	566,040	525,070
기타	19,449	34,798
합 계	16,203,418	6,020,938

(2) 당반기와 전반기 중 선수금에 포함된 이연수익의 변동내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
기초금액	525,070	513,980
증가	255,695	122,279
감소	(214,725)	(542,268)
반기말금액	566,040	93,991

13. 퇴직급여제도

(1) 당반기말과 전기말 현재 확정급여부채와 관련하여 반기재무상태표에 인식된 금액은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말	전기말
확정급여채무의 현재가치	40,214,175	37,593,158
사외적립자산의 공정가치	(19,198,353)	(20,033,584)
확정급여제도의 부채 인식액	21,015,823	17,559,574

(2) 당반기와 전반기 중 퇴직급여제도와 관련하여 인식된 손익은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
당반기손익:
근무원가	3,614,917	3,742,500
순확정급여부채의 순이자	292,272	203,942
환급	-	(117,174)
기타	-	14,042
확정기여제도에 납부한 기여금	5,378	-
당반기손익 소계	3,912,568	3,843,310
기타포괄손익:
순확정급여부채의 재측정요소(법인세 차감전)	-	4,804

14. 충당부채

당반기와 전반기 중 충당부채의 변동 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	기초금액	전입액(환입액)	사용액	이자비용	할인율 변동	환율 변동 등	반기말금액
당반기:
항공기충당부채(*1)	209,647,319	16,230,224	-	1,549,453	(12,726,911)	8,322,725	223,022,810
온실가스충당부채	680,580	(133,091)	(547,489)	-	-	-	-
소송손실충당부채(*2)	-	4,327,276	-	-	-	-	4,327,276
합계	210,327,899	20,424,409	(547,489)	1,549,453	(12,726,911)	8,322,725	227,350,086
전반기:
항공기충당부채	232,758,899	27,443,565	(26,359,864)	1,854,526	5,476,614	8,810,524	249,984,265

(*1) 항공기 충당부채는 운용리스 항공기 도입 및 사용에 따라 복구 및 정비에 소요될 것으로 예상되는 지출액의 현재가치로 추정하여 인식하고 있습니다.
(*2) 당반기말 현재 당사는 2021년 7월 6일자로 1심 일부패소한 부당이득금 및 미지급임금 청구소송과 관련하여 4,327,276천원의 소송손실충당부채를 인식하고 있습니다.

15. 온실가스 배출권

(1) 온실가스 배출권

① 3차 계획기간(2021년~2025년)에 대한 무상할당 배출권 수량은 다음과 같습니다.

(단위: tCO2-eq)

구분	2021년도분	2022년도분	2023년도분	2024년도분	2025년도분	합계
무상할당 배출권	197,912	197,912	197,912	197,912	197,912	989,560

(2) 온실가스 충당부채

① 당기 이행연도에 대한 당사의 온실가스 배출량 추정치는 182,649톤(tCO2-eq)입니다.

② 당기 충당부채는 당기 추정 배출량이 할당량을 초과할때 인식할 예정이며, 당기 중 추가로 인식한 배출부채는 없습니다.

③ 당반기 및 전반기 배출부채의 증감 내용은 다음과 같습니다.

(단위: tCO2-eq)

구분	당반기	전반기
기초	680,580	-
전입	-	-
감소(*1)	(680,580)	-
기말	-	-

(*1) 온실가스 배출권 제출에 따른 감소

16. 납입자본 및 자본잉여금

(1) 당반기말과 전기말 현재 자본금의 내역은 다음과 같습니다.

구분	당반기말	전기말
수권주식수(*1)	400,000,000주	200,000,000주
주당금액	1,000원	1,000원
발행주식수	82,070,000주	82,070,000주
자본금	82,070,000천원	82,070,000천원

(*1) 당반기 중 발행할 주식의 총수가 변경되었습니다.

(2) 당반기말과 전기말 현재 자본잉여금의 구성내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말	전기말
주식발행초과금	57,490,815	57,490,815
기타자본잉여금(*1)	110,000,000	50,000,000
합계	167,490,815	107,490,815

(*1) 당반기 중 신종자본증권 발행으로 60,000,000천원의 기타자본잉여금을 추가로 인식하였습니다.

(3) 당반기말 현재 자본으로 분류된 신종자본증권의 내용은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	발행일	만기일(*1)	연이자율(*2)	당반기말	전기말
제2회 무보증 사모사채	2020.06.30	2050.06.30	7.20%	50,000,000	50,000,000
제3회 무보증 사모사채	2021.03.24	2051.03.24	7.20%	30,000,000	-
제4회 무보증 사모사채	2021.06.24	2051.06.24	7.20%	30,000,000	-

(*1) 당사는 상기 신종자본증권 발행일로부터 24개월이 경과한 날 또는 당사의 최대주주가 변경되는 경우 그 변경일 중 빠른 날 이후 도래하는 매 영업일에 중도상환할 수 있습니다.
(*2) 이자율은 발행 후 2년간 연 7.2%, 2년 후부터 5년까지는 최초이자율 + 연 2.5% + 조정금리, 발행 5년 이후부터는 매 1년째 되는 날 직전 이자율 + 0.5%를 적용합니다. 조정금리는 발행일로부터 2년이 되는 날 2영업일 전 2년 만기 국고채 수익률 - 발행일 2영업일 전 2년 만기 국고채 수익률(음수인 경우 무시)을 의미합니다.

17. 자본조정

(1) 당반기말과 전기말 현재 자본조정의 구성내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말	전기말
자기주식	611,940	611,940
자기주식처분손실	5,964,860	5,964,860
합계	6,576,800	6,576,800

(2) 당반기말과 전기말 현재 자기주식의 내역은 다음과 같습니다.

구분	당반기말	전기말
주식수(주)	108,000주	108,000주
취득가액	611,940천원	611,940천원

18. 결손금

(1) 당반기말과 전기말 현재 결손금의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말	전기말
이익준비금	2,469,720	2,469,720
미처리결손금	(187,935,770)	(75,187,122)
합계	(185,466,050)	(72,717,402)

상법상 이익준비금은 회사가 자본금의 50%에 달할 때까지 매결산기마다 금전에 의한 이익배당액의 10% 이상을 이익준비금으로 적립하도록 되어 있습니다. 동 이익준비금은 현금으로 배당할 수 없으며 주주총회의 결의에 의하여 이월결손금의 보전과 자본전입에만 사용될 수 있습니다.

(2) 당반기와 전반기 중 결손금의 변동은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
기초금액	(72,717,402)	58,013,306
반기순손실	(110,319,881)	(105,570,885)
순확정급여부채의 재측정요소(법인세 차감후)	-	3,641
신종자본증권의 배당	(2,428,767)	-
반기말금액	(185,466,050)	(47,553,939)

19. 영업부문

(1) 당반기와 전반기 중 사업 성격에 따른 매출의 상세 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
여객운송수익	71,897,568	100,308,226
화물운송수익	370,117	313,087
기타수익	7,372,296	16,214,223
합계	79,639,980	116,835,536

(2) 당반기와 전반기 중 여객운송수익의 상세 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
여객운송수익 - 국내	69,536,940	50,197,633
여객운송수익 - 국제	2,360,627	50,110,593
합계	71,897,568	100,308,226

(3) 당사의 수익은 다수의 거래처에 분산되어 있으며, 단일 외부고객으로부터의 수익이 총 수익의 10% 이상인 주요 고객은 없습니다.

20. 수익

(1) 수익 원천

(단위: 천원)

구 분	당반기	전반기
고객과의 계약에서 생기는 수익	79,639,980	116,835,536

(2) 수익의 구분

당사는 국내ㆍ외 항공운송업을 주요사업으로 하는 1개의 영업부문으로 운영되고 있습니다. 당사의 매출 금액을 수익인식 시기에 따라 구분한 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당반기	전반기
수익인식 시기:
한 시점에 이행	79,639,980	116,835,536

(3) 계약 잔액

고객과의 계약에서 생기는 수취채권 및 계약부채는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분

당반기말

전기말

매출채권 및 기타채권에 포함되어

있는 수취채권

8,283,586

5,581,589

선수금(이연수익 포함)(*1)

16,203,418

6,020,938

(*1) 기초의 계약부채 잔액에서 당반기 중 수익으로 인식한 금액은 1,212,727천원(전반기: 36,950,364원)입니다.

(4) 수행의무와 수익인식 정책

수익은 고객과의 계약에서 약속된 대가를 기초로 측정됩니다. 당사는 고객에게 재화나 용역에 대한 통제가 이전될 때 수익을 인식합니다. 고객과의 계약에서의 수행의무의 특성과 이행시기, 유의적인 지급조건과 관련 수익인식 정책은 다음과 같습니다.

재화/용역

구분

수익인식 정책

운송수익

여객운송수익은 고객이 여객기에 탑승하는 시점에 통제가 이전되는 것으로 간주하여, 동 시점에 수익을 인식합니다.

고객

충성제도

당사는 받은 대가의 일부를 고객충성제도로 배분합니다. 이 배분액은 상대적 개별 판매가격에 따라 측정됩니다.고객충성제도로 배분된 금액은 이연되며 포인트가 사용되거나 소멸될 때 수익으로 인식합니다.

21. 비용의 성격별 분류

당반기와 전반기 중 비용의 성격별 구성 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기			전반기
구분	매출원가	판매비와 관리비	합계	매출원가	판매비와 관리비	합계
재고자산의 변동	433,811	-	433,811	1,413,409	-	1,413,409
급여	18,636,230	2,057,136	20,693,366	25,511,042	2,342,119	27,853,161
퇴직급여	3,523,781	364,064	3,887,845	3,637,923	205,387	3,843,310
복리후생비	1,136,695	474,240	1,610,935	3,434,412	376,789	3,811,201
감가상각비	64,169,560	1,263,315	65,432,875	64,473,189	1,333,974	65,807,163
무형자산상각비	262,684	769,107	1,031,790	266,777	894,305	1,161,082
연료비	23,630,544	-	23,630,544	34,422,956	-	34,422,956
보험료	3,720,987	-	3,720,987	7,960,313	-	7,960,313
임차료	3,142,319	79,430	3,221,749	3,660,277	107,526	3,767,804
지급수수료	15,390,589	4,261,065	19,651,653	27,609,270	4,484,869	32,094,139
수선유지비	19,383,773	-	19,383,773	12,239,935	-	12,239,935
광고선전비	-	107,579	107,579	-	332,262	332,262
전산비	-	3,905,065	3,905,065	-	4,364,323	4,364,323
기타	8,689,994	894,415	9,584,409	6,973,017	737,268	7,710,285
합계	162,120,966	14,175,416	176,296,382	191,602,519	15,178,823	206,781,342

22. 판매비와관리비

당반기와 전반기 중 판매비와관리비의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
급여	2,057,136	2,342,119
퇴직급여	364,064	205,387
복리후생비	474,240	376,789
감가상각비	1,263,315	1,333,974
무형자산상각비	769,107	894,305
판매촉진비	23,339	30,350
광고선전비	107,579	332,262
세금과공과	251,661	218,293
지급수수료	4,261,065	4,484,869
소모품비	14,805	17,741
전산비	3,905,065	4,364,323
임차료	79,430	107,526
대손상각비(환입)	(47,040)	(275,167)
기타	651,650	746,052
합계	14,175,416	15,178,823

23. 기타수익 및 기타비용

(1) 당반기와 전반기 중 기타수익의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
외환차익	307,203	5,047,048
외화환산이익	1,575,144	4,262,787
유형자산처분이익	2,341	5,033
기타영업외수익	287,807	756,250
합계	2,172,495	10,071,118

(2) 당반기와 전반기 중 기타비용의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
외환차손	3,325,746	4,205,971
외화환산손실	30,913,501	25,786,290
유형자산처분손실	25,246	20,127
기타영업외비용	565	197,725
합계	34,265,057	30,210,113

24. 순금융수익

(1) 당반기와 전반기 중 당기손익으로 인식된 순금융수익의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
금융수익:
이자수익(유효이자율법에 따른 이자수익)	341,339	3,272,096
이자수익(기타)	89,000	32,607
금융원가:
이자비용	(17,868,330)	(16,016,719)
당기손익-공정가치측정금융자산 평가손실	-	(2,493,655)
순금융수익	(17,437,991)	(15,205,671)

(2) 당반기와 전반기 중 발생한 이자수익의 상세 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
금융기관예치금	89,000	32,607
매출채권 및 기타채권	341,339	3,272,096
합계	430,339	3,304,703

(3) 당반기와 전반기 중 발생한 이자비용의 상세 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
리스부채	12,873,795	13,401,188
항공기충당부채	1,549,453	1,854,526
단기차입금	371,901	414,156
사채	-	346,849
자산유동화채무	171,072	-
기타	2,902,109	-
합계	17,868,330	16,016,719

25. 법인세비용

(1) 당반기와 전반기 중 법인세비용(수익)의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
법인세부담액	-	-
일시적차이로 인한 이연법인세 변동액	(35,867,074)	(19,718,531)
자본에 직접 반영된 법인세비용	-	(1,163)
법인세수익	(35,867,074)	(19,719,694)

(2) 법인세비용차감전순이익에 대한 유효세율은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구 분	당반기	전반기
법인세비용차감전순이익(손실)	(146,186,955)	(125,290,579)
법인세비용(수익)	(35,867,074)	(19,719,694)
평균유효세율	-	-

(3) 당사는 차감할 일시적차이가 소멸될 기간에 과세소득이 충분할 것으로 예상되는 부분에 대해서 이연법인세자산을 인식하였는 바, 미래 예상 과세소득이 변경되는 경우에는 이연법인세자산이 변경될 수 있습니다.

26. 주당손익

당반기와 전반기의 기본및희석주당손익은 다음과 같습니다.

구분	당반기	전반기
반기순손실	(110,319,881)천원	(105,570,885)천원
가중평균유통보통주식수(*1)	81,962,000주	51,962,000주
기본및희석주당손실	(1,346)원	(2,032)원

(*1) 가중평균유통보통주식수는 기초의 유통보통주식수에 회계기간 중 변동된 보통주식수를 각각의 유통기간에 따른 가중치를 고려하여 조정한 보통주식수입니다.

27. 특수관계자

(1) 특수관계자 현황

특수관계 구분	회사명
지배기업	아시아나항공(주)
종속기업(*1)	갈매기제일차(주)
기타특수관계자	금호산업(주) 외 금호아시아나그룹 계열사

(*1) 당반기 중 약정기간이 종료되고 청산 절차가 진행됨에 따라 종속기업에서 제외되었습니다.

(2) 당반기와 전반기 중 특수관계자와의 주요 거래내역은 다음과 같습니다.

① 당반기

(단위: 천원)

특수관계자명	관 계	매출 등	매입 등	자산의 취득	금융원가	배당금 지급
아시아나항공(주)(*1,2)	지배기업	351,773	15,718,766	16,064,576	2,928,431	2,428,767
갈매기제일차(주)	종속기업	-	-	-	178,272	-
아시아나IDT(주)	기타특수 관계자	-	3,869,252	64,900	-	-
아시아나에어포트(주)		426	8,613,944	-	-	-
케이에이(주)		-	204,485	-	-	-
에이큐(주)		-	1,482,291	-	-	-
금호티앤아이(주)		15,600	31	-	-	-
금호아시아나문화재단		-	1,569	-	-	-

(*1) 상기 아시아나항공(주)의 "매출 등"의 거래내역에는 Code-share(공동운항) 정산액이 포함되어 있지 아니합니다.

(*2) 특수관계자와의 리스 약정계약에 따라 지급한 금액과 재무제표에 인식한 리스부채 관련 손익은 제외되어 있습니다.(주석 9번참조)

② 전반기

(단위: 천원)

특수관계자명	관 계	매출 등	매입 등	자산의 취득
아시아나항공(주)(*1,2)	지배기업	353,604	25,710,275	1,112,901
아시아나 IDT(주)	기타특수 관계자	-	4,440,822	891,188
아시아나에어포트(주)		23,893	8,455,591	-
케이에이(주)		-	415,561	-
금호산업(주)		-	142,400	-
에어서울(주)		22,420	-	-
에이큐(주)		-	1,468,557	-
금호티앤아이(주)		180,712	107,106	-
금호아시아나문화재단		-	2,370	-

(*1) 상기 아시아나항공(주)의 "매출 등"의 거래내역에는 Code-share(공동운항) 정산액이 포함되어 있지 아니합니다.
(*2) 특수관계자와의 리스 약정계약에 따라 지급한 금액과 재무제표에 인식한 리스부채 관련 손익은 제외되어 있습니다.(주석 9번참조)

(3) 당반기말과 전기말 현재 특수관계자에 대한 채권ㆍ채무의 내용은 다음과 같습니다.

① 당반기말

(단위: 천원)

특수관계자명	관 계	채권		채무
특수관계자명	관 계	매출채권 및 기타채권	보증금(*1)	매입채무 및 기타채무(*2)	리스부채
아시아나항공(주)	지배기업	7,678,895	10,478,212	155,505,022	390,599,189
아시아나IDT(주)	기타특수관계자	-	-	1,216,912	-
아시아나에어포트(주)		-	-	1,582,501	-
에이큐(주)		-	-	271,928	-
케이에이(주)		-	-	19,193	-

(*1) 상기 보증금은 현재가치할인차금 차감 전 금액입니다.
(*2) 아시아나항공(주)에 대한 미지급금에는 항공기 외주정비비와 관련하여 인식한 79,413,556천원이 포함되어 있습니다.

② 전기말

(단위: 천원)

특수관계자명	관 계	채권		채무
특수관계자명	관 계	매출채권 및 기타채권	보증금(*1)	매입채무 및 기타채무(*2)	리스부채
아시아나항공(주)	지배기업	4,844,065	10,088,756	138,043,639	347,108,337
아시아나 IDT(주)	기타 특수관계자	109	-	797,953	-
아시아나에어포트(주)		-	-	1,264,075	-
에이큐(주)		-	-	273,892	-
케이에이(주)		-	-	41,153	-
금호티앤아이(주)		799	-	-	-
금호아시아나문화재단		-	-	380	-

(*1) 상기 보증금은 현재가치할인차금 차감 전 금액입니다.

(*2) 아시아나항공(주)에 대한 미지급금에는 항공기 외주정비비와 관련하여 인식한 69,014,066천원이 포함되어 있습니다.

(4) 당반기 중 특수관계자와의 자금거래 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

특수관계자명	관계	내역	기초	차입	상환	반기말
아시아나항공(주)	지배기업	신종자본증권	50,000,000	60,000,000	-	110,000,000
갈매기제일차(주)	종속기업	자산유동화채무	10,000,000	-	10,000,000	-

(5) 당반기와 전반기 중 주요경영진에 대한 보상내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
단기종업원급여	143,263	387,927
퇴직급여	36,258	50,721
합계	179,521	438,648

상기 주요 경영진은 상근임원과 비상근임원(비등기임원 포함)을 모두 포함하고 있습니다.

(6) 당반기 중 종업원대여금의 변동 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	기초	증감	당반기말
대여금	8,068,500	(560,000)	7,508,500
대여금-현재가치할인차금	(158,488)	(2,394)	(160,882)
합계	7,910,012	(562,394)	7,347,618

(7) 당사는 우리사주조합원이 우리사주를 담보로 차입한 한국증권금융의 차입금에 대해 담보 부족이 발생할 경우 추가 담보를 제공하는 약정을 체결하고 있으며, 이와 관련하여 한국증권금융에 대하여 연대보증의무를 지고 있습니다. 당반기말 현재 우리사주조합원의 채무금액은 643,846천원이며, 당사가 연대보증하는 금액은 동 채무 금액 전체입니다.

28. 자본관리

(단위: 천원)

구분	당반기말	전기말
부채 비율:
부채	988,508,446	924,223,795
자본	57,517,965	110,266,613
부채 비율	1718.61%	838.17%
순차입금 비율:
이자부 부채(*1)	545,807,290	526,626,766
차감: 현금및현금성자산	(31,283,871)	(45,384,679)
순차입금	514,523,418	481,242,087
자본	57,517,965	110,266,613
순차입금 비율	894.54%	436.43%

(*1) 이자부 부채는 차입금, 사채 및 리스부채로 구성되어 있습니다.

29. 금융상품의 위험관리와 공정가치

금융상품과 관련하여 당사는 신용위험 및 시장위험에 노출되어 있습니다. 본 주석은당사가 노출되어 있는 상기 위험에 대한 정보와 당사의 위험관리 목표, 정책, 위험평가 및 관리 절차에 대한 질적 공시사항과 양적 공시사항을 포함하고 있습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말	전기말
현금및현금성자산(보유현금 제외)	31,236,900	45,317,970
매출채권 및 기타채권	35,820,549	32,636,947
합계	67,057,449	77,954,917

(3) 시장위험

시장위험이란 환율, 이자율 등 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험을 의미합니다.

시장가격 관리의 목적은 수익은 최적화하는 반면 수용가능한 한계 이내로 시장위험노출을 관리 및 통제하는 것입니다.

당반기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말		전기말
구분	화폐성 외화자산	화폐성 외화부채	화폐성 외화자산	화폐성 외화부채
JPY	744,605	227,867	1,045,605	214,828
USD	18,935,552	800,813,806	17,663,877	759,950,311
CNY	3,079,875	88,392	2,417,246	72,055
기타	609,662	34,635	774,418	71,546
합계	23,369,693	801,164,699	21,901,146	760,308,740

당반기말과 전기말 현재 외화에 대한 원화환율의 10% 변동이 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말		전기말
구분	10% 상승시	10% 하락시	10% 상승시	10% 하락시
세전순이익 증가(감소)	(77,779,501)	77,779,501	(73,840,759)	73,840,759

상기 민감도 분석은 당반기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성 자산 및 부채를 대상으로 하였습니다.

(4) 당반기말과 전기말 현재 금융상품의 범주별 장부금액과 공정가치는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말		전기말
구분	장부금액	공정가치	장부금액	공정가치
금융자산:
상각후원가 측정 금융자산(*1)
-현금및현금성자산	31,283,871	31,283,871	45,384,786	45,384,786
-매출채권	8,283,586	8,283,586	5,581,589	5,581,589
-미수금	6,426,087	6,426,087	7,001,453	7,001,453
-미수수익	38,536	38,536	10,172	10,172
-대여금	7,347,618	7,347,618	7,910,012	7,910,012
-보증금	13,724,722	13,724,722	12,133,721	12,133,721
금융자산 합계	67,104,420	67,104,420	78,021,733	78,021,733
금융부채:
상각후원가 측정 금융부채(*1)
-매입채무	168,825,539	168,825,539	155,088,407	155,088,407
-미지급비용	4,486,575	4,486,575	5,236,764	5,236,764
-단기차입금	30,000,000	30,000,000	30,000,000	30,000,000
-사채	-	-	10,000,000	10,000,000
-유동성리스부채	85,938,501	85,938,501	78,088,560	78,088,560
-리스부채	429,868,788	429,868,788	408,538,206	408,538,206
금융부채 합계	719,119,403	719,119,403	686,951,937	686,951,937

(*1) 장부금액이 공정가치의 합리적인 근사치입니다.

(5) 당반기와 전반기 중 금융상품의 범주별 순손익은 다음과 같습니다.

① 당반기

(단위: 천원)

구분	당기손익-공정가치 측정 금융자산	상각후원가 측정 금융자산	상각후원가 측정 금융부채	합계
당기손익:
이자수익	-	430,339	-	430,339
이자비용	-	-	(17,868,330)	(17,868,330)
합계	-	430,339	(17,868,330)	(17,437,991)

② 전반기

(단위: 천원)

구분	당기손익-공정가치 측정 금융자산	상각후원가 측정 금융자산	상각후원가 측정 금융부채	합계
당기손익:
이자수익	-	3,304,703	-	3,304,703
이자비용	-	-	(16,016,719)	(16,016,719)
당기손익-공정가치 측정 금융자산 평가손실	(2,493,655)	-	-	(2,493,655)
합계	(2,493,655)	3,304,703	(16,016,719)	(15,205,671)

30. 약정사항

(1) 당반기말 현재 당사가 체결하고 있는 약정한도액과 실행액의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: USD)

구분	금융기관	약정한도액	실행액
수입신용장 관련 지급보증 등	(주)부산은행	50,000,000	49,890,934
	(주)신한은행	10,000,000	9,925,908
	(주)기업은행	5,000,000	5,000,000
	(주)우리은행	10,000,000	5,000,000

(2) 당사는 임차한 항공기 운용을 위한 정비 일체를 아시아나항공(주)에 포괄적으로 위탁하는 계약을 체결하고 있으며, 지급한 외주정비비 중 자산성이 있는 항목은 리스개량자산으로, 자산성이 없는 항목은 매출원가의 수선유지비로 인식하고 있습니다.

(3) 당사는 삼성화재해상보험(주) 외 3개 보험사와 항공기 관련 보험계약을 체결하고 있습니다. 지급한 보험료는 매출원가의 보험료로 인식하고 있습니다.

(4) 당사는 아시아나항공(주)와 Code-share(공동운항) 계약을 체결하고 사전 약정된 정산가에 근거하여 매월 정산하고 있습니다. 동 Code-share(공동운항) 관련 수익은 매출의 여객운송수익으로 인식하고 있습니다.

(5) 당반기말 현재 당사가 피고로 계류중인 주요 소송사건 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	소송상대방	참조	소송가액
손해배상분담청구	신인철 외 3명	(*1)	52,083

(*1) 당사는 상기 계류중인 소송 중 부당이득금 및 미지급 임금 청구소송에서 2021년
7월 1심 일부 패소하였으며, 2021년 7월 항소심에 계류중입니다. 주석 14에서 설명하고 있는 바와 같이, 해당 소송과 관련하여 당반기말 현재 4,327,276천원의 소송손실충당부채가 인식되어 있습니다.

31. 현금흐름표

(1) 당반기와 전반기 중 영업활동 순현금흐름의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
반기순손실	(110,319,881)	(105,570,777)
조정:
퇴직급여	3,887,845	3,843,310
감가상각비	65,432,875	65,807,162
무형자산상각비	1,031,790	1,161,082
대손상각비(환입)	(47,040)	(275,167)
이자수익	(430,339)	(3,304,703)
이자비용	17,868,330	16,016,719
외화환산이익	(1,575,144)	(4,262,787)
외화환산손실	30,913,501	25,786,290
당기손익-공정가치측정 금융자산 평가손실	-	2,493,655
유형자산처분이익	(2,341)	(5,033)
유형자산처분손실	25,246	20,127
소송충당부채전입액	4,327,276	-
법인세수익	(35,867,074)	(19,719,694)
운전자본의 변동:
매출채권	(2,636,082)	11,504,419
재고자산	(562,195)	(2,316,669)
미수금	677,404	3,081,503
선급금	1,297,025	(405,988)
선급비용	(325,131)	(1,891,184)
선급제세	254,858	1,482,388
장기선급비용	355,521	1,126,724
미지급금	(11,358,364)	(20,116,926)
미지급비용	(750,190)	(717,828)
예수금	1,373,683	(12,689,064)
기타유동부채	10,171,600	(42,604,089)
온실가스충당부채	(680,580)	-
항공기충당부채	6,250,280	2,497,501
사외적립자산	1,024,806	659,481
퇴직금지급액	(1,430,157)	(551,384)
영업에서 창출된 현금	(21,092,478)	(78,950,932)
이자의 수취	60,637	32,608
이자의 지급	(542,973)	(616,101)
법인세의 환급(납부)	(2,753)	441,925
영업활동순현금흐름	(21,577,567)	(79,092,500)

(2) 당반기 중 재무활동으로 인한 부채의 변동은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	기초	현금흐름	환율변동효과	기타(*1)	반기말
리스부채	486,626,766	(20,168,523)	18,789,675	30,559,371	515,807,289
단기차입금	30,000,000	-	-	-	30,000,000
자산유동화채무	10,000,000	(10,000,000)	-	-	-

(*1) 신규 리스의 취득, 이자비용 인식 등 비현금흐름 항목이 포함되어 있습니다.

(3) 당반기와 전반기 중 현금의 유입과 유출이 없는 중요한 거래는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기	전반기
건설중인자산 대체	4,130,816	6,274,424
유형자산 취득관련 미지급금	-	880,949
도입 항공기 리스부채 및 충당부채 등 인식	35,065,744	169,034,515
반납 항공기 충당부채의 미지급금 대체	-	26,422,477
리스부채의 미지급금 대체	20,778,738	9,940,434

32. 계속기업에 대한 불확실성 및 보고기간 후 사건

(1) 2020년 초 "코로나바이러스감염증-19(이하, 코로나 19)"의 확산 우려로 인하여 대한민국을 포함한 전 세계는 어려운 경제상황 및 사태 장기화에 대한 불확실성에 직면하고 있습니다. 우리나라 외교부는 2020년 3월 23일 전 국가/지역 해외여행에 대하여 "특별여행주의보"를 최초 발령 후, 2021년 6월 16일부터 6차 발령을 하였습니다. 당사는 2020년 초 국내선 일부노선(부산/김포, 김포/제주, 부산/제주, 울산/김포,울산/제주) 노선을 제외한 국제선 30여개의 노선을 일정기간 동안 운항하지 않기로 결정한 이후 아직까지 부산/칭다오 노선을 제외한 국제선 노선을 운항하지 않고 있습니다. 이로 인하여 반기순손실이 110,320백만원 계상되었고, 당반기말 현재 유동부채는 유동자산을 242,639백만원만큼 초과하고 있습니다.

당사의 영업환경의 악화로 인한 유동성 어려움을 해소하기 위하여 당사의 최대주주인 아시아나항공으로 부터 영구전환사채 1,100억원을 조달하였으며, 2020년 12월 주주배정 실권주 일반공모 유상증자를 통하여 836억원을 조달하였습니다.

당사의 당반기 재무제표는 자산과 부채가 정상적인 사업활동과정을 통하여 장부가액으로 회수되거나 상환될 수 있다는 가정 하에 회계처리 되었으나, 여객 운송이 부진을 겪고 있는 상황에서, 코로나 19의 확산으로 인한 대규모 예약 취소, 여행 및 출장수요 감소, 향후 환율 및 유가추이 등의 영향으로 수익 창출 및 현금흐름 등이 큰 폭으로 변동될 가능성이 있습니다. 이러한 상황은 계속기업으로서의 존속능력에 유의적 의문을 제기할 만한 중요한 불확실성이 존재함을 나타냅니다. 그러나 이로 인한 당사의 계속기업으로서의 존속능력에 미칠 궁극적인 영향은 현재로서는 측정할 수 없으며, 따라서 불확실성의 최종결과로 발생할 수도 있는 조정사항은 당반기 재무제표에 반영되지 않았습니다.

(2) 당사는 2021년 7월 15일 이사회에서 운영자금 및 채무상환 자금 확보를 위하여 신주 111,850천주를 발행하는 유상증자를 결의하였습니다. 2021년 7월 15일 기준 예정발행가액 2,235원으로 모집총액은 2,500억원이며 최종발행가액에 따라 변동될 수 있습니다. 한편, 최종발행가액은 2021년 9월 14일 확정될 예정입니다.

6. 배당에 관한 사항

가. 배당에 관한 사항
회사는 주주가치 제고를 위하여 회사 이익의 일정부분을 주주에게 환원하는 주요
수단으로 " 주식의 소각" 및 "이익배당"을 정관에 규정하고있으며, 배당에 관한 사항은 상법상 배당가능 이익, 회사 재무정책과 Cashflow 상황 등을 감안하여 전략적으로 결정하고 있습니다.

제 13조(주식의 소각)
회사는 이사회의 결의에 의하여 회사가 보유하는 자기주식을 소각할 수 있다.

제 58조 (이익배당)

① 이익배당은 금전 또는 금전 외의 재산으로 할 수 있다.

② 이익의 배당을 주식으로 하는 경우 회사가 종류주식을 발행한 때에는 각각 그와 같은 종류의 주식으로 할 수 있다.

③ 제1항의 배당은 매 결산기말 현재의 주주명부에 기재된 주주 또는 등록된 질권자에게 지급한다.

④ 이익배당은 주주총회의 결의로 정한다.

제 59조 (분기배당)

① 회사는 이사회의 결의로 사업연도 개시일부터 3월.6월 및 9월의 말일(이하 “분기배당 기준일”이라 한다)의 주주에게 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제165조의12에 따라 분기배당을 할 수 있다.

② 제1항의 이사회 결의는 분기배당 기준일 이후 45일 내에 하여야 한다.

③ 분기배당은 직전결산기의 대차대조표상의 순자산액에서 다음 각호의 금액을 공제한 액을 한도로 한다.

1. 직전결산기의 자본금의 액

2. 직전결산기까지 적립된 자본준비금과 이익준비금의 합계액

3. 직전결산기의 정기주주총회에서 이익배당하기로 정한 금액

4. 직전결산기까지 정관의 규정 또는 주주총회의 결의에 의하여 특정목적을 위해 적립한 임의준비금

5. 상법 시행령 제19조에서 정한 미 실현이익

6. 분기배당에 따라 당해 결산기에 적립하여야 할 이익준비금의 합계액

④ 사업연도 개시일 이후 분기배당 기준일 이전에 신주를 발행한 경우(준비금의 자본전입, 주식배당, 전환사채의 전환청구, 신주인수권부사채의 신주인수권 행사에 의한 경우를 포함한다)에는 분기배당에 관해서는 당해 신주는 직전사업연도 말에 발행된 것으로 본다. 다만, 분기배당 기준일 후에 발행된 신주에 대하여는 최근 분기배당 기준일 직후에 발행된 것으로 본다.

⑤ 제9조2의 종류주식에 대한 분기배당은 보통주식과 동일한 배당률을 적용한다.

나. 주요배당지표

구 분	주식의 종류	당기	전기	전전기
구 분	주식의 종류	제15기 반기	제14기	제13기
주당액면가액(원)		1,000	1,000	1,000
(연결)당기순이익(백만원)		-	-128,472	-
(별도)당기순이익(백만원)		-110,320	-128,472	-72,910
(연결)주당순이익(원)		-1,346	-2,403	-1,403
현금배당금총액(백만원)		-	-	-
주식배당금총액(백만원)		-	-	-
(연결)현금배당성향(%)		-	-	-
현금배당수익률(%)	우선주	-	-	-
현금배당수익률(%)	보통주	-	-	-
주식배당수익률(%)	우선주	-	-	-
주식배당수익률(%)	보통주	-	-	-
주당 현금배당금(원)	우선주	-	-	-
주당 현금배당금(원)	보통주	-	-	-
주당 주식배당(주)	우선주	-	-	-
주당 주식배당(주)	보통주	-	-	-

주) 주당순이익 산출근거는 재무제표 주석 중 주당이익 항목을 참조하십시오.

다. 과거 배당 이력

(단위: 회, %)

연속 배당횟수		평균 배당수익률
분기(중간)배당	결산배당	최근 3년간	최근 5년간
-	-	-	4

주1) 최근 5년간 배당수익률은 10기(2016년)~14기(2020년)의 단순평균수익률을 기재하였습니다.
주2) 당사는 2018년 12월 27일 유가증권시장에 상장하여 배당기준일 전전전거래일(배당부 종가일)부터 과거 1주일간의 거래소시장에서 형성된 최종가격을 산출할 수 없음으로 액면수익률(액면배당률 10%)을 기재하였습니다.

7. 증권의 발행을 통한 자금조달에 관한 사항

7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적

[지분증권의 발행 등과 관련된 사항]

가. 증자(감자 현황)

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 원, 주)

주식발행 (감소)일자	발행(감소) 형태	발행(감소)한 주식의 내용
주식발행 (감소)일자	발행(감소) 형태	종류	수량	주당 액면가액	주당발행 (감소)가액	비고
2018.08.27	주식분할	보통주	40,000,000	1,000	-	주1)
2018.12.24	유상증자(일반공모)	보통주	2,070,000	1,000	3,600	주2)
2020.12.16	유상증자(주주배정)	보통주	30,000,000	1,000	2,785	주3)

주1) 당사는 2018년 8월 27일 주주총회를 통해 액면분할(1:5)을 결의하였으며, 액면분할 완료 하여 주당가액 및 발행주식총수는 각각 1,000원 및 50,000,000주로 변경되었습니다.
주2) 당사는 2018년 11월 21일 이사회에서 유상증자를 의결하였으며, 주금납입일은 2018년 12월 21일입니다. 주식발행(감소) 일자는 주금납입일의 다음 최초영업일(2018년 12월 24일)로 기재하였습니다.
주3) 당사는 2020년 9월 28일 이사회에서 유상증자를 의결하였으며, 주금납입일은 2020년 12월 15일입니다. 주식발행(감소) 일자는 주금납입일의 다음 최초영업일(2020년 12월 16일)로 기재하였습니다.

나. 전환사채 등 발행현황
(1) 미상환 전환사채 발행현황

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 백만원, 주)

종류＼구분	회차	발행일	만기일	권면(전자등록)총액	전환대상 주식의 종류	전환청구가능기간	전환조건		미상환사채		비고
종류＼구분	회차	발행일	만기일	권면(전자등록)총액	전환대상 주식의 종류	전환청구가능기간	전환비율 (%)	전환가액	권면(전자등록)총액	전환가능주식수	비고
제2회 영구전환사채	2	2020.06.30	2050.06.30	50,000	에어부산(주) 기명식 보통주	2021년 7월 1일 ~ 2050년 5월 30일	100	3,517	50,000	14,216,661	주1)
제3회 영구전환사채	3	2021.03.24	2051.03.24	30,000	에어부산(주) 기명식 보통주	2022년 3월 25일 ~2051년 2월 24일	100	3,880	30,000	7,731,958	주2)
제4회 영구전환사채	4	2021.06.24	2051.06.24	30,000	에어부산(주) 기명식 보통주	2022년 6월 25일 ~2051년 5월 24일	100	3,527	30,000	8,505,812	-
합 계	-	-	-	110,000	-	-	-	-	110,000	30,454,431	-

주1) 2020년 유상증자에 따른 전환가액 조정 (3,938원 → 3,517원), 전환가능주식수
(12,696,800주 → 14,216,661주)
주2) 전환사채권 기준가 하회하는 주식관련사채 발행에 따른 전환가액 조정 (3,916
원 → 3,880원), 전환가능 주식수(7,660,878주 → 7,731,958주)

(2) 미상환 신주인수권부사채 발행현황
보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.

(3) 미상환 전환형 조건부자본증권 발행현황
보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.

[채무증권의 발행 등과 관련된 사항]

다. 채무증권 발행실적 등
(1) 채무증권 발행실적

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 백만원, %)

발행회사	증권종류	발행방법	발행일자	권면(전자등록)총액	이자율	평가등급 (평가기관)	만기일	상환 여부	주관회사
에어부산(주)	회사채	사모	2019년 10월 23일	10,000	4.2	-	2020년 10월 23일	상환	BNK투자증권
에어부산(주)	신종자본증권	사모	2020년 06월 30일	50,000	7.2	-	2050년 06월 30일	미상환	아시아나항공(주)
갈매기제일차(주)	회사채	사모	2020년 02월 25일	10,000	4.3	-	2021년 05월 25일	상환	BNK투자증권
에어부산(주)	신종자본증권	사모	2021년 03월 24일	30,000	7.2	-	2051년 03월 24일	미상환	아시아나항공(주)
에어부산(주)	신종자본증권	사모	2021년 06월 24일	30,000	7.2	-	2051년 06월 24일	미상환	아시아나항공(주)
합 계	-	-	-	130,000	-	-	-	-	-

(2) 기업어음증권 미상환 잔액

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 백만원)

잔여만기		10일 이하	10일초과 30일이하	30일초과 90일이하	90일초과 180일이하	180일초과 1년이하	1년초과 2년이하	2년초과 3년이하	3년 초과	합 계
미상환 잔액	공모	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	사모	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	합계	-	-	-	-	-	-	-	-	-

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

(3) 단기사채 미상환 잔액

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 백만원)

잔여만기		10일 이하	10일초과 30일이하	30일초과 90일이하	90일초과 180일이하	180일초과 1년이하	합 계	발행 한도	잔여 한도
미상환 잔액	공모	-	-	-	-	-	-	-	-
	사모	-	-	-	-	-	-	-	-
	합계	-	-	-	-	-	-	-	-

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

(4) 회사채 미상환 잔액

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 백만원)

잔여만기		1년 이하	1년초과 2년이하	2년초과 3년이하	3년초과 4년이하	4년초과 5년이하	5년초과 10년이하	10년초과	합 계
미상환 잔액	공모	-	-	-	-	-	-	-	-
	사모	-	-	-	-	-	-	-	-
	합계	-	-	-	-	-	-	-	-

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

(5) 신종자본증권 미상환 잔액

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 백만원)

잔여만기		1년 이하	1년초과 5년이하	5년초과 10년이하	10년초과 15년이하	15년초과 20년이하	20년초과 30년이하	30년초과	합 계
미상환 잔액	공모	-	-	-	-	-	-	-	-
	사모	-	-	-	-	-	110,000	-	110,000
	합계	-	-	-	-	-	110,000	-	110,000

(6) 조건부자본증권 미상환 잔액

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 백만원)

잔여만기		1년 이하	1년초과 2년이하	2년초과 3년이하	3년초과 4년이하	4년초과 5년이하	5년초과 10년이하	10년초과 20년이하	20년초과 30년이하	30년초과	합 계
미상환 잔액	공모	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	사모	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	합계	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적

가. 직접금융 자금 등의 사용내역

(1) 공모자금의 사용내역

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 백만원)

구 분	회차	납입일	증권신고서 등의 자금사용 계획		실제 자금사용 내역		차이발생 사유 등
구 분	회차	납입일	사용용도	조달금액	내용	금액	차이발생 사유 등
유상증자 (신규상장)	-	2018.12.21	시설자금 (항공기 구매 보증금)	16,400	시설자금 (항공기 부품 구매 등)	16,400	항공기 구매 보증금을 L/C로 전환하여 공모자금(시설자금)을 항공기 부품 및 개조 비용으로 사용
유상증자 (신규상장)	-	2018.12.21	기타	449	운영자금	449	사용용도 미정에 따라 운영자금으로 운용
유상증자	-	2020.12.15	운영자금	83,550	운영자금	83,550	-

(2) 사모자금의 사용내역

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 백만원)

구 분	회차	납입일	주요사항보고서의 자금사용 계획		실제 자금사용 내역		차이발생 사유 등
구 분	회차	납입일	사용용도	조달금액	내용	금액	차이발생 사유 등
전환사채	2회	2020.06.30	운영자금	50,000	운영자금	50,000	-
전환사채	3회	2021.03.24	운영자금	30,000	운영자금	30,000	-
전환사채	4회	2021.06.24	운영자금	30,000	운영자금	30,000	-

8. 기타 재무에 관한 사항

가. 재무제표 재작성 등 유의사항

(1) 재무제표를 재작성한 경우 재작성사유, 내용 및 재무제표에 미치는 영향
당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

(2) 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도
당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

(3) 자산유동화와 관련한 자산매각의 회계처리 및 우발채무 등에 관한 사항

(가) 당반기말 신용카드사로부터 발생하는 장래매출채권을 담보로 한 자산유동화계획의 내역은 다음과 같으며, 당반기중 전액 상환하였습니다.

(단위: 천원)

유동화회사	신탁원본	신탁 기산일	신탁 종료일	신탁기관	권면액
갈매기제일차(주)	비씨카드㈜ 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권	2020.03.02	2021.05.25	㈜부산은행	10,000,000

(나) 당반기말과 전기말 현재 자산유동화채무의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

차입처	연이자율	당반기말	전기말
갈매기제일차(주)	4.30%	-	10,000,000

(다) 당반기말 현재 자산유동화채무의 상환계약에 따른 상환금액은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	상환금액
2021.02.26~2021.03.25	3,333,333
2021.03.26~2021.04.25	3,333,333
2021.04.26~2021.05.25	3,333,334
합계	10,000,000

(라) 상기 자산유동화채무에 대한 주요 조기지급사유는 다음과 같습니다.

구분	상세내역
DSCR(*1)	일정 기준에 미달하는 경우
기타(*2)	해당 채무 외 차입에서 채무불이행 발생시

(*1)부채상환계수(Debt Service Coverage Ratio): 일정 기간 누적 현금유입액 / 누적 원리금상환 및 비용지급액

(4) 기타 재무제표 이용에 유의하여야 할 사항

당기 외부감사인의 검토보고서에는 계속기업 관련 중요한 불확실성을 명시하고 있습니다. 첨부된 검토보고서 주석32 사항을 참조해주시길 바랍니다.

나. 대손충당금 설정현황
(1) 최근 3사업연도의 계정과목별 대손충당금 설정내역

(단위: 천원)

구분	계정과목	채권 총액	대손충당금	대손충당금
구분	계정과목	채권 총액	대손충당금	설정률
제15기 반기	매출채권	8,680,262	396,676	4.57%
제14기		6,025,305	443,716	7.36%
제13기		17,531,089	747,959	4.27%

(2) 최근 3사업연도의 대손충당금 변동현황(연결)

(단위: 천원)

구분	제15기 반기	제14기	제13기
1. 기초 대손충당금 잔액합계	443,716	747,959	199,578
2. 순대손처리액(①－②±③)	-	38,385	536
① 대손처리액(상각채권액)	-	38,385	536
② 상각채권회수액	-
③ 기타증감액	-
3. 대손상각비 계상(환입)액	(47,040)	(265,858)	548,916
4. 기말 대손충당금 잔액합계	396,676	443,716	747,959

(3) 매출채권관련 대손충당금 설정방침
당사는 재무상태표일 현재의 매출채권에 대하여 합리적이고 객관적인 기준에 따라 산출한 대손추산액을 대손충당금으로 설정하고 있습니다.
매출채권의 회수 가능성을 검토한 후, 그 회수가 불확실하다고 판단될 시에 일정 금액 혹은 전액을 대손충당금으로 설정하고 있습니다. 또한 그 외의 채권에 대하여는 과거의 대손경험률을 기초로 대손충당금을 설정하고 있습니다.

(4) 당해 사업연도 현재 경과기간별 매출채권잔액 현황

(단위: 천원)

구 분		6월 이하	6월 초과	1년 초과	3년초과	계
구 분		6월 이하	1년 이하	3년 이하	3년초과	계
금액	일반	2,494,418	-	397,094	-	2,891,512
	특수관계자	2,380,843	3,407,907	-	-	5,788,750
	계	4,875,261	3,407,907	397,094	-	8,680,262
구성 비율		56.16%	39.26%	4.57%	-	100.00%

다. 재고자산 현황
(1) 최근 3사업연도의 재고자산의 사업부문별 보유현황(연결)

(단위: 천원)

사업부문	계정과목	제15기 반기	제14기	제13기	비고
항공운송사업	상품	1,835,919	2,182,507	2,396,577	-
	저장품	9,339,105	8,430,322	3,714,881	-
	합계	11,175,024	10,612,829	6,111,458	-
총자산대비 재고자산 구성비율(%)		1.07%	1.03%	0.62%	-
[재고자산÷기말자산총계×100]		1.07%	1.03%	0.62%	-
재고자산회전율(회수) [연환산 매출원가÷ {(기초재고＋기말재고)÷2}]		33.06	41.73	123.02	-

(2) 재고자산의 실사내역 등

(가) 실사일자
① 2021년 재고자산 실사 : 2021년 4월 21일
② 2020년말 기말재고자산 실사 : 2020년 12월 31일
③ 2019년말 기말재고자산 실사 : 2019년 12월 21일

(나) 재고실사시 독립적인 전문가 또는 전문기관, 감사인 등의 참여 입회여부
- 당사는 연말결산시 외부감사인의 입회하에 재고조사를 실시하고 있습니다.
- 외부감사인은 당사의 재고실사에 입회하여 재고자산에 대하여 확인하였으며, 일부 항목에 대해 표본을 추출하여 그 실재성 및 완정성을 확인하였습니다.
- 당사는 분기 및 반기 결산 시 자체 재고조사를 실시하고 있습니다.
- 당반기 재고조사는 코로나19 확산으로 인해 실시하지 않았습니다.
- 실사일과 재무상태표일 사이의 입출고 발생분은 입출고내역서 등으로 확인하였습
니다.

(다) 장기체화재고 등 현황
- 해당사항 없음

라. 금융상품의 수준별 공정가치

(1) 당반기말과 전기말 현재 금융상품의 범주별 장부금액과 공정가치는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당반기말		전기말
구분	장부금액	공정가치	장부금액	공정가치
금융자산:
상각후원가 측정 금융자산(*1)
-현금및현금성자산	31,283,871	31,283,871	45,384,786	45,384,786
-매출채권	8,283,586	8,283,586	5,581,589	5,581,589
-미수금	6,426,087	6,426,087	7,001,453	7,001,453
-미수수익	38,536	38,536	10,172	10,172
-대여금	7,347,618	7,347,618	7,910,012	7,910,012
-보증금	13,724,722	13,724,722	12,133,721	12,133,721
금융자산 합계	67,104,420	67,104,420	78,021,733	78,021,733
금융부채:
상각후원가 측정 금융부채(*1)
-매입채무	168,825,539	168,825,539	155,088,407	155,088,407
-미지급비용	4,486,575	4,486,575	5,236,764	5,236,764
-단기차입금	30,000,000	30,000,000	30,000,000	30,000,000
-사채	-	-	10,000,000	10,000,000
-유동성리스부채	85,938,501	85,938,501	78,088,560	78,088,560
-리스부채	429,868,788	429,868,788	408,538,206	408,538,206
금융부채 합계	719,119,403	719,119,403	686,951,937	686,951,937

(*1) 장부금액이 공정가치의 합리적인 근사치입니다.
주) 첨부된 재무제표 주석 29를 참조해 주시길 바랍니다.

IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

기업공시서식 작성기준에 따라 분/반기 보고서에는 이사의 경영진단 및 분석의견을 기재하지 않습니다.(사업보고서에 기재예정)

V. 회계감사인의 감사의견 등

1. 외부감사에 관한 사항

가. 회계감사인의 명칭 및 감사의견(검토의견 포함)

사업연도	감사인	감사의견	강조사항 등	핵심감사사항
제15기(당기) 반기	예일회계법인	-	계속기업 관련 중요한 불확실성	-
제14기(전기)	예일회계법인	적정	계속기업 관련 중요한 불확실성	- 사용권자산(항공기)에 대한 자산손상 검토 - 이연법인세자산의 실현가능성 평가
제13기(전전기)	예일회계법인	적정	계속기업 관련 중요한 불확실성	사용권자산(항공기)에 대한 자산손상 검토

나. 감사용역 체결현황

사업연도	감사인	내 용	감사계약내역		실제수행내역
사업연도	감사인	내 용	보수	시간	보수	시간
제15기(당기) 반기	예일회계법인	분/반기 연결/별도재무제표 검토, 연결/별도재무제표에 대한 감사, 내부회계관리제도 감사	180,000천원	3,036	54,000천원	860
제14기(전기)	예일회계법인	분/반기 연결/별도재무제표 검토, 연결/별도재무제표에 대한 감사, 내부회계관리제도 감사	180,000천원	2,421	180,000천원	2,702
제13기(전전기)	예일회계법인	반기 재무제표 검토, 개별 재무제표에 대한 감사, 내부회계관리제도 검토	70,000천원	1,706	70,000천원	1,706

다. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황

사업연도	계약체결일	용역내용	용역수행기간	용역보수	비고
제15기(당기) 반기	-	-	-	-	-
제15기(당기) 반기	-	-	-	-	-
제14기(전기)	-	-	-	-	-
제14기(전기)	-	-	-	-	-
제13기(전전기)	-	-	-	-	-
제13기(전전기)	-	-	-	-	-

라. 내부감사기구와 회계감사인의 커뮤니케이션

구분	일자	참석자	방식	주요 논의 내용
1	2021.08.11	회사 : 감사위원 3인 / 감사인 : 업무수행이사	대면 회의	감사계획, 독립성에 관한 진술 및 반기검토결과 논의

마. 조정협의회내용 및 재무제표 불일치정보
보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

바. 회계감사인의 변경
당사는 유가증권 시장 상장을 위해 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률 제11조의7, 동법 시행령 제14조에 의거하여 2018년 5월 14일 금융감독원으로부터 삼정회계법인을 감사인으로 지정받았으나 이후 지정 사유가 해제되었습니다.

당사는 2019년 2월 감사위원회에 "외부감사인 선임의 건"을 상정하여 승인받았으며, 이에 제13기부터 제15기 사업연도에 대해 예일회계법인과 외부 감사 계약을 체결하였습니다. 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률 제12조의 2항 및 동법시행령 제18조의 2항에 의거 외부감사인 선임내용을 증권선물위원회에 제출하였습니다.

2. 내부통제에 관한 사항

가. 내부통제
당사는 2021년 2분기에 감사위원회가 회사의 내부통제의 유효성에 대해 감사한 결과가 없으므로 해당사항 없습니다.

나. 내부회계관리제도
당사는 2021년 2분기에 감사위원회가 회사의 내부통제의 유효성에 대해 감사한 결과가 없으므로 해당사항 없습니다.

(1) 내부회계관리자가 보고한 내용

사업연도	보고일자	보고내용	비고
제13기(2019년)	2020년02월	2019년 12월 31일 현재 당사의 내부회계관리제도는 내부회계관리제도 모범규준에 근거하여 볼 때, 중요성의 관점에서 중요한 취약점이 발견되지 아니하였습니다.	-
제14기(2020년)	2021년02월	2020년 12월 31일 현재 당사의 내부회계관리제도는 내부회계관리제도 모범규준에 근거하여 볼 때, 중요성의 관점에서 중요한 취약점이 발견되지 아니하였습니다.	-
제15기 반기 (2021년)	-	-	-

(2) 회사의 감사가 보고한 내용

사업연도	보고일자	보고내용	비고
제13기(2019년)	2020년03월	2019년 12월 31일 현재 당사의 내부회계관리제도는 내부회계관리제도 모범규준에 근거하여 볼 때, 중요성의 관점에서 중요한 취약점이 발견되지 아니하였습니다.	-
제14기(2020년)	2021년03월	2020년 12월 31일 현재 당사의 내부회계관리제도는 내부회계관리제도 모범규준에 근거하여 볼 때, 중요성의 관점에서 중요한 취약점이 발견되지 아니하였습니다.	-
제15기 반기 (2021년)	-	-	-

(3) 회계감사인이 보고한 내용

사업연도	종합의견	의견내용	개선계획 또는 결과	비고
제13기(2019년)	취약점이 발견되지 않음	적정	경영자의 내부회계관리제도 운영실태보고서에 대한 우리의 검토결과, 상기 경영자의운영실태보고 내용이 중요성의 관점에서 내부회계관리제도 모범규준의 규정에 따라 작성되지 않았다고 판단하게 하는 점이 발견되지 아니하였습니다.	-
제14기(2020년)	취약점이 발견되지 않음	적정	경영자의 내부회계관리제도 운영실태보고서에 대한 우리의 검토결과, 상기 경영자의운영실태보고 내용이 중요성의 관점에서 내부회계관리제도 모범규준의 규정에 따라 작성되지 않았다고 판단하게 하는 점이 발견되지 아니하였습니다.	-
제15기 반기 (2021년)	-	-	-	-

다. 내부통제구조의 평가
보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항

1. 이사회에 관한 사항

가. 이사회의 구성 개요

당사의 이사회는 법령 또는 정관에서 정한 사항, 주주총회로부터 위임받은 사항, 회사 경영의 기본 방침 및 업무집행에 관한 주요 사항을 의결하며 이사 및 경영진의 직무집행을 감독하고 있습니다.

보고서 작성기준일 현재 당사의 이사회는 총 7명(사내이사 2명, 사외이사 2명, 기타비상무이사 3명)의 이사로 구성되어 있으며, 이사회 의장은 안병석 대표이사입니다. 이사회 내 위원회로 감사위원회 및 내부거래위원회가 설치되어 있습니다. 당사는 2021년 3월 31일 정기주주총회에서 이사 선임의 건을 의결하여 사내이사(안병석, 배영국)와 사외이사(정인호, 정영무)가 선임되었으며 각 이사의 주요 이력 및 업무분장은 'VII. 임원 및 직원 등에 관한 사항의' 1. 임원 및 직원의 현황'을 참조하시기 바랍니다.

(1) 사외이사 현황

성 명

주 요 경 력

최대주주등과의 이해관계

결격요건 여부

비 고

정인호

(1964.11.13)

서울대학교 경제학과 졸업

前) 국민연금 기금운용본부 팀장

前) 동양증권 IB사업부문 상무보

前) 유안타증권 IB사업부문 상무

現) 현대자산운용 FIB부문 대표

관계 없음

없음

감사위원장

정영무

(1960.01.26)

서울대학교 정치학과 졸업

前) 한겨레신문 논설위원

前) 한겨레신문 대표이사사장

現) 한겨레신문 고문

관계 없음

없음

(2) 사외이사 및 그 변동현황

(단위 : 명)

이사의 수	사외이사 수	사외이사 변동현황
이사의 수	사외이사 수	선임	해임	중도퇴임
7	2	2	-	2

주) 사외이사 2명 2021년 3월 31일 선임.

(3) 이사회의 권한 내용

구 분

내 용

정관

제36조

(이사회의 구성과 소집)

① 이사회는 이사로 구성한다.

② 이사회는 대표이사 또는 이사회에서 따로 정한 이사가 있을 때에는 그 이사가 회일 7일전에 각 이사 및 감사에게 통지하여 소집한다.

③ 제2항의 규정에 의하여 소집권자로 지정되지 않은 다른 이사는 소집권자인 이사에게 이사회 소집을 요구할 수 있다. 소집권자인 이사가 정당한 이유 없이 이사회 소집을 거절하는 경우에는 다른 이사가 이사회를 소집할 수 있다.

④ 이사 및 감사 전원의 동의가 있을 때에는 제2항의 소집절차를 생략할 수 있다.

⑤ 이사회의 의장은 제2항 및 제3항의 규정에 의한 이사회의 소집권자로 한다.

⑥ 이사는 3개월에 1회 이상 업무의 집행상황을 이사회에 보고하여야 한다.

제37조

(결의방법)

① 이사회의 의결은 이사 과반수의 출석과 출석이사 과반수의 찬성으로 한다.

다만, 상법 제397조의2(회사기회유용금지) 및 제398조(자기거래금지)에 해당하는 사안에 대한 이사회 결의는 이사 3분의 2이상의 수로 한다.

② 이사회는 이사의 전부 또는 일부가 직접 회의에 출석하지 아니하고 모든 이사가 음성을 동시에 송수신하는 원격통신수단에 의하여 결의에 참가하는 것을 허용할 수 있다. 이 경우 당해 이사는 이사회에 직접 출석한 것으로 본다.

③ 이사회의 결의에 관하여 특별한 이해관계가 있는 자는 의결권을 행사하지 못한다.

이사회 운영규정

제3조

(권한)

①이사회는 법령 또는 정관에 정하여진 사항, 주주총회로부터 위임받은 사항, 회사경영의 기본방침 및 업무집행에 관한 중요사항을 의결한다.

②이사회는 제13조에 따라 이사의 직무의 집행을 감독한다.

제13조

(이사에 대한 직무집행감독권)

①이사회는 각 이사가 담당업무를 집행함에 있어 법령 또는 정관에 위반하거나 현저히 부당한 방법으로 처리하거나, 처리할 염려가 있다고 인정한 때에는 그 이사에 대하여 관련자료의 제출, 조사 및 설명을 요구할 수 있다.

②제1항의 경우 이사회는 해당업무에 대하여 그 집행을 중지 또는 변경하도록 요구할 수 있다.

나. 주요 의결사항
(1) 2021년~2021년

회차

개최일자

의안내용

가결여부

이사회
구성원

이사의 성명

안병석

배영국

신정택

정영무

정인호

박동석

진종섭

한태근

이정효

김영섭

우성만

(출석률
:100%)

(출석률
:0%)

(출석률
:100%)

(출석률
:0%)

(출석률
:100%)

찬반여부

1회차

2021.02.01

1. 제 14기(2020.1.1~2020.12.31)
재무제표 및 영업보고서 승인의 건

가결

한태근
이정효
김영섭
우성만
신정택
박동석
진종섭

찬성

2회차

2021.03.16

1. 제 14기 재무제표 변경 승인의 건

가결

한태근
김영섭
우성만
신정택
박동석
진종섭

찬성

2. 제 14기 정기주주총회 소집 결정의 건

가결

찬성

3. 제 14기 정기주주총회 회의 목적사항 결정의 건

가결

찬성

반대
주1)

찬성

3회차

2021.03.23

1. 무보증 사모 영구전환사채 발행의 건

가결

한태근
김영섭
우성만
신정택
박동석
진종섭

찬성

반대
주2)

찬성

4회차

2021.03.31

1. 의장 선임의 건

가결

안병석
배영국
신정택
정영무
정인호
박동석
진종섭

찬성

2. 대표이사 선임의 건

3. 2021년 안전보건계획 승인의 건

5회차

2021.06.24

1. 무보증 사모 영구전환사채 발행의 건

가결

안병석
배영국
신정택
정영무
정인호
박동석
진종섭

찬성

6회차

2021.07.15

1. 자본 확충의 건

가결

안병석
배영국
신정택
정영무
정인호
박동석
진종섭

찬성

7회차

2021.08.11

1. 이해관계자 거래 승인의 건

가결

안병석
배영국
신정택
정영무
정인호
박동석
진종섭

찬성

주1) 수권 주식 및 전환사채 발행 한도 증가에 반대 의사 표시
주2) 다른 종류의 증권을 발행할 것으로 의사 표시

다. 이사회 내 위원회
(1) 이사회내 의원회의 권한 내용 구성현황

위원회명 (위원회 설립일)	구성	성명	설치목적 및 권한사항
감사위원회 (2018.9.10.)	사외이사 2인, 기타비상무이사 1인	정인호 정영무 신정택	[설치목적] 회사의 업무감독과 회계감독을 수행 [주요권한] 4.1.1. 업무 감사권 4.1.2. 영업보고 요구권 및 업무재산 조사권 4.1.3. 이사 보고의 수령권 4.1.4. 자회사에 대한 조사권 4.1.5. 이사의 위법행위 유지(留止) 청구권 4.1.6. 각종 소(訴)의 대표권 4.1.7. 주주총회의 소집청구권 4.1.8. 전문가의 조력 요청권 4.1.9. 외부감사인의 선임 및 변경·해임에 대한 승인권 4.1.10. 기타 법령, 정관 및 이사회 결의에 의하여 감사위원에 부여된 사항에 관한 사항
내부거래위원회 (2018.10.04.)	-	-	[설치목적] 회사의 내부거래 내역을 심사 및 승인하기 위함 [주요권한] 독점규제 및 공정거래에 관한 법률에서 규정하는 내부거래 및 관련 거래 심사 및 승인 [해당거래] ① 공정거래법 상 특수관계인을 상대방으로 하거나, 특수관계인을 위한 자금,유가증권, 자산거래 중 거래금액이 자본 총계 혹은 자본금 중 큰 금액의100분의 5이상이거나 50억원 이상인 거래 ② 동일인 및 동일인친족 출자회사를 상대방으로 하거나, 동일인 및 동일인친족 출자회사를 위한 상품용역거래 중 분기에 이루어질 거래금액의 합계가 자본총계 혹은 자본금 중 큰 금액의 100분의 5이상이거나 50억원 이상인 거래 ③ 1항, 2항의 거래에서 거래 목적, 거래대상, 거래금액 등 주요 변경사항 발생기 또는 당초 의결 금액 대비 20%이상 증가시

(2) 이사회 내 위원회 활동내역
(가) 감사위원회

위원회명	개최일자	의안내용	가결 여부	이사의 성명
				정인호 (출석률: 100%)	정영무 (출석률: 100%)	신정택 (출석률: 100%)	우성만 (출석률: 100%)	김영섭 (출석률: 100%)
				찬 반 여 부
감사위원회	2021.02.01	내부회계관리제도 운영실태 보고	보고	-	-	-	-	-
		외부감사인의 감사계획 보고	보고	-	-	-	-	-
		감사 전 재무제표 사전제출 보고	보고	-	-	-	-	-
	2021.03.16	외부감사인의 감사계획 보고	보고	-	-	-	-	-
		내부회계관리제도 운영실태 평가 승인의 건	가결	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
		주주총회 의안 적법성 검토의 건	가결	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
		감사의 감사보고서 승인의 건	가결	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
		2021년 감사계획 승인의 건	가결	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
	2021.03.31	감사위원장 선임의 건	가결	찬성	찬성	찬성	-	-
	2021.08.11	외부감사인의 상반기 감사 및 하반기 계획 보고	보고	-	-	-	-	-
		부정위험평가 결과 보고	보고	-	-	-	-	-
		내부감사수행 보고	보고	-	-	-	-	-
		내부회계관리제도 성과평가 지표 보고	보고	-	-	-	-	-
		내부회계관리제도 조직 적격성 기준 승인의 건	가결	찬성	찬성	찬성	-	-

(나) 내부거래위원회

당사 내부거래위원회 결원(사외이사 3인)에 따라 내부거래위원회 의결안건은 이사회에서 결의하고 있습니다.

라. 이사의 독립성

(1) 이사 후보의 인적사항에 관한 주총 전 공시 여부 및 주주의 추천 여부

당사는 상법 제 363조 제2항 및 당사 정관 제21조에 의거하여 이사 선임을 위한 주주총회를 소집함에 있어 이사의 선출 목적과 이사 후보자의 성명, 약력 등의 정보를 총회 성립 2주간 전에 서면 또는 각 주주의 동의를 받아 전자문서로 주주에게 통지하고 있습니다. 현재 구성된 이사회 구성원 중 주주제안권에 의거하여 추천되었던 이사 후보는 없습니다.

(2) 이사 선임 및 구성현황

(2021.6.30. 기준)

성 명	구분	선임배경	추천인	활동분야	회사와의 거래	최대주주등과의 관계	비고	임기
안병석	대표이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	대표이사 이사회 의장	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	신임 최초선임일자 : 2021.03.31	3년
배영국	사내이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	사내이사, 경영지원본부장	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	신임 최초선임일자 : 2021.03.31	3년
정인호	사외이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	사외이사, 감사위원회위원장	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	신임 최초선임일자 : 2021.03.31	3년
정영무	사외이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	사외이사, 감사위원	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	신임 최초선임일자 : 2021.03.31	3년
진종섭	기타비상무이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	경영자문	-	계열회사 임원 [아시아나항공(주)] [에어서울(주)]	신임 최초선임일자 : 2020.03.27	3년
신정택	기타비상무이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	경영자문, 감사위원	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	연임(4회) 최초선일 임자 : 2011.03.17	3년
박동석	기타비상무이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	경영자문	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	신임 최초선임일자 : 2020.03.27	3년

(3) 사외이사후보추천위원회 설치 및 구성 현황
보고서 작성기준일 현재 상법 제542조의8 제4항에 해당하지 아니하여, 사외이사후보추천위원회가 설치되어 있지 않습니다.

마. 사외이사의 전문성
당사 내 지원 조직은 사외이사의 전문적인 직무수행이 가능하도록 보조하고 있습니다. 당사의 사외이사는 각각 산업, 경영 및 재무 분야 전무가로서 사외이사로서 직무 수행에 있어 전문성을 갖추고 있습니다.

바. 교육실시 현황

(1) 사외이사 교육 미실시 내역

사외이사 교육 실시여부	사외이사 교육 미실시 사유
미실시	당 사업연도 중 사외이사에 교육을 실시한 사항이 없습니다. 향후에 적합한 교육을 계획하여 실시할 예정입니다.

2. 감사제도에 관한 사항

가. 감사위원회(감사) 설치여부, 구성방법 등
당사는 정관 제51조(감사 및 감사위원회)에 의거 1인 이상의 감사 또는 감사위원회를 둘 수 있으며, 사업보고서 제출일 현재 감사위원회(사외이사2명, 기타 비상무이사1명)을 두고 있습니다.

(1) 감사위원 현황

성명	사외이사 여부	경력	회계ㆍ재무전문가 관련
성명	사외이사 여부	경력	해당 여부	전문가 유형	관련 경력
정인호	예	서울대학교 경제학과 졸업 前) 국민연금 기금운용본부 팀장 前) 동양증권 IB사업부문 상무보 前) 유안타증권 IB사업부문 상무 現) 현대자산운용 FIB부문 대표	예	4호	- KB국민은행 경제경영연구소 전문연구원(1999년) - 국민연금 기금운용본부 팀장(1999년~2005년) - 동양증권 리서치센터 관할임원 (2005년~2010년)
정영무	예	서울대학교 정치학과 졸업 前) 한겨레신문 논설위원 前) 한겨레신문 대표이사사장 現) 한겨레신문 고문	-	-	-
신정택	-	동아대 경영학과 동아대 경영대학원 석사 前) 에어부산 대표이사 前) 부산상공회의소 회장 現) (주) 세운철강 회장	-	-	-

나. 감사위원회의 독립성

당사는 관련 법령 및 정관에 따라 위원회의 구성, 운영 및 권한ㆍ책임 등을 감사위원회 규정에 정의하여 감사업무를 수행하고 있습니다. 감사위원회 위원은 전원 주주총회의 결의로 선임한 사외이사 및 기타 비상무이사로 구성하고 있으며 회계ㆍ재무 전문가를 포함하고 있습니다. 또한 감사위원회는 사외이사가 대표를 맡는 등 관련 법령의 요건을 충족하고 있습니다.

선출기준의 주요내용	선출기준의 충족여부	관련 법령 등
- 3명의 이사로 구성	충족(3명)	상법 제415조의2 제2항,
- 사외이사가 위원의 3분의 2 이상	충족(사외이사 2명)	상법 제415조의2 제2항,
- 위원 중 1명 이상은 회계 또는 재무전문가	충족(정인호 1인)	상법 제542조의11 제 2항,
- 감사위원회의 대표는 사외이사	충족	상법 제542조의11 제 2항,
- 그밖의 결격요건(최대주주의 특수관계자 등)	충족(해당사항 없음)	상법 제542조의11 제3항

당사 감사위원 선임배경은 아래와 같습니다.

성 명	구분	선임배경	추천인	활동분야	회사와의 거래	최대주주등과의 관계	비고	임기
정인호	사외이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	사외이사, 감사위원회위원장	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	신임 최초선임일자 : 2021.03.31	3년
정영무	사외이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	사외이사, 감사위원	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	신임 최초선임일자 : 2021.03.31	3년
신정택	기타비상무이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	경영자문, 감사위원	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	연임(2회) 최초선일 임자 : 2018.11.05	3년

당사 정관에서 정한 감사위원회의 구성방법은 아래와 같습니다.

구분

권한과 책임

인원수

상근

여부

정관

제 51조 (감사위원회의 구성)

① 회사는 감사에 갈음하여 제39조의 규정에 의한 감사위원회를 둘 수 있다.

② 감사위원회는 3인 이상의 이사로 구성하고, 총 위원의 3분의 2 이상은

사외이사이어야 한다.

③ 최대주주, 최대주주의 특수관계인, 그밖에 상법 시행령 제38조 제1항이 정하는 자가 소유하는 의결권 있는 주식의 합계가 의결권 있는 발행주식총수의 100분의 3을 초과하는 경우 그 주주는 그 초과하는 주식에 관하여 사외이사가 아닌 감사위원회 위원의 선임 및 해임에 있어서는 의결권을 행사하지 못한다.

④ 감사위원회는 필요한 경우 회사의 비용으로 전문가의 조력을 구할 수 있다.

⑤ 감사위원회는 그 결의로 위원회의 대표를 선임하여야 한다.

제 52조 (감사위원회의 직무 등)

① 감사위원회는 회사의 회계와 업무를 감사한다.

② 감사위원회는 회의의 목적사항과 소집의 이유를 기재한 서면을 이사회에 제출하여 임시주주총회의 소집을 청구할 수 있다.

③ 감사위원회는 주식회사의 외부감사에 관한 법률 에 따라 감사인을 선임한다.

④ 감사위원회는 그 직무를 수행하기 위하여 필요한 때에는 자회사에 대하여 영업의 보고를 요구할 수 있다. 이 경우 자회사가 지체 없이 보고를 하지 아니할 때 또는 그 보고의 내용을 확인할 필요가 있는 때에는 자회사의 업무와 재산상태를 조사할 수 있다.

⑤ 감사위원회는 제1항 내지 제4항 외에 이사회가 위임한 사항을 처리한다.

⑥ 감사위원회는 필요하면 회의의 목적사항과 소집이유를 적은 서면을 이사(소집권자가 있는 경우에는 소집권자)에게 제출하여 이사회 소집을 청구할 수 있다.

⑦ 제6항의 청구를 하였는데도 이사가 지체 없이 이사회를 소집하지 아니하면 그 청구한 감사위원회가 이사회를 소집할 수 있다.

3명

비상근

다. 감사위원회(감사)의 주요활동내역
○ 감사위원회 안건의 주요내용 및 의결현황
- 상기 ["1. 이사회에 관한 사항" 중 "다. 이사회내 위원회, (2) 위원회 활동내역 , "(가) 감사위원회"] 참조 하시길 바랍니다.

라. 감사위원회 교육 미실시 내역

감사위원회 교육 실시여부	감사위원회 교육 미실시 사유
미실시	당반기중 교육 미실시하였으나, 2021년 7월 22일 삼정KPMG 감사위원회 지원센터에서 주체하는 감사위원회 활동 사례 연구 교육에 감사위원(3인) 전원 참석하였습니다.

마. 감사위원회 지원조직 현황

부서(팀)명	직원수(명)	직위(근속연수)	주요 활동내역
경영전략팀	1	차장1명(2년)	감사위원회 개최 지원
재무팀	3	과장1명(10년) 대리1명(3년) 사원2명(3년)	내부감사 실시 및 감사위원회 보고 감사위원회 개최 지원
인사지원팀	4	차장1명(2년) 대리2명(3년) 사원1명(1년)	이사회 및 주주총회 개최 지원

바. 준법지원인 등

- 당사는 상법 제542조의 13에 따라 자산총액 5천억원 이상 상장법인으로 준법지원인을 선임해야 함에 따라 관련 법률과 규정에 따른 준법지원인 선임을 검토 하고 있습니다.

3. 주주총회 등에 관한 사항

가. 투표제도 현황

(기준일 :

2021.06.30

)

투표제도 종류	집중투표제	서면투표제	전자투표제
도입여부	배제	미도입	미도입
실시여부	-	-	-

나. 소수주주권
당사는 보고서 작성기준일 현재 소수주주권이 행사된 사실이 없습니다.

다. 경영권 경쟁
당사는 보고서 작성기준일 현재 경영권에 관하여 경쟁이 발생한 사실이 없습니다.

라. 의결권 현황

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 주)

구 분	주식의 종류	주식수	비고
발행주식총수(A)	보통주	82,070,000	-
발행주식총수(A)	우선주	-	-
의결권없는 주식수(B)	보통주	108,000	상법 상 자기주식
의결권없는 주식수(B)	우선주	-	-
정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C)	보통주	-	-
정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C)	우선주	-	-
기타 법률에 의하여 의결권 행사가 제한된 주식수(D)	보통주	-	-
기타 법률에 의하여 의결권 행사가 제한된 주식수(D)	우선주	-	-
의결권이 부활된 주식수(E)	보통주	-	-
의결권이 부활된 주식수(E)	우선주	-	-
의결권을 행사할 수 있는 주식수 (F = A - B - C - D + E)	보통주	81,962,000	-
의결권을 행사할 수 있는 주식수 (F = A - B - C - D + E)	우선주	-	-

마. 주식사무

(1) 주식의 사무

회사 정관상의 신주인수권의 내용과 결산일, 정기주주총회의 시기, 주주명부 폐쇄시기, 주권의 종류, 명의개서대리인의 명칭과 전화번호, 주주의 특전, 공고방법 등은 다음과 같습니다.

정관상 신주인수권의 내용	제 10조 (신주인수권) ① 주주는 그가 소유한 주식의 수에 비례하여 신주의 배정을 받을 권리를 갖는다. ② 회사는 제 1항의 규정에도 불구하고 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 이사회의 결의로 주주외의 자에게 신주를 배정할 수 있다. 1. 발행주식총수의 100분의 50을 초과하지 않는 범위 내에서 '자본시장과 금융투자업에 관한 법률' 제 165조의 6에따라 일반공모증자 방식으로 신주를 발행하는 경우 2. 상법 제 542조의 3에 따른 주식매수선택권의 행사로 인하여 신주를 발행하는 경우 3. 발행하는 주식총수의 100분의 20범위 내에서 우리사주 조합원에게 주식을 우선배정하는 경우 4. 근로복지기본법 제 39조의 규정에 의한 우리사주매수선택권의 행사로 인하여 신주를 발행하는 경우 5. 발행주식총수의 100분의 50을 초과하지 않는 범위 내에서 긴급한 자금조달을 위하여 국내외 금융기관 또는 기관투자자에게 신주를 발행하는 경우 6. 상법 제 418조 제2항의 규정에 따라 신기술의 도입, 재무구조의 개선 등 회사의 경영상 목적을 달성하기 위하여 필요한 경우 ③ 제 2항 각 호 중 어느 하나의 규정에 의해 신주를 발행할 경우 발행할 주식의 종류와 수 및 발행가격 등은 이사회의 결의로 정한다. ④ 신주인수권의 포기 또는 상실에 따른 주식과 신주배정에서 발생한 단주에 대한 처리방법은 이사회의 결의로 정한다.
결 산 일	12월 31일	정기주주총회	사업년도 종료후 3월이내
주권의 종류	전자증권
명의개서대리인	증권예탁결제원(T:3774-3000) : 서울시 영등포구 여의나루로4길 23
주주의 특전	해당사항 없음	공고게재	www.airbusan.com

(2) 주가 및 주식거래실적

종 류			2021/01	2021/02	2021/03	2021/04	2021/05	2021/06
보통주	주가	최고(원)	4,040	3,920	3,980	3,715	3,675	3,575
		최저(원)	3,225	3,600	3,590	3,510	3,575	3,575
		평균(원)	3,622	3,768	3,748	3,635	3,563	3,575
	거래량	최고(일)	6,141,907	1,556,671	2,696,997	466,122	946,837	0
		최저(일)	436,389	334,374	363,273	239,142	0	0
		월간(주)	32,051,519	12,861,747	21,784,858	7,353,090	6,205,955	0

주) 해당 주가는 종가를 기준으로 작성하였으며, 한국거래소 시장정보(http://marketdata.krx.co.kr)를 참조 하였습니다.

바. 주주총회 의사록 요약

일자	안건	결과
16.03.30 (정기)	제1호 제 9기 재무제표 승인의 건 제2호 제 9기 이익잉여금처분계산서(안) 승인의 건 제3호 등기이사 선임의 건 제4호 감사 선임의 건 제5호 임원 보수한도 승인의 건	가결
16.08.26 (임시)	제1호 자사주 매입의 건 (메리츠화재해상보험 지분)	57.98% 찬성 가결
16.11.25 (임시)	제1호 등기이사 선임의 건	가결
17.02.09 (임시)	제1호 자사주 매입의 건 (엔케이 주식회사 지분)	가결
17.03.29 (정기)	제1호 제 10기 재무제표 승인의 건 제2호 제 10기 이익잉여금처분계산서(안) 승인의 건 제3호 등기이사 선임의 건 제4호 임원 보수한도 승인의 건	가결
17.07.10 (임시)	자사주 매입의 건 (부산일보 지분)	가결
18.03.02 (정기)	제1호 제 11기 재무제표 승인의 건 제2호 제 11기 이익잉여금처분계산서(안) 승인의 건 제3호 등기이사 선임의 건 제4호 임원 보수한도 승인의 건	가결
18.08.27 (임시)	제1호 정관 개정의 건 (목적사업 추가 외) 제2호 액면 분할의 건 제3호 주식매수선택권 및 우리사주매수선택권 부여의건 제4호 등기이사 변경의 건	가결
18.10.04 (임시)	제1호 이사 (사내/사외) 선임 및 변경의 건 제2호 감사위원회 감사위원 선임의 건	가결
18.12.21 (임시)	제1호 사외이사 선임의 건	가결
19.03.29 (정기)	제1호 제 12기 재무제표(이익잉여금처분계산서 포함) 승인의 건 제2호 이사 선임의 건 제3호 정관 일부 변경의 건 제4호 임원 보수한도 승인의 건	가결
20.03.27 (정기)	제1호 제 13기 재무제표(이익잉여금처분계산서 포함) 승인의 건 제2호 이사 선임의 건 제3호 감사위원 선임의 건 제3호 정관 일부 변경의 건 제4호 이사 보수한도 승인의 건	가결
20.06.15 (임시)	제1호 정관 변경의 건 1-1호 수권주식 및 발행주식 수(제5조) 1-2호 전환사채의 발행(제17조의2)	가결
21.03.31 (정기)	제1호 제 14기 재무제표(결손금처분계산서 포함) 승인의 건 제2호 이사 선임의 건 2-1호 사내이사 선임의 건 2-1-1호 사내이사 안병석 선임의 건 2-1-2호 사내이사 배영국 선임의 건 2-2호 사외이사 정영무 선임의 건 제3호 감사위원회 위원이 되는 사외이사 정인호 선임의 건 제4호 감사위원 선임의 건 4-1호 사외이사인 감사위원 정영무 선임의 건 4-2호 사외이사가 아닌 감사위원 신정택 선임의 건 제5호 정관 변경의 건 5-1호 목적 (제 2조) 5-2호 수권주식 및 발행주식의 수 (제 5조) 5-3호 주주명부의 폐쇄 및 기준일 (제 16조) 5-4호 전환사채의 발행 (제 17조의 2) 5-5호 감사위원회 구성 (제 51조) 제6호 이사 보수한도 승인의 건	가결

VII. 주주에 관한 사항

1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황

(기준일 :

2021년 06월 30일

)

(단위 : 주, %)

성 명	관 계	주식의 종류	소유주식수 및 지분율				비고
			기 초		기 말
			주식수	지분율	주식수	지분율
㈜아시아나항공	최대주주 등	보통주	33,771,992	41.15	33,771,992	41.15	-
에어부산(주)	자기주식	보통주	108,000	0.13	108,000	0.13	-
계		보통주	33,879,992	41.28	33,879,992	41.28	-
계		우선주	-	-	-	-	-

주) 상기 지분율은 2020년 12월말 기준 발행주식수 82,070,000주를 기준으로 작성되었습니다.

2. 최대주주의 주요경력 및 개요

(본 개요는 아시아나항공(주)의 공시내용을 기준으로 작성하였으며, 상세한 내용은 아시아나항공(주)의 최근 공시내역을 참조하시기 바랍니다.)

(1) 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보

명 칭	출자자수 (명)	대표이사 (대표조합원)		업무집행자 (업무집행조합원)		최대주주 (최대출자자)
명 칭	출자자수 (명)	성명	지분(%)	성명	지분(%)	성명	지분(%)
아시아나항공(주)	120,070	한창수	0.01	-	-	금호건설(주)	30.77
아시아나항공(주)	120,070	-	-	-	-	-	-

주) 상기 기본정보는 소유주식수는 2020년 12월말기준으로 작성하였으며, 2021년 3월 31일 정기주주총회에서 대표이사가 변경되었습니다.

(2) 법인 또는 단체의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역

변동일	대표이사 (대표조합원)		업무집행자 (업무집행조합원)		최대주주 (최대출자자)
변동일	성명	지분(%)	성명	지분(%)	성명	지분(%)
2021.03.31	정성권	-	-	-	금호건설(주)	30.77

주) 2021년 3월 31일 정기주주총회에서 대표이사가 변경되었습니다.

(3) 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황

(단위 : 백만원)

구 분
법인 또는 단체의 명칭	아시아나항공(주)
자산총계	12,498,961
부채총계	11,980,076
자본총계	518,885
매출액	783,408
영업이익	-11,218
당기순이익	-230,423

주) 상기 재무현황은 아시아나항공(주) 2021년 1분기보고서 별도재무제표 작성자료를 기준으로 작성하였으며, 상세한 내용은 아시아나항공(주)의 최근 공시내역을 참조하시기 바랍니다.

(4) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용

아시아나항공의 2021년 1분기 항공 여객 시장 승객수는 2020년 3월부터 시작된 코로나19 영향으로 전년 동기 대비 61.3% 감소한 691만명이며 항공 화물은 전년 동기 대비 14.2% 증가한 82만톤을 기록하였습니다.

아시아나항공의 1분기 국제여객수송은 전년 동기 대비 95.5% 감소한 56만명을 기록하였습니다. 지역별로는 전년 동기 대비 일본노선 97.5%, 동남아노선 97.5%, 중국 94.8%, 미주노선 87.3% 유럽노선 92.5% 감소하였습니다.

국내여객수송은 코로나19로 억눌렸던 여행 보복소비 분출에 따른 국내여행 심리 회복으로 1분기 실적은 전년 동기 대비 18.3% 증가한 635만명을 기록하였습니다.

한국관광공사에 따르면 2021년 3월 누계 국내 공항을 이용한 내국인 출국자는 19만명으로 전년 동기 대비 94.8% 감소하였고, 외국인 입국자는 13만명으로 전년 동기 대비 93.2% 감소하여 전체 출입국자수는 전년 대비 94.3% 감소하였습니다.

반면, 아시아나항공의 화물수송은 코로나19 확산으로 진단키트, PPE(Personal Protective Equipment) 등 코로나19 관련 긴급 구호물품 및 위생물품의 운송 수요가 확대되고, 전자상거래 및 반도체를 포함한 정보통신(IT) 품목의 수요 또한 급증하여 국제화물수송은 전년 동기 대비 16.5% 증가한 79만톤을 기록하였습니다.

여객기 비운항에 따른 Belly 공급이 크게 감소하였으나 증가하는 화물 수요에 대응하기 위하여 당사는 화물기 가동률 극대화, 화물 전용 여객기 운용 확대, A350 여객기 4대를 화물기로 임시 개조하는 등 공급력을 최대한 확대하고 있습니다.

2021년 4월 발표된 국제항공운송협회(IATA)의 발표 자료에 따르면 2021년의 글로벌 항공시장은 백신 및 치료제의 보급 및 경기부양책의 시행으로 점진적으로 회복될 것으로 예상되고 있습니다. 2020년 대비 여객은 26%의 수요 증가, 화물은 13.1%의 수요 증가가 기대되며 이는 2019년 대비 각각 57% 감소, 2.8% 증가된 수준입니다.

아시아나항공의 2021년 1분기 시장점유율은 국내여객 12.5%, 국제여객 23.0%, 국제화물 22.8%를 기록하였습니다.

코로나 19 사태로 여객 시장의 경우 국제선은 장거리 노선 대비 단거리 노선의 공급이 급감함에 따라 단거리 위주인 LCC 대비 FSC 시장점유율은 상승했으나 국내선의 경우 LCC들의 공격적인 공급 확대로 FSC 시장점유율이 감소했습니다.

3. 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 개요

(본 개요는 금호건설(주)의 2021년도 1분기보고서 및 최근 공시 내용을 기준으로 작성하였으며, 상세한 내용은 금호건설(주)의 최근 공시내역을 참조하시기 바랍니다)

(1) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보

명 칭	출자자수 (명)	대표이사 (대표조합원)		업무집행자 (업무집행조합원)		최대주주 (최대출자자)
명 칭	출자자수 (명)	성명	지분(%)	성명	지분(%)	성명	지분(%)
금호건설	29,369	서재환	0.03	-	-	금호고속 외 8	48.81
금호건설	29,369	-	-	-	-	-	-

주1) 상기 최대주주의 지분율은 금호고속(주) (지분율 45.30%) 및 특수관계인 포함
주2) 출자자수는 2020년 12월 31일 기준입니다.

(2) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황

(단위 : 백만원)

구 분
법인 또는 단체의 명칭	금호건설(주)
자산총계	1,518,167
부채총계	1,072,441
자본총계	445,726
매출액	412,500
영업이익	22,280
당기순이익	18,422

주) 상기 재무현황은 금호건설(주) 2021년 1분기보고서 별도재무제표 작성자료를 기준으로 작성하였으며, 상세한 내용은 금호건설(주)의 최근 공시내역을 참조하시기 바랍니다.

4. 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 개요

최대주주 변동내역

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 주, %)

변동일	최대주주명	소유주식수	지분율	변동원인	비 고
2008.02.28	아시아나항공(주)	4,600,000	46.00%	부산지역거점 저비용항공사업 진출	-
2018.08.27	아시아나항공(주)	23,000,000	46.00%	액면분할에 따른 주식수 변경	주1)
2018.12.21	아시아나항공(주)	23,000,000	44.17%	유상증자에 따른 지분율 변동	주2)
2020.12.15	아시아나항공(주)	33,771,992	41.15%	유상증자에 따른 지분율 변동	주3)

주1) 당사는 2018년 8월 27일 주주총회를 통해 액면분할을 결의하였으며, 액면분할 완료 시, 주당가액 및 발행주식총수는 각각 1,000원 및 50,000,000주로 변경되었습니다.
주2) 당사는 2018년 11월 21일 이사회의 결의를 통해 유상증자를 결정하였으며, 주금납입일은 2018년 12월 21일입니다.
주3) 당사는 2020년 9월 28일 이사회의 결의를 통해 유상증자를 결정하였으며, 주금납입일은 2020년 12월 15일입니다.

4. 주식의 분포
가. 주식 소유현황

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 주)

구분	주주명	소유주식수	지분율(%)	비고
5% 이상 주주	아시아나항공(주)	33,771,992	41.15	최대주주
5% 이상 주주	-	-	-	-
우리사주조합		3,647,612	4.44

주) 상기 주식소유현황은 최근 주주명부폐쇄일인 2020년 12월 31일자 기준이며, 현재 주식소유현황과는 차이가 발생할 수 있습니다.

나. 소액주주현황

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 주)

구 분	주주			소유주식			비 고
구 분	소액 주주수	전체 주주수	비율 (%)	소액 주식수	총발행 주식수	비율 (%)	비 고
소액주주	33,418	33,427	99.99	30,360,435	82,070,000	37.00	-

주) 상기 주식소유현황은 최근 주주명부폐쇄일인 2020년 12월 31일자 기준이며, 현재 주식소유현황과는 차이가 발생할 수 있습니다.

VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항

1. 임원 및 직원 등의 현황

가. 임원 현황

(기준일 :

2021년 06월 30일

)

(단위 : 주)

성명	성별	출생년월	직위	등기임원 여부	상근 여부	담당 업무	주요경력	소유주식수		최대주주와의 관계	재직기간	임기 만료일
성명	성별	출생년월	직위	등기임원 여부	상근 여부	담당 업무	주요경력	의결권 있는 주식	의결권 없는 주식	최대주주와의 관계	재직기간	임기 만료일
안병석	남	1963년 05월	대표이사	사내이사	상근	대표이사	중앙대학교 회계학과 졸업 前) 아시아나항공 중국지역본부장 前) 아시아나항공 경영관리본부장 現) 에어부산 대표이사	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2021.03.31 ~현재	2024년 03월 30일
배영국	남	1969년 01월	상무이사	사내이사	상근	경영지원본부장	한양대학교 경영학과 前) 아시아나항공 회계팀장 前) 아시아나항공 자회사관리 TF팀장 現) 에어부산 경영지원본부장	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2021.03.31 ~현재	2024년 03월 30일
정인호	남	1964년 11월	사외이사	사외이사	비상근	감사위원장	서울대학교 경제학과 前) 유안타증권 Capital Markets본부장 前) 유안타증권 기업금융본부장 現) 현대자산운용 FIB부문 대표	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2021.03.31 ~현재	2024년 03월 30일
정영무	남	1960년 01월	사외이사	사외이사	비상근	감사위원	서울대학교 정치학과 前) 제 18대 한겨레신문 대표이사사장 前) 한국디지털뉴스협회 회장 現) 충남대학교 언론정보학과 초빙교수	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2021.03.31 ~현재	2024년 03월 30일
신정택	남	1948년 06월	기타비상무이사	기타비상무이사	비상근	감사위원	동아대 경영학과 동아대 경영대학원 석사 前) 에어부산 대표이사 前) 부산상공회의소 회장 現) ㈜ 세운철강 회장	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2011.03.17 ~현재	2023년 03월 27일
박동석	남	1979년 02월	기타비상무이사	기타비상무이사	비상근	이사	前) 부산시 인재개발원장 前) 부산시 신공항추진본부장	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2020.03.27 ~현재	2023년 03월 27일
진종섭	남	1967년 02월	기타비상무이사	기타비상무이사	비상근	이사	前) 아시아나항공 자금팀장 前) 아시아나항공 전략기획담당 現) 아시아나항공 전략기획본부장 現) 에어서울 사내이사	-	-	계열회사 임원 [아시아나항공(주)] [에어서울(주)]	2020.03.27 ~현재	2023년 03월 27일
곽창용	남	1967년 04월	상무이사	미등기	상근	영업본부장	부산대학교 일어일문학과 前) 에어부산 후쿠오카지점장 前) 에어부산 나리타지점장 前) 에어부산 경영지원팀장 現) 에어부산 영업본부장	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2008.07.01 ~현재	-
김재수	남	1966년 06월	상무이사	미등기	상근	정비본부장	서울대학교 조선해양공학과 서울대학교 조선해양공학과 대학원 서강대학교 (MBA) 아시아나항공 (91.12~17.12) 근무 現) 에어부산 정비본부장	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2018.01.01 ~현재	-
정창재	남	1963년 03월	상무이사	미등기	상근	안전본부장	공군사관학교 조종 국방대학교 안보정책학 석사 前) 국방부 국방대학교 합동교리발전부 운용교리실 총괄연구관 前) 에어부산 안전보안실 실장 現) 에어부산 안전본부장	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2009.12.11 ~현재	-
한태근 주1)	남	1957년 11월	대표이사	사내이사	상근	대표이사	국민대학교 국제경영학 前) 아시아나항공 LA지점장 前) 아시아나항공 캐빈서비스 임원 前) 아시아나항공 서비스본부장 前) 아시아나항공 경영지원본부장 前) 에어부산 대표이사	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2014.04.01 ~2021.03.31	2021년 03월 31일
김영섭 주2)	남	1948년 03월	사외이사	사외이사	비상근	-	서울대학교 경제학과 졸업 前) 제15대 관세청장 前) 대통령 경제수석비서관 前) 서강대 경영대학원 겸임교수 前) 법무법인 태평양 고문	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2018.10.04 ~2021.03.31	2021년 03월 31일
우성만 주3)	남	1958년 09월	사외이사	사외이사	비상근	감사위원장 내부거래위원장	서울대학교 법학과 졸업 前) 창원지방법원 법원장 前) 대구고등법원 법원장 現) 법무법인 무한 대표변호사	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2018.12.21 ~2021.03.31	2021년 03월 31일
이정효 주4)	남	1973년 07월	상무이사	사내이사	상근	경영지원본부장	연세대학교 경영학과 Thunderbird School of Global Management(MBA) 前) 에어부산 재무팀 팀장 前) 에어부산 경영지원본부장 한국공인회계사 한국세무사	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2017.01.01 ~2021.02.28	2021년 02월 28일

주1) 한태근 이사는 2021.3.31일자로 일신상의 사유로 사임하였습니다.
주2) 김영섭 이사는 2021.3.31일자로 일신상의 사유로 사임하였습니다.
주3) 우성만 이사는 2021.3.31일자로 일신상의 사유로 사임하였습니다.
주4) 이정효 이사는 2021.2.28일자로 일신상의 사유로 사임하였습니다.

나. 직원 등 현황

(기준일 :

2021년 06월 30일

)

(단위 : 백만원)

직원										소속 외 근로자			비고
사업부문	성별	직 원 수					평 균 근속연수	연간급여 총 액	1인평균 급여액	남	여	계
		기간의 정함이 없는 근로자		기간제 근로자		합 계
		전체	(단시간 근로자)	전체	(단시간 근로자)	합 계
항공운송	남	677	-	39	-	716	5	19,542	28	-	-	-	-
항공운송	여	632	-	1	-	633	5	8,477	14				-
합 계		1,309	-	40	-	1349	5	28,019	22				-

주1) 상기 직원 수는 현재 재직자(해외 현지 직원, 미등기임원 포함)를 기준으로 작성하였습니다.
주2) 연간급여 총액 및 1인 평균 급여액은 소득세법 제20조에 따라 관할 세무서에 제출하는 근로소득지급명세서 근로소득을 기준으로 작성하였으며, 해외 현지 직원 분은 제외하였습니다.

다. 미등기임원 보수 현황

(기준일 :

2021년 06월 30일

)

(단위 : 백만원)

구 분	인원수	연간급여 총액	1인평균 급여액	비고
미등기임원	5	186	37	주1)

주1) 미등기임원 5명 중 2명은 3/31부 등기임원으로 변경

라. 임원의 타법인 겸직현황

겸직임원		겸직회사
직책	성명	회사명	선임일자	직책	담당업무
기타 비상무이사	진종섭	에어서울(주)	2020.03.30	사내이사	사내이사

2. 임원의 보수 등

<이사ㆍ감사 전체의 보수현황>

가. 주주총회 승인금액

(단위 : 백만원)

구 분	인원수	주주총회 승인금액	비고
등기임원	7	1,500	-
계	7	1,500	-

나. 보수지급금액

(1) 이사ㆍ감사 전체

(단위 : 백만원)

인원수	보수총액	1인당 평균보수액	비고
11	1,690	154	퇴직임원에 대하여 임원퇴직금 지급규정에 의해 집행된 퇴직금이 포함되었으며, 동 규정은 상법 제388조에 의거하여 주주총회의 승인을 받았으므로 이사보수한도의 적용을 받지 않음

주1) 총인원 11명 중 3명에 대해 보수지급 실적 없음
주2) 보수총액은 공시기간 퇴임/신임한 이사의 보수(근로소득 및 퇴직소득)을 모두 반영한 누적지급 금액임
주3) 1인당 평균보수액은 보수총액에서 인원수로 단순평균하였습니다.
주4) 인원수는 공시대상기간 중 사·퇴임한 4명의 등기임원을 포함합니다.

(2) 유형별

(단위 : 백만원)

구 분	인원수	보수총액	1인당 평균보수액	비고
등기이사 (사외이사, 감사위원회 위원 제외)	6	1,642	274	주1)
사외이사 (감사위원회 위원 제외)	-	-	-	주2)
감사위원회 위원	5	48	10	주3)
감사	-	-	-	-

주1) 1명 2월 28일 사임, 1명 3월 31일 퇴임
주2) 사외이사 모두 감사위원회위원
주3) 감사위원회위원 5명 중 4명(사외이사)에만 보수지급
주4) 보수총액은 공시기간 퇴임/신임한 이사의 보수(근로소득 및 퇴직소득)을 모두 포함한 누적지급금액임
주5) 1인당 평균보수액은 보수총액에서 인원수로 단순평균하였습니다.
주6) 인원수는 공시대상기간 중 사·퇴임한 4명의 등기임원을 포함합니다.

<보수지급금액 5억원 이상인 이사ㆍ감사의 개인별 보수현황>

1. 개인별 보수지급금액

(단위 : 천원)

이름	직위	보수총액	보수총액에 포함되지 않는 보수
한태근	前 사장	1,518,183	-

2. 산정기준 및 방법

(단위 : 천원)

이름	보수의 종류		총액	산정기준 및 방법
한태근	근로소득	급여	85,800	임원 보수 지급 기준에 따라 회사 성과/개인PM/종합기여도/자질 평가 등을 종합적으로 반영하여 연간 급여 총액을 월별 분할 지급
		상여	-	-
		주식매수선택권 행사이익	-	-
		기타 근로소득	-	-
	퇴직소득		1,432,383	임원퇴직금 지급규정에 따라 퇴임당시 월 평균 보수 28.6백만원에 근무기간(15.3년) 및 직급별 지급배수(2배수~4배수)를 곱하여 지급
	기타소득		-	-

<보수지급금액 5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황>

1. 개인별 보수지급금액

(단위 : 천원)

이름	직위	보수총액	보수총액에 포함되지 않는 보수
한태근	前 사장	1,518,183	-

2. 산정기준 및 방법

(단위 : 천원)

이름	보수의 종류		총액	산정기준 및 방법
한태근	근로소득	급여	85,800	임원 보수 지급 기준에 따라 회사 성과/개인PM/종합기여도/자질 평가 등을 종합적으로 반영하여 연간 급여 총액을 월별 분할 지급
		상여	-	-
		주식매수선택권 행사이익	-	-
		기타 근로소득	-	-
	퇴직소득		1,432,383	임원퇴직금 지급규정에 따라 퇴임당시 월 평균 보수 28.6백만원에 근무기간(15.3년) 및 직급별 지급배수(2배수~4배수)를 곱하여 지급
	기타소득		-	-

IX. 계열회사 등에 관한 사항

1. 기업집단의 개요

가. 계열회사 현황(요약)
(1) 기업집단의 명칭 및 계열회사의 수

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 사)

기업집단의 명칭	계열회사의 수
기업집단의 명칭	상장	비상장	계
금호아시아나	4	23	27

※상세 현황은 '상세표-2. 계열회사 현황(상세)' 참조

주) 동 기업집단의 소속회사 명칭은 상세표에 기재하였습니다.

(2) 관계회사등의 상호 투자지분 현황 (보고서 제출일 현재)

(기준일 : 2021년 6월 30일 (단위 : 보통주, %))

출자회사

피출자회사

박삼구 외

금호고속㈜

금호산업㈜

아시아나항공㈜

금호고속관광㈜
[경기]

금호고속관광㈜
[서울]

금호고속관광㈜
[전남]

금호
속리산고속㈜

금호
익스프레스㈜

금호
티앤아이㈜

아시아나
개발㈜

아시아나
세이버㈜

아시아나
아이디티㈜

아시아나
에어포트㈜

에스티엠㈜

에어부산㈜

에어서울㈜

에이에이치㈜

에이오㈜

에이큐㈜

충주보라매㈜

케이브이아이㈜

케이아이㈜

케이알㈜

케이에이㈜

케이에프㈜

케이오㈜

케이지㈜

금호아시아나
문화재단

죽호학원

금호고속㈜

80.59

1.46

2.43

0.97

9.71

금호산업㈜

0.34

44.56

2.89

0.02

아시아나항공㈜

30.77

금호고속관광㈜ [경기]

100.00

금호고속관광㈜ [서울]

100.00

금호고속관광㈜ [전남]

100.00

금호속리산고속㈜

100.00

금호익스프레스㈜

100.00

금호티앤아이㈜

20.00

16.00

40.00

24.00

아시아나개발㈜

100.00

아시아나세이버㈜

80.00

아시아나아이디티㈜

76.22

아시아나에어포트㈜

100.00

에스티엠㈜

100.00

에어부산㈜

41.15

0.13

에어서울㈜

100.00

에이에이치㈜

100.00

에이오㈜

100.00

에이큐㈜

100.00

충주보라매㈜

100.00

케이브이아이㈜

100.00

케이아이㈜

100.00

케이알㈜

100.00

케이에이㈜

100.00

케이에프㈜

100.00

케이오㈜

100.00

케이지㈜

100.00

(3) 계열회사간 임직원 겸직현황
당사의 진종섭이사는 2020년 3월 27일 정기주주총회에서 기타비상무이사로 선임되었으며, 2020년 3월 30일 에어서울(주)의 정기주주총회에서 사내이사로 선임되었습니다.

나. 타법인출자 현황

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 원)

출자 목적	출자회사수			총 출자금액
	상장	비상장	계	기초 장부 가액	증가(감소)		기말 장부 가액
	상장	비상장	계	기초 장부 가액	취득 (처분)	평가 손익	기말 장부 가액
경영참여	-	-	-	-	-	-	-
일반투자	-	-	-	-	-	-	-
단순투자	-	-	-	-	-	-	-
계	-	-	-	-	-	-	-

※상세 현황은 '상세표-3. 타법인출자 현황(상세)' 참조

X. 대주주 등과의 거래내용

1. 대주주등에 대한 신용공여등
당사는 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.

2. 대주주와의 자산양수도 등
당사는 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.

3. 대주주와의 영업거래

(단위 : 천원)

구분	성 명 (법인명)	관계	현재 채권 채무 잔액	2021년도 반기
구분	성 명 (법인명)	관계	현재 채권 채무 잔액	금액	내용
매출거래	아시아나항공(주)	최대주주	10,478,212	351,773	화물 용역 등
매입거래	아시아나항공(주)	최대주주	546,104,211	15,718,766	정비비 등
기타거래	아시아나항공(주)	최대주주	60,000,000	60,000,000	사채 발행

주) 검토보고서 주석 27 특수관계자 부분 참조바랍니다.
주) 기타거래는 영구채발행으로 XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항의 2. 우발채무 등의 바. 자본으로 인정되는 채무증권의 발행을 참조하시길 바랍니다.

4. 대주주 이외의 이해관계자와의 거래

가. 신용공여 등
당사는 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.

나. 자산양수도 등
당사는 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.

다. 영업거래 등

(단위 : 천원)

구분	성 명 (법인명)	관계	현재 채권 채무 잔액	2021년 반기
구분	성 명 (법인명)	관계	현재 채권 채무 잔액	금액	내용
매출거래	아시아나에어포트(주)	기타특수관계자	-	426	운송수입
매출거래	금호티앤아이(주)	기타특수관계자	-	15,600	광고수입
매입거래	아시아나IDT(주)	기타특수관계자	1,216,912	3,869,252	전산관리 등
	아시아나에어포트(주)	기타특수관계자	1,582,501	8,613,944	공항조업
	에이큐(주)	기타특수관계자	271,928	1,482,291	공항조업
	케이에이(주)	기타특수관계자	19,193	204,485	공항조업
	금호티앤아이(주)	기타특수관계자	-	31	수수료
	금호아시아나문화재단	기타특수관계자	-	1,569	대여료 등

주) 검토보고서 주석 27 특수관계자 부분 참조바랍니다.

XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항

1. 공시내용 진행 및 변경사항

가. 공시사항의 진행 및 변경상황

신고일자	제 목	신 고 내 용	신고사항의 진행상황
2021년 5월 26일	조회공시요구 (풍문 또는 보도)	○ 전 임직원의 횡령 및 배인혐의에 따른 기소설에 대한 조회공시 답변 (2021년 5월 26일 공시) - 금호아시아나그룹 박삼구 前 회장에 대한 횡령 혐의 공소제시된 사실 확인 ○ 횡령·배임혐의발생 공시(2021년 5월 27일) - 자기자본 5%이상 횡령금액에 따라 상장적격성 실질심사 대상 심사 ○ 기타시장안내(에어부산(주)의 상장적격성 실질심사 관련 기업심사위원회 심의대상 결정 안내) (2021년 6월 17일) - 상장적격성 실질심사 대상 결정에 따른 기업심사위원회 심의대상 결정 ○ 기타시장안내(에어부산(주) 유가증권시장 기업심사위원회 심의결과 및 상장유지 결정 안내(2021년 7월 15일) - 상장 유지 결정 및 주권 매매거래정지 해제 ○ 기타경영사항(자율공시) (2021년 7월 15일) - 경영투명성 및 재무구조개선계획 추진	○ 2021년 07월 16일 주권 거래 재개 ○ 주주배정 실권주 일반공모 유상증자 진행 중

2. 우발부채 등에 관한 사항

가. 중요한 소송사건

당사는 보고서 작성기준일 현재 피고로 계류중인 소송사건은 1건, 원고로 계류중인 소송사건 1건이 있습니다. 당사에 발생한 소송 내역은 아래와 같습니다.

(1) 보고서 제출일 현재 피고로 진행중인 소송

사건명	부당이득금 청구의 소
소 제기일	2020년 01월 17일
원고	신인철 외 3인
피고	에어부산 주식회사
사건 개요	의무 재직기간을 미준수한 퇴직 운항승무원에게 청구한 교육훈련비에 대한 채무 부존재 확인 및 통상임금 산정기준과 관련한 미지급 임금 청구 소송
원고소송가액	52,083천원
진행경과	보고서 제출일 현재 진행 중
영업 및 재무에 미치는 영향	영업 및 재무에 미치는 영향 관련 특이사항 없음

주) 당사는 상기 계류중인 소송 중 부당이득금 및 미지급 임금 청구소송에서 2021년 7월 1심 일부패소하였으며, 2021년 7월 항소심에 계류중입니다. 첨부된 재무제표 주석 14에서 설명하고 있는 바와 같이, 해당 소송과 관련하여 당반기말 현재 4,327,276천원의 소송손실충당부채를 인식하고 있습니다.

(2) 보고서 제출일 현재 원고로 진행중인 소송

사건명	시정명령 및 과징금 납부명령 취소
소 제기일	2020. 12. 11.
원고	아시아나에어포트 주식회사 외 7명
피고	공정거래위원회
사건 개요	금호아시아나 소속 계열회사들의 특수관계인에 대한 부당이익제공행위 및 부당지원행위에 대한 공정거래위원회의 시정명령 및 과징금납부명령 취소 소송
원고소송가액	448,667천원(당사 관련 금액 과징금 9,000천원)
진행경과	보고서 제출일 현재 진행 중
영업 및 재무에 미치는 영향	영업 및 재무에 미치는 영향 관련 특이사항 없음

나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황

당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

다. 채무보증 현황

채무자	채권자	채무금액	채무보증기간
임직원	한국증권금융	675,446	2018.12.18~2021.12.18

주) 매매거래정지로 인한 담보비율 하락으로 담보금 추가납입(540,357천원)

라. 채무인수약정 현황
당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

마. 장래매출채권 유동화 현황
당반기말 신용카드사로부터 발생하는 장래매출채권을 담보로 한 자산유동화채무는 당반기중 전액 상환하였습니다.

(1) 장래매출채권 유동화 현황

(단위 : 백만원)

발행회사 (SPC)	기초자산	증권종류	발행일자	발행금액	미상환잔액
갈매기제일차주식회사	비씨카드(주)의 신용카드를 이용하여 항공권을 구입하는 경우 발생하는 원화 장래신용카드매출채권	ABS	2020.2.25	10,000	-

(2)장래매출채권 유동화채무 비중

(단위 : 백만원)

구분	당기말		전기말		증감
구분	금액(A)	(비중,%)	금액(B)	(비중,%)	(A-B)
유동화채무	-	-	10,000	-	-10,000
총차입금	30,000	-	40,000	25.0%	-10,000
매출액	159,280	-	189,918	5.3%	-30,638
매출채권	8,284	-	5,582	179.1%	2,702

주1) 상기 유동화채무 금액은 유동화채무 잔액기준 반영
주2) 유동화채무 및 장단기차입금 합산 기준
주3) 상기 당기말 매출액은 반기 실적을 연환산한 금액임

바. 자본으로 인정되는 채무증권의 발행

(1) 2020년 6월 30일 제2회 국내사모영구채 500억원 발행

발행일		2020년 6월 30일
발행금액		50,000백만원
발행목적		자본확충 (재무구조 개선)
발행방법		사모
상장여부		비상장
미상환잔액		50,000백만원
자본인정에 관한 사항	회계처리 근거	만기시점 발행사의 의사결정에 따라 만기연장이 가능, 주식에 대한 배당결의 및 발행회사 주식에 대한 매입, 상환, 이익소각의 행위를 하지 않는 한 본 사채의 이자의 전부 또는 일부를 지급하지 않는 결정이 가능함. 따라서 본 회사채에 대하여 당사가 부담하는 원금의 상환 및 이자의 지급에 대한 계약상 의무가 없고 당사는 원금의 상환과 이자의 지급을 회피할 수 있는 무조건적인 권리를 보유하고 있음
	신용평가기관의 자본인정비율 등	-
미지급 누적이자		-
만기 및 조기상환 가능일		만기일 : 2050년 6월 30일 조기상환권(Call Option) : 당사 선택에 의해 (i) 본 사채의 발행일로부터 2년이 경과한 또는 (ii) 발행회사의 최대주주(금융회사의 지배구조에 관한 법률 제2조 제6호 가목에 따른 최대주주를 말함. 이하 같음)가 변경되는 경우(단, 발행회사의 기존 최대주주의 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제2조 제2호에 따른 동일인 또는 계열회사가 발행회사의 최대주주로 변경되는 경우는 제외) 그 변경일 중 빠른 날 이후 각 이자지급기일에만 중도상환(단, 발행일로부터 1년 이내에 중도상환하는 경우에는 전부 상환만 가능함) 가능
발행금리		(i) 발행일로부터 최초 이자율 : 연 7.2% (ii) 발행일로부터 2년 후 이자율 : 최초이자율 + 연 2.5% + 조정금리 (iii) 발행 3년 후 이자율 : 매 1년째 되는 날 직전 이자율에 0.5% 가산
우선순위		선순위(무보증사채와 동순위)
부채분류 시 재무구조에 미치는 영향		부분자본잠식 발생
기타 중요한 발행조건 등		기한의 이익 상실 사유 : 회사의 청산사유 발생, 법원의 청산판결, 주주총회의 청산결의 등

(2) 2021년 3월 24일 제3회 국내사모영구채 300억원 발행

발행일		2021년 3월 24일
발행금액		30,000백만원
발행목적		자본확충 (재무구조 개선)
발행방법		사모
상장여부		비상장
미상환잔액		30,000백만원
자본인정에 관한 사항	회계처리 근거	만기시점 발행사의 의사결정에 따라 만기연장이 가능, 주식에 대한 배당결의 및 발행회사 주식에 대한 매입, 상환, 이익소각의 행위를 하지 않는 한 본 사채의 이자의 전부 또는 일부를 지급하지 않는 결정이 가능함. 따라서 본 회사채에 대하여 당사가 부담하는 원금의 상환 및 이자의 지급에 대한 계약상 의무가 없고 당사는 원금의 상환과 이자의 지급을 회피할 수 있는 무조건적인 권리를 보유하고 있음
	신용평가기관의 자본인정비율 등	-
미지급 누적이자		-
만기 및 조기상환 가능일		만기일 : 2051년 3월 24일 조기상환권(Call Option) : 당사 선택에 의해 (i) 본 사채의 발행일로부터 2년이 경과한 또는 (ii) 발행회사의 최대주주(금융회사의 지배구조에 관한 법률 제2조 제6호 가목에 따른 최대주주를 말함. 이하 같음)가 변경되는 경우(단, 발행회사의 기존 최대주주의 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제2조 제2호에 따른 동일인 또는 계열회사가 발행회사의 최대주주로 변경되는 경우는 제외) 그 변경일 중 빠른 날 이후 각 이자지급기일에만 중도상환(단, 발행일로부터 1년 이내에 중도상환하는 경우에는 전부 상환만 가능함) 가능
발행금리		(1) 최초발행금리 : 7.2% (2) 발행일로부터 2년 후: 최초금리 + 연 2.5% + 조정금리(*) (3) 발행일로부터 5년 후: 매 1년째 되는 날 직전 이자율에 0.5% 가산
우선순위		선순위(무보증사채와 동순위)
부채분류 시 재무구조에 미치는 영향		부분자본잠식 발생
기타 중요한 발행조건 등		기한의 이익 상실 사유 : 회사의 청산사유 발생, 법원의 청산판결, 주주총회의 청산결의 등

(3) 2021년 6월 24일 제4회 국내사모영구채 300억원 발행

발행일		2021년 6월 24일
발행금액		30,000백만원
발행목적		자본확충 (재무구조 개선)
발행방법		사모
상장여부		비상장
미상환잔액		30,000백만원
자본인정에 관한 사항	회계처리 근거	만기시점 발행사의 의사결정에 따라 만기연장이 가능, 주식에 대한 배당결의 및 발행회사 주식에 대한 매입, 상환, 이익소각의 행위를 하지 않는 한 본 사채의 이자의 전부 또는 일부를 지급하지 않는 결정이 가능함. 따라서 본 회사채에 대하여 당사가 부담하는 원금의 상환 및 이자의 지급에 대한 계약상 의무가 없고 당사는 원금의 상환과 이자의 지급을 회피할 수 있는 무조건적인 권리를 보유하고 있음
	신용평가기관의 자본인정비율 등	-
미지급 누적이자		-
만기 및 조기상환 가능일		만기일 : 2051년 6월 24일 조기상환권(Call Option) : 당사 선택에 의해 (i) 본 사채의 발행일로부터 2년이 경과한 또는 (ii) 발행회사의 최대주주(금융회사의 지배구조에 관한 법률 제2조 제6호 가목에 따른 최대주주를 말함. 이하 같음)가 변경되는 경우(단, 발행회사의 기존 최대주주의 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제2조 제2호에 따른 동일인 또는 계열회사가 발행회사의 최대주주로 변경되는 경우는 제외) 그 변경일 중 빠른 날 이후 각 이자지급기일에만 중도상환(단, 발행일로부터 1년 이내에 중도상환하는 경우에는 전부 상환만 가능함) 가능
발행금리		(1) 최초발행금리 : 7.2% (2) 발행일로부터 2년 후: 최초금리 + 연 2.5% + 조정금리(*) (3) 발행일로부터 5년 후: 매 1년째 되는 날 직전 이자율에 0.5% 가산
우선순위		선순위(무보증사채와 동순위)
부채분류 시 재무구조에 미치는 영향		부분자본잠식 발생
기타 중요한 발행조건 등		기한의 이익 상실 사유 : 회사의 청산사유 발생, 법원의 청산판결, 주주총회의 청산결의 등

3. 제재 등과 관련된 사항

가. 제재현황

(2021년 6월 30일 현재 기준)

제재일자	제재기관	위반내용	저촉 법령(처분원인)	제재내용	회사의 이행현황 / 대책
15.08.07	국토교통부	인천공항 회항한 후, 정비사는 연료를 재급유 하였음에도 정비이월 관련필수 반복점검 조치사항 (M Procedure)을수행하지 않음 해당 항공편 기장도 확인절차를 이행하지 않고 탑재용항공일지에 서명하고 운항실시함	항공안전법 제116조제3항, 제115조의3제1항제40호, 제115조의4제1항 및 제3항, 동 법 시행령 제44조의7제1항 및 별표 4, 제3호아목2).비고1. 같은법 시행규칙 별표 57 제4호가목31)35)	회사 : 과징금 3억 (최초 6억) ※ 항공안전정책과 -1802(2017.05.02) - 개인 : 기장 비행정지 30일 - 개인 : 정비사 비행정지 30일	- 제재내용 시행 및 내부공유 - 재발방지 교육실시 - 과징금 납부
17.4.27	행정자치부	개인정보 안전성 확보조치 위반	개인정보보호법 제75조	과태료 : 600만원	- 보완조치 시행 및 행정자치부 시정사항 회신 완료
17.05.02	국토교통부	체공중 배정고도 이하로 임의 강화함에 따라 타항공기와 근접하여 ACAS RA 기동하였음	항공안전법 제43조제1항, 같은 법 시행규칙 제97조1항, 별표 10 제31호/34호	회사 불처분 기장 비행정지 15일, 부기장 30일	- 제재내용 시행 및 내부공유 - 재발방지 교육실시 - 기장, 부기장 업무정지
18.06.20	고용노동부	기간제 근로자 계약서내 근무장소 미명시	기간제 및 단시간근로자 보호등에 관한 법률 제17조	과태료 780만원	-제재내용 시행 및 내부공유 -재발방지 교육실시 -과태료 납부
18.09.04	국토교통부	최소 휴식시간 및 최대비행 근무시간에 대한 운항규정 미준수에 따른 항공안전 법 위반	항공안전법 제92조제1항, 같은 법 시행령 제21조1항, 별표 3 제2호 포목 2), 같은 법 시행규칙 제265조, 별표 35 제4호 가목 10),34)	과징금 6억원	- 제재내용 시행 및 내부공유 - 재발방지 교육실시 - 기장, 부기장 업무정지
18.12.17	국토교통부	기내 4시간 대기 및 지연 시 지방항공청 보고 의무 미이행	항공사업법 제61조 항공교통이용자 보호기준 준수	과태료 2,720만원	-제재내용 시행 및 내부공유 - 재발방지 교육실시 - 과태료 납부
18.12.19	법무부	환자승객 대리수속 미심사에 따른 벌금 및 과태료부과	출입국관리법 제 73조 제1호	과태료 2,000만원	제재내용 시행 및 내부공유 - 재발방지 교육실시 - 과태료 납부
19.06.05	국토교통부	정비훈련 프로그램에 따른 정비교육 (2017~18년) 실시 시간이 규정시간보다 단축하여 운영함.	항공안전법 제91조 제1항 제43호, 제93조제5항 및 같은 법 시행규칙 제264조제1항, 별표34, 35 또는 같은 법 제92조 및 같은법 시행령 제21조제1항, 별표3	과징금1,500만원	- 제재내용 시행 및 내부공유 - 재발방지 교육실시 - 과징금 납부
19.06.19	고용노동부	산업재해조사표 미제출관리감독자 업무 미수행(산업재해 발생 보고 업무 미수행)	산업안전보건법 제10조 제2항, 동 법 제14조 제1항	과태료 800만원	-제재내용 시행 및 내부공유 -업무 처리 매뉴얼 마련 - 재발방지 교육실시 - 과태료 납부
19.09.10	제주지방항공청	자체보안계획 미이행 (동명이인승객에게 이중발권 및 오탑승 사례 발생)	항공보안법 제51조 제1항 제1호 국가항공보안계획 제8조 제1항 제39호	과태료 250만원 (200만원 납부)	- 본건 관련 경각심 고취를 위한 보안메모 발송 - 업무처리 매뉴얼 보완 및 탑승수속시스템 업데이트 실시 - 재발방지 교육실시 - 과태료 납부
20.06.22	제주지방항공청	자체보안계획 미이행 (탑승구 앞 유효승객 확인 실패하여 오탑승 사례 발생)	항공보안법 제51조 제1항 제1호 국가항공보안계획 제8조 제1항 제39호	과태료 375만원 (300만원 납부)	- 지점 SOP 개정 - 현장직원 대상 재발방지교육실시 - 과태료 납부
20.11.6	공정거래위원회	특수관계인에 대한 부당이익제공행위 및 부당지원행위	독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제23조의2 제1항 제1호 동법 제23조 제1항 제7호	과징금 900만원 납부	- 과징금 납부 -시정명령 및 과징금 납부명령 취소소송 1심 진행중
21.06.17	부산지방국세청	2016~2018년도 대상 정기세무조사 결과 통지	국세기본법 제81조의6 2항, 동법 제81조의12	추징세액 8,134만원 납부 예정	- 재발방지 교육실시 - 세액 납부예정

4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항

가. 녹색경영

당사의 2021년 상반기 온실가스 배출량 및 에너지 사용량은 아래와 같습니다.

기간	온실가스 배출량(CO2톤)	에너지 사용량(TJ)
2021년 상반기	91,324	1,271

주1) 저탄소 녹색성장 기본법 제 44조 근거
주2) 추정치로써 추후 변동 가능성 있습니다.

나. 보호예수 현황

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 주)

주식의 종류	예수주식수	예수일	반환예정일	보호예수기간	보호예수사유	총발행주식수
보통주	3,421,848	2020.12.30	2022.01.03	1년	우리사주조합	82,070,000

주) 상기 주식소유현황은 최근 주주명부폐쇄일인 2020년 12월 31일자 기준이며, 현재 주식소유현황과는 차이가 발생할 수 있습니다.

XII. 상세표

1. 연결대상 종속회사 현황(상세)

☞ 본문 위치로 이동

(단위 : 원)

상호	설립일	주소	주요사업	최근사업연도말 자산총액	지배관계 근거	주요종속 회사 여부
-	-	-	-	-	-	-

당사의 자본조달 목적으로 설립된 자산유동화회사 갈매기제일차(주)는 당반기말 현재 약정기한이 경과하고 청산절차를 진행 중임에 따라 지배력을 상실한 것으로 판단하여 연결 대상에서 제외하였습니다. 이에 따라 당사는 당반기말 현재 연결대상 종속기업을 보유하지 않게 되어 개별재무제표를 주 재무제표로 작성하였으며, 비교표시된 전반기 및 전기말 재무제표는 연결기준으로 작성되었습니다.

2. 계열회사 현황(상세)

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(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 사)

상장여부	회사수	기업명	법인등록번호
상장	4	금호건설(주)	110111-0134877
		아시아나항공(주)	110111-0562804
		아시아나아이디티(주)	110111-0801848
		에어부산(주)	180111-0605121
비상장	23	금호고속(주)	200111-0231418
		금호고속관광(주)[경기]	150111-0228408
		금호고속관광(주)[서울]	110111-5345734
		금호고속관광(주)[전남]	205211-0045440
		금호익스프레스(주)	200011-0612999
		금호속리산고속(주)	150111-0000286
		금호티앤아이(주)	134511-0312683
		아시아나개발(주)	110111-1412496
		아시아나세이버(주)	110111-3010925
		아시아나에어포트(주)	110111-0562713
		에스티엠(주)	200111-0487194
		에어서울(주)	120111-0755499
		에이에이치(주)	120111-0913584
		에이오(주)	120111-0913592
		에이큐(주)	110111-6036150
		충주보라매(주)	110111-3348524
		케이아이(주)	200111-0356084
		케이알(주)	120111-0749731
		케이에이(주)	110111-4981191
		케이에프(주)	110111-4978403
		케이오(주)	110111-5655505
		케이지(주)	204311-0022273
		케이브이아이(주)	134511-0384393

3. 타법인출자 현황(상세)

☞ 본문 위치로 이동

(기준일 :

2021.06.30

)

(단위 : 원, 주, %)

법인명	상장 여부	최초취득일자	출자 목적	최초취득금액	기초잔액			증가(감소)			기말잔액			최근사업연도 재무현황
					수량	지분율	장부 가액	취득(처분)		평가 손익	수량	지분율	장부 가액	총자산	당기 순손익
					수량	지분율	장부 가액	수량	금액	평가 손익	수량	지분율	장부 가액	총자산	당기 순손익
-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
합 계					-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

보고서 작성기준일 현재 기준 당사가 출자한 법인은 없습니다.

【 전문가의 확인 】

1. 전문가의 확인

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

2. 전문가와의 이해관계

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

출처 : http://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20210817002106

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에어부산 (298690) 공시 - 반기보고서 (2021.06)

반기보고서 (2021.06) 2021-08-17 17:30:00

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